Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay bir toplantıda, ‘büyükşehirlerde trafik sorununu çözmenin tek yolu bisiklettir’ demişti.
Hatta depreme dayanıklı değil denilerek yıkılan eski belediye binasının altının da bisiklet otoparkı olacağını söylemişti.
E…
Boşuna ‘Bisiklet Şehri’ demiyoruz Konya için…
Yanlış bilmiyorsam 500 kilometrelik bisiklet yolu ile Türkiye’nin bisiklet ulaşımına altyapısı hazır tek şehir.
Buraya kadar güzel…
Önce bir sormak isterim; ‘Bisiklet Şehri Konya’da kaç kişi bisikleti ulaşım aracı olarak kullanıyor?
Bu önemli bir sonuca ulaştırır…
Ya da tersinden sorayım…
Bisiklet, Konya’da trafiği rahatlatmış mı?
Tamam…
Bisiklet kullanımı artsın…
İnsanları bu konuda yönlendirmek lazım.
Da…
Trafiğin rahatlamasına katkısı var mı?
Kıvırmadan söyleyeyim…
Yok!
Konya’nın ‘Bisiklet Şehri’ olmasının ve bisiklet kullanıcısının artmasının Konya trafiğine bir kuruş katkısı yok.
Neden?
İnsanlar bisikleti ulaşım aracı olarak görmüyor.
Spor amaçlı kullanılan bir araç…
Tam tersine bisiklet kullanımının yaygınlaşmasına rağmen Konya trafiği her gün daha da kötüye gidiyor.
Kusura bakmayın ama realite bu.
Bunun çeşitli nedenleri olabilir…
İnsanlar lükse ve rahatına düşkün!
Konya trafiğine giren araç sayısı her gün artıyor.
Şehir yoğunluğunun bazı bölgelerde toplanması…
Gibi…
Ama…
Bir gerçek var ki; Konya trafiği her gün daha fazla çekilmez hale geliyor.
Özellikle iş başlangıç ve bitiş saatlerinde 3 dakikalık yolu yarım saatte gidiyorsunuz.
Tabi bu realiteyi sadece Konya Büyükşehir’e bağlamak doğru mu?
Değil…
Alternatif yollar üzerine projeler üretip çalışmalar yapıldığının da farkındayız.
Lakin…
Büyükşehir elini taşın altına koyup projeler geliştirebilmeli.
Asıl sorumluluk ise Konya Emniyeti’ne düşüyor.
Emniyet Müdürü Engin Dinç, hangi yolu kullanıyor? bilmiyorum ama sözünü ettiğim saatlerde, Ankara Yolu Caddesi, Adana Çevre Yolu, İstanbul Yolu, Demiryolu Caddesi gibi sıkışık alanları görmesini tavsiye ederim.
Üç dakikalık yolun yarım saate uzadığı aşikâr görülecektir.
Büyükşehirde yaşadığımızın farkındayız.
Zahmeti çekilmeyen hiçbir şeyin rahmeti de bereketi de olmaz.
Buna da eyvallah…
Lakin…
Konya’ya metro yapıyoruz da onun zahmetini mi çekiyoruz?
Bildiğim kadarıyla o değil…
De…
Bu neyin yoğunluğu?
Bana sorarsanız bu yoğunluk çok basit bir şekilde çözülebilir…
Ne?
İş başlangıç ve bitiş saatlerinde yoğunluk olan bölgelerde trafiğin akışını hızlandıracak hamleler bu işi çözebilir.
Ne olur?
Misal…
O bölgelere yoğun saatlerde bir trafik polisi konularak iş çözülebilir.
Ben böyle düşünüyorum bir vatandaş olarak.
Daha pratik bir çözümü varsa onu yapın.
Yoksa…
Bisiklet, Konya trafiğine çözüm değil!
