GENÇLİĞE MEVLEVÎ MİRASINI AKTARAN 3 YILLIK GELENEK

Programın açılış konuşmasını gerçekleştiren NEÜ Uluslararası Rumi Medeniyetler Uygulama ve Araştırma Merkezi Müdürü Prof. Dr. Mustafa Akkuş, merkezin yürüttüğü akademik ve kültürel faaliyetler hakkında bilgi verdi. Hz. Mevlânâ’yı gençliğe doğru aktarmanın ve sema geleneğinin hakiki manasını tanıtmanın önemine değinen Akkuş, bu özel programları yaklaşık üç yıldır aralıksız sürdürdüklerini vurguladı.

MESNEVİ'DEN TASAVVUF FELSEFESİNE DERİN YOLCULUK

Açılışın ardından Dr. Musa Kazım Tığlıoğlu, tasavvuf literatüründe "Sema" ve "Mukabele" kavramlarının felsefi ve manevi boyutlarını içeren kapsamlı bir sunum yaptı. İlahî emrin varlık kazanış süreçlerini aktaran Tığlıoğlu; ney, ateş ve varlık felsefesi üzerinden Mesnevi’nin ilk 18 beytindeki aşk ve ilahi irade metaforlarını detaylandırdı.

KONYA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ TOPLULUĞUNDAN UNUTULMAZ İCRA

Etkinlik, Konya Büyükşehir Belediyesi Türk Tasavvuf Musikisi ve Sema Topluluğunun gerçekleştirdiği Sema Mukabelesi ile manevi bir zirveye ulaştı. Öğrencilerin ve akademisyenlerin yoğun katılım gösterdiği program, sema töreninin ardından gönüllerde iz bırakarak sona erdi.

Olay, Konya'nın Selçuklu ilçesinde bulunan Kültürpark otobüs durakları yakınındaki Abdülezelpaşa Caddesi üzerinde meydana geldi. Araç trafiğine yeşil ışık yandığı esnada telefonla konuşan bir kişi, çevre kontrolü yapmadan aniden yola adım attı. Seyir halindeki motor sürücüsü, son anda fark ettiği yayayı uyardı.

"DERDİN NEDİR SENİN TELEFONLA?"

Yayaya çarpmaktan kurtulan motor sürücüsü, dalgın bir şekilde yola atlayan kişiye tepki gösterdi. Yayanın sorumsuz davranışına sitem eden sürücü, "Derdin nedir senin telefonla? Telefona bakıyorsunuz, yeşil yanarken yola atlıyorsunuz" diyerek duruma tepki gösterdi.

Sosyal medyada da paylaşılan görüntüler, yaya trafiğinde cep telefonu kullanımının oluşturduğu tehlikeyi bir kez daha gözler önüne serdi.

KONYA'DA BENZİN VE MOTORİN LİTRE FİYATLARI KAÇ TL OLDU?

Konya genelindeki akaryakıt istasyonlarında sürücülerin en çok tükettiği ürün gruplarında fiyatlar üst seviye seyrini koruyor. Güncel verilere göre Konya'da Kurşunsuz 95 oktan benzin (Ultra Force 95) litre fiyatı 82,53 TL'den satışa sunulurken, motorin tercih eden araç sahipleri için Dizel (Ultra Güç) litre fiyatı 102,76 TL seviyesinde işlem görüyor. Sürücüler, uluslararası petrol piyasalarındaki ve dövizdeki anlık değişimlerin depolara yansımasını dikkatle izliyor.

KALORİFER YAĞI, GAZYAĞI VE SANAYİ YAKITLARINDA GÜNCEL RAKAMLAR

Akaryakıt grubunun yanı sıra ısıtma ve sanayi alanında kullanılan ürünlerde de fiyat dengesi şekillendi. Konya piyasasında gazyağı litre fiyatı 94,42 TL olarak kaydedilirken; ısıtma amacıyla kullanılan kalorifer yağı (Isıtma Yağı) 68,21 TL'den alıcı buluyor. Sanayi ve üretim tesislerinde sıklıkla değerlendirilen Fuel Oil grubu ürünlerden Akaryakıt 51,40 TL, Yakıt Yağı 6 (Fuel Oil 6) ise 44,82 TL seviyesinden güne başladı.

İHRACATTA REKOR KIRILDI ANCAK REKABET GÜCÜ KORUNMALI

Küresel ekonomideki belirsizlikler, bölgesel savaşlar ve ana ticaret ortaklarındaki talep daralmasına rağmen Türk ihracatçısının rekor kırdığını vurgulayan Kalaycı; ekim ayı itibarıyla yıllık mal ihracatının 285,6 milyar dolara, hizmet ihracatının ise 127,4 milyar dolara ulaştığını söyledi. Toplam 413 milyar dolarlık ihracat hacmiyle yıl sonu hedeflerinin aşıldığını belirten Kalaycı, emeği geçen ihracatçıları ve Ticaret Bakanlığını tebrik etti.

