YÜKSEK SICAKLIKLARDA ARAÇ BAKIMI HAYATİ ÖNEM TAŞIYOR
Yaz aylarında termometrelerin mevsim normallerinin üzerine çıkması, araçların mekanik ve elektronik aksamları üzerindeki baskıyı artırıyor. Konya Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Daire Başkanlığı Arama ve Kurtarma Eğitim Şube Müdürlüğü Eğitmeni Yusuf Özer, motorlu taşıtlarda meydana gelen alev alma olaylarının çok büyük bir kısmının aslında alınacak basit ve etkili önlemlerle engellenebileceğini vurguluyor. Sürücülerin periyodik muayene ve bakım takvimlerine sadık kalmasının bu süreçteki en kritik adım olduğunu belirten Özer, özellikle motor bölmesindeki gizli tehlikelere dikkat çekiyor.
Teknik kontroller esnasında yakıt boruları, elektrik şebekesi ve akü kutup başı bağlantılarının titizlikle incelenmesi gerekiyor. Özellikle yakıt türü olarak LPG kullanan araç sahiplerinin, sistem sızıntı testlerini kesinlikle merdiven altı işletmelerde değil, tam yetkili servislerde yaptırması büyük önem arz ediyor. Motorda fark edilen en ufak bir yağ veya yakıt kaçağı, araç trafiğe çıkarılmadan önce mutlaka tamir edilmeli. Bununla birlikte, araçların orijinal elektrik şemasına sonradan eklenen standart dışı ses sistemleri, neon aydınlatmalar veya kalitesiz multimedya cihazları, tesisatın aşırı yüklenerek kısa devre yapmasına ve dolayısıyla ani yangınlara yol açabiliyor.
ARAÇ İÇİNDE BIRAKILAN SU ŞİŞESİNDEKİ GİZLİ MERCEK TEHLİKESİ
Yangın riskini tetikleyen unsurlar sadece mekanik arızalarla da sınırlı kalmıyor. Yaz güneşi altında doğrudan ışık alan otomobil kabinlerinin içi, adeta bir fırına dönüşebiliyor. Sürücülerin ve yolcuların araç içerisinde savunmasızca bıraktığı deodorantlar, gazlı çakmaklar, powerbank olarak bilinen taşınabilir piller ve benzeri basınçlı kaplar, yoğun ısıya maruz kaldıklarında infilak etme riski taşıyor.
Daha da şaşırtıcı olan ve pek bilinmeyen bir diğer tehdit ise günlük hayatta sıklıkla tüketilen şeffaf pet veya cam su şişeleridir. Ön konsolda veya koltuk üzerinde unutulan su dolu bir şişe, dik gelen güneş ışınlarını tek bir noktada toplayarak mercek görevi görüyor ve döşemelerin saniyeler içinde tutuşmasına sebebiyet verebiliyor. Bu sebeple bagajda veya kabinde tiner, boya, benzin gibi parlayıcı maddelerin taşınmaması, araç içinden dışarıya ya da koltuk aralarına sigara izmariti atılmaması gerekiyor. Ayrıca her sürücünün, aracında son kullanma tarihi geçmemiş, çalışır vaziyette bir yangın söndürme tüpü bulundurması ve bu tüpün kullanım mantığını önceden pratik ederek öğrenmesi gerekiyor.
MOTOR BÖLMESİNDE ALEV FARK EDİLDİĞİNDE YAPILMASI GEREKENLER
Tüm tedbirlere rağmen yolculuk esnasında yangınla karşı karşıya kalındığında izlenmesi gereken doğru hareket tarzı hayat kurtarıyor. Eğitmeni Yusuf Özer, alevlerin fark edildiği ilk anda sürücülerin soğukkanlılığını korumasının şart olduğunu ifade ediyor. İlk etapta araç hemen güvenli bir bankete veya açık alana çekilmeli, motor stop edilerek kontak anahtarı yerinden çıkarılmalıdır. Diğer sürücüleri erkenden uyarmak adına dörtlü ikaz lambaları aktif hale getirilmeli ve araçtaki tüm yolcular hızla tahliye edilerek güvenli bir mesafeye uzaklaştırılmalıdır.
Zaman kaybetmeden 112 Acil Çağrı Merkezi aranarak konum ve durum bilgisi net bir şekilde yetkililere aktarılmalıdır. Eğer yangın henüz başlangıç aşamasındaysa ve kişinin can güvenliğini tehlikeye sokacak boyutta değilse, yangın söndürme cihazı ile müdahale denenebilir. Ancak alevler yakıt deposunun bulunduğu arka kısımlara ulaştıysa, kesinlikle daha fazla yaklaşılmamalı ve uzman ekiplerin gelmesi beklenmelidir.
KAPUTU BİRDEN AÇMAK YANGINI BİR ANDA KÖRÜKLEYEBİLİR
Oto yangınlarında yapılan en büyük hatalardan biri de motor kaputunun panikle bir anda yukarı kaldırılmasıdır. Kaput ani bir hamleyle açıldığında, içeriye yoğun şekilde oksijen girişi sağlanır ve bu durum hapsolmuş alevlerin bir anda parlayarak büyümesine, hatta müdahale eden kişinin yaralanmasına yol açar. Bu yüzden söndürme tüpü kaputun sadece aralanan küçük boşluğundan içeri sıkılmalıdır.
Elektrik kontağından kaynaklanan yangınlara kesinlikle suyla müdahale edilmemesi gerektiğinin altını çizen uzmanlar, suyun iletkenliği nedeniyle sistemin daha fazla zarar görebileceğini belirtiyor. Alevler tamamen kontrol altına alınıp söndürülmüş gibi görünse bile, gizli korların aracı yeniden tutuşturma ihtimali her zaman mevcuttur. Profesyonel itfaiye ekipleri yangının tamamen bittiğini beyan edip yasal onay verene kadar araç kesinlikle hareket ettirilmemeli ve kapsamlı bir teknik servise çekilerek tüm bakımları yenilenmeden tekrar trafiğe çıkarılmamalıdır.
