Konya, toplu taşıma standartlarını zirveye taşıyacak devasa bir altyapı hamlesine ev sahipliği yaparken, projenin merkezine insan ve çevre odaklı bir yaklaşım yerleştiriliyor. Şehrin ulaşım ağını baştan aşağı yenileyecek olan mega projenin inşası tüm hızıyla sürerken, kent sakinlerinin yaşam kalitesini korumak adına daha önce benzerine az rastlanan bir mühendislik çalışması yürütülüyor. Ulaşım konforunu artırırken kentsel dokuyu ve mahalle kültürünü korumayı hedefleyen yerel yönetim, raylar üzerinden yükselecek gürültünün önüne geçmek için teknolojik bir kalkan devreye sokuyor. Büyük bir kararlılıkla sürdürülen bu hummalı çalışma, şehircilik vizyonu açısından da örnek teşkil edecek nitelikler barındırıyor.
KONYARAY BANLİYÖ HATTI PROJESİNDE ÇEVRE DOSTU DÖNEM
Raylı sistem projelerinin en büyük yan etkilerinden biri olan ses kirliliğine karşı Konya’da modern ve kalıcı bir bariyer sistemi yükseliyor. Raylar üzerinde hareket edecek motorlu ve elektrikli banliyö trenlerinin şehir merkezinde oluşturabileceği akustik rahatsızlıkları minimuma indirmek amacıyla güzergah boyunca ses kalkanları inşa ediliyor. Mühendislik ekipleri, trenlerin seyir halindeyken ürettiği motor gürültüsü, yüksek hızlarda ortaya çıkan aerodinamik ses dalgaları ile ray ve tekerlek arasındaki sürtünmeden kaynaklanan metalik gürültü bileşenlerini tamamen absorbe edecek bir mekanizma üzerinde çalışıyor.
Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, kentsel yaşamı koruma altına alan bu özel çalışmanın detaylarını kamuoyuyla paylaştı. Demiryolu hattının kenarlarını tamamen çevre dostu malzemelerle kapladıklarını belirten Başkan Altay, bu kapsamda yeşil dönüşüm ilkelerine uygun olarak geri dönüşüm alüminyum malzemeden imal edilen akrilik ses bariyerlerinin montajına başladıklarını duyurdu. Ses yalıtımını mükemmel düzeye ulaştırmayı hedefleyen bu bariyerler, demiryolunda üretilen yüksek frekanslı seslerin dışarıdaki yerleşim yerlerine yayılmasını bariyer duvarları içinde bloke edecek. Toplamda 4 kilometre uzunluğa sahip olacak şekilde planlanan akustik panellerin şu ana kadar 3 kilometrelik bölümü başarıyla tamamlanarak montaj süreçleri bitirildi.
UĞUR İBRAHİM ALTAY BÜYÜK YATIRIMIN İŞLETME TARİHİNİ MÜJDELEDİ
Konya toplu ulaşım tarihinin en büyük ve en kritik yatırımlarından biri şeklinde nitelendirilen projenin ilk etabında fiziki gerçekleşme oranları da yüz güldürüyor. Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları ekiplerinin gece gündüz demeden yürüttüğü kesintisiz çalışmalar neticesinde, projenin imalat aşamalarında yüzde 80 seviyesi geride bırakıldı. Güzergah olarak Meram Gar’dan hareket edecek olan banliyö hattı, kentin can damarlarından biri olan Lojistik Merkezi’ne ulaşacak ve oradan da Pınarbaşı bölgesine kadar kesintisiz bir ulaşım koridoru oluşturacak.
Gelişmiş şehircilik anlayışının bir gereği olarak toplu ulaşımdaki kapasiteyi maksimuma çıkarırken vatandaşa yansıyan akustik yükü minimumda tutmak istediklerini aktaran Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, KONYARAY Banliyö Hattı’nı 2027 yılında resmi olarak işletmeye açmayı ve Konyalıların hizmetine sunmayı planladıklarını açıkladı. Şehrin geleceğini şekillendirecek bu vizyon projesinin hayata geçirilmesindeki destek mekanizmalarına da değinen Başkan Altay, Konya'ya verdikleri güçlü desteklerden ötürü Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’a, Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Abdulkadir Uraloğlu’na ve TCDD Genel Müdürümüz Veysi Kurt beye tüm Konya halkı adına şükranlarını iletti. Kent genelinde heyecan yaratan bu modern banliyö sistemi, çevreye zarar vermeyen ve insana değer veren yeni nesil şehircilik hamlesinin en net göstergelerinden biri olarak kabul ediliyor.