Ancak artan girdi maliyetlerinin döviz kurundaki artışın üzerinde seyrettiğine dikkat çeken Kalaycı, Türk ihracatçısının Asyalı düşük maliyetli üreticiler ile Avrupalı rakipler arasında sıkıştığını ifade etti. İhracatçının yeniden rekabet gücü kazanması için fonlama maliyetlerinin düşürülmesi ve desteklerin artırılması gerektiğini belirten MHP'li Kalaycı, ihracatta döviz dönüşüm desteğinde son dönemde yaşanan aksaklıkların giderilmesini ve destek oranının yüzde 6’ya çıkarılmasını önerdi.

FAHİŞ FİYAT UYGULAYAN İŞLETMELERE KAPATMA VE TEŞHİR CEZASI TALEBİ

Piyasada bozulan fiyatlama davranışları ve denetim yetersizliklerine değinen Kalaycı, mevcut idari para cezalarının caydırıcı olmadığını, hatta bu cezaların ürün etiketlerine yansıtılarak yine tüketiciye ödetildiğini dile getirdi.

Piyasa denetimlerinde vergi müfettişlerinin de aktif rol alması gerektiğini ifade eden Kalaycı; gramaj hilelerine karşı cezaların ağırlaştırılmasını, paketli ürünlerde standart gramaj uygulamasına geçilmesini ve fahiş fiyat artışı yapan işletmelere teşhir ile iş yeri kapatma cezalarının getirilmesini talep etti. Kalaycı ayrıca, bünyesinde tüketici temsilcilerinin de yer alacağı bağımsız bir Piyasa Gözetim ve Denetim Kurumu kurulması çağrısında bulundu.

"POS VE E-TİCARET KOMİSYONLARI ESNAFIN DÜKKANINA ORTAK OLDU"

Esnafın ticari hayatın ve Ahilik kültürünün teminatı olduğunu hatırlatan Kalaycı, TESK verilerine göre yılın ilk 9 ayında esnaf tescil sayısının yüzde 7,3 azalırken sicilden terkin (kapanış) sayısının yüzde 13,5 arttığına vurgu yaptı.

Perakende Yasası'nın çıkarılarak AVM ve zincir marketlerin şehir merkezlerinde şube açmasının adil kurallara bağlanması gerektiğini belirten Kalaycı, e-ticaret platformlarının ve bankaların uyguladığı yüksek POS komisyonlarına tepki gösterdi. Bu komisyonların esnaf üzerinde ağır bir yük oluşturduğunu belirten MHP'li Kalaycı, komisyon oranlarının düşürülmesi için adขั้นตอน atılmasını ve tarladan sofraya fiyat farkını azaltacak Hal Kanunu'nun yenilenmesini istedi.

"KONYA SERBEST BÖLGESİ'NİN KURULUŞU HIZLANDIRILMALI"

Konya'nın üreten yapısı ve yüksek yatırım iştahıyla Türkiye ekonomisinin lokomotif şehirlerinden biri haline geldiğini vurgulayan Kalaycı, Konya Sanayi Odasının da öncelikli hedefleri arasında ilk sırada yer alan Konya Serbest Bölgesi projesine dikkat çekti. Bölgedeki çalışmaların sürdüğünü belirten Kalaycı, Konya'nın uluslararası rekabet gücünü artıracak Serbest Bölge'nin bir an önce kurulmasını beklediklerini ifade etti.

ZİRVE ALANINDA 2 BİN 600 METREKARELİK BAHÇE

İklim müzakerelerinin yürütüleceği 527 bin metrekarelik Mavi Bölge’ye, Selçuklu Belediyesi iş birliğiyle 2 bin 600 metrekarelik "Konya Tropikal Kelebek Bahçesi" kuruldu. Filipinler, Kenya, Kosta Rika ve Panama gibi ülkelerden getirilen 10 farklı türde toplam 20 bin kelebeğe ev sahipliği yapan bahçe, dünya genelinden gelecek delegasyonlara ve doğaseverlere kelebeklerin ekosistemdeki kritik rollerini gözlemleme fırsatı sunacak.

Doğanın renkleri de #COP31’de 🦋 COP31 alanındaki Tropikal Kelebek Bahçemiz ile yeşil bir geleceğe kanat çırpıyoruz. Aradığınız, düşlediğiniz her şey burada! @turkiyecop31 @SelcukluBel https://t.co/AOMv099RY6

— Murat KURUM (@murat_kurum) November 4, 2026

"ARADIĞINIZ, DÜŞLEDİĞİNİZ HER ŞEY BURADA!"

Tropikal kelebeklerin renkli görüntülerinden oluşan bir video ile durumu duyuran Bakan Murat Kurum, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada şu ifadelere yer verdi:

"Doğanın renkleri de COP31’de. COP31 alanındaki Tropikal Kelebek Bahçemiz ile yeşil bir geleceğe kanat çırpıyoruz. Aradığınız, düşlediğiniz her şey burada!"

Antalya’daki buluşma boyunca açık kalacak olan bahçede ziyaretçilere, kelebeklerin doğal yaşam alanları, iklim şartları ve doğaya olan katkıları uzman biyologlar eşliğinde anlatılacak.

KONYA TABELALARINDA GÜNCEL ALTIN RAKAMLARI

Yatırımcıların sabah saatlerinden itibaren büyük bir merakla takip ettiği Konya serbest piyasa tabelalarında altın fiyatları belirgin bir artışla güne başladı. Güncellenen verilere göre gram altın alış 6.606 TL, satış 6.730 TL seviyelerinden işlem görürken; sıklıkla tercih edilen çeyrek altın ise alışta 10.665 TL, satışta 11.002 TL'den alıcı buluyor. Yatırımcısının yüzünü güldüren bu tablo piyasalarda hareketliliği artırdı.

YARIM VE TAM ALTIN FİYATLARINDA SON DURUM

Gram ve çeyrek altındaki yükseliş trendi yarım ve tam altın fiyatlarına da doğrudan yansıdı. Konya piyasasında yarım altın alış fiyatı 21.228 TL, satış fiyatı 22.118 TL olarak kaydedilirken; daha büyük çaplı yatırımcıların gözdesi olan tam altın ise alışta 42.427 TL, satışta ise 43.855 TL seviyelerinden güne başladı. Uzmanlar, son günlerdeki dalgalı seyir sonrasında yaşanan bu toparlanmanın piyasalara yeniden hareketlilik kazandırdığını belirtiyor.

"Artık dayanamayınca çocuklarıma hastaneye götürmelerini söyledim"
Doktora gitmeyi sevmediği için uzun süre hastaneye başvurmadığını anlatan Müşerref Gençcan, mide bulantısı ve kusma şikâyetleri artınca hastaneye gitmeye karar verdiğini söyledi. Gençcan, "Ben doktora gitmeyi pek sevmiyorum. Bu nedenle hastaneye gitmedim, rahatsızlığımı hep evde geçirmeye çalıştım. Daha sonra kusmaya başladım. Son aşamada artık dayanamayınca hemen hastaneye geldim. Allah'a şükür şu anda çok iyiyim. Doktorum beni kurtardı. Midemin bu kadar kötü durumda olduğunu, hatta delindiğini duyduğumda ne hissettiğimi bile tam olarak hatırlamıyorum. Zaten durumun ciddiyetini de ameliyattan sonra öğrendim" diye konuştu.

Enfeksiyonun kaynağı araştırılırken mide delinmesi tespit edildi
Biruni Üniversitesi Tıp Fakültesi Hastanesi İç Hastalıkları Uzmanı Uzm. Dr. Muhammet Bilici, hastanın başka bir sağlık merkezinden yüksek kan şekeri ve enfeksiyon değerleri nedeniyle yönlendirildiğini belirtti. Hastada boğaz ağrısı, öksürük, ishal veya idrar yolu enfeksiyonu gibi belirtilerin bulunmadığını aktaran Bilici, şöyle konuştu:
"Enfeksiyon odağını araştırmaya başladık. Çünkü bu kadar yüksek enfeksiyon değerlerine kanser dahil birçok farklı hastalık neden olabiliyor. Araştırmalarımız sırasında hastanın midesinde delinme olduğunu fark ettik. Genel Cerrahi Bölümü ile iletişime geçtik. Hasta aynı gün ameliyata alındı ve midesindeki delinmiş bölge onarıldı."

Diyabete bağlı sinir hasarının ağrı hissini azaltmış olabileceği değerlendirildi
Hastanın son 2-3 aylık kan şekeri kontrolünü gösteren HbA1c değerinin yüzde 13,6 olduğunu ve kan şekerinin 400'lü seviyelerde seyrettiğini belirten Bilici, uzun süre kontrolsüz seyreden diyabetin sinir hasarına yol açabildiğini söyledi. Diyabetik nöropati olarak adlandırılan bu durumun bazı hastalarda ağrı duyusunu etkileyebildiğini ifade eden Bilici, hastanın belirgin karın ağrısı yaşamamasında diyabete bağlı sinir hasarının rol oynamış olabileceğini değerlendirdiklerini aktardı. Bilici, şunları kaydetti:
"Şeker hastalarında kan şekeri uzun süre kontrolsüz seyrettiğinde diyabetik nöropati gelişebiliyor. Bu durum hem damarları hem de sinirleri etkiliyor. Normal şartlarda bir kişinin midesinde delinme olduğunda şiddetli karın ağrısı ve belirgin muayene bulguları ortaya çıkar. Ancak hastamızda bunların hiçbiri yoktu. Karnında bizi şüphelendirecek herhangi bir muayene bulgusu bulunmuyordu. Bunun diyabete bağlı sinir hasarı nedeniyle geliştiğini düşünüyoruz."

Şiddetli karın ağrısı olmadan seyreden mide delinmesiyle ilk kez karşılaştı
Diyabetik nöropatinin özellikle diyabetik ayak hastalarında görülen sonuçlarına değinen Bilici, sinir hasarı nedeniyle hastaların ayaklarındaki yaraları ve yaralanmaları fark edemeyebildiğini belirtti. Diyabetin sindirim sistemi üzerindeki etkilerine de değinen Bilici, mide ve bağırsak hareketlerinde yavaşlama, gastroparezi, ishal ve kabızlık gibi sorunların görülebildiğini aktardı. İleri yaştaki hastalarda ciddi karın içi hastalıkların her zaman tipik belirtilerle ortaya çıkmayabileceğine de dikkat çeken Bilici, "Kan şekerinin uzun süre kontrolsüz seyretmesi bu tür sorunlara yol açabiliyor. Ancak mide delinmesiyle sonuçlanan böyle bir tabloyla kendi kliniğimizde ilk kez karşılaştım. Bu, sık görülen bir durum değil. Hastaya aynı gün müdahale edilmeseydi tansiyonu düşebilir, genel durumu bozulabilir ve hayati tehlike oluşabilirdi. Hatta yoğun bakım ihtiyacı doğabilirdi" ifadelerini kullandı.

Mide içeriği karın boşluğuna yayıldı
Biruni Üniversitesi Tıp Fakültesi Hastanesi Genel Cerrahi Uzmanı Dr. Öğr. Üyesi Ramazan Acıroğlu, hastanın iç hastalıkları bölümünden mide delinmesi ön tanısıyla kendilerine danışıldığını ve tomografi görüntülerinde delinmenin tespit edildiğini söyledi. Mide delinmesinin karın içi enfeksiyon ve hayati komplikasyonlara neden olabilen, acil cerrahi müdahale gerektiren ciddi bir durum olduğunu belirten Acıroğlu, hastayı aynı gün ameliyata aldıklarını ifade etti. Ameliyat sırasında mide içeriğinin karın boşluğuna yayıldığını ve karaciğerin bir bölümünün de bu durumdan etkilendiğini gördüklerini belirten Acıroğlu, operasyon sırasında karşılaştıkları tabloyu şöyle anlattı:
"Mide içeriğinin karın içerisine yayıldığını ve karaciğerin bir bölümünün de bu durumdan etkilendiğini gördük. Karın içerisinde birikmiş olan sıvıların tamamını temizledik ve midedeki delinmiş bölgeyi onardık. Ameliyatın ardından hastamız yaklaşık bir hafta yoğun bakımda takip edildi."

Mide delinmesinin günler önce gelişmiş olabileceği değerlendirildi
Kontrolsüz diyabete bağlı gelişebilen sinir hasarının bazı hastalarda ağrı duyusunu azaltabildiğini belirten Acıroğlu, hastanın belirgin karın ağrısı yaşamamasının tanıda gecikmeye katkıda bulunmuş olabileceğini söyledi. Mide delinmesinin yaklaşık üç ila beş gün önce gelişmiş olabileceğini düşündüklerini ifade eden Acıroğlu, hastanın ameliyat sırasında karşılaşılan tablosunun hayati risk taşıdığını vurguladı. Acıroğlu şöyle konuştu:
"Kontrolsüz diyabet hastalarında, özellikle diyabetik nöropati geliştiğinde ağrı hissi azalabiliyor. Bu nedenle bu vakada mide delinmesinin fark edilmesinde yaklaşık üç ila beş günlük bir gecikme yaşandığını düşünüyoruz. Mide delinmesi, hayati tehlike oluşturan ve acil cerrahi müdahale gerektiren bir durumdur. Hastanın ameliyat edilmemesi halinde hayatını kaybetme riski bulunur. Bu hastada da oldukça ilerlemiş ve hayati riski yüksek bir cerrahi tabloyla karşı karşıya kaldık."

Mide delinmesinin altında yatan neden araştırılacak
Mide delinmesinin daha önceden var olduğu düşünülen bir ülsere bağlı gelişmiş olabileceğini belirten Acıroğlu, kesin nedenin belirlenmesi ve altta yatan başka bir hastalığın dışlanması için ileri incelemelerin planlandığını söyledi. Ameliyat sonrasında hastanın yoğun bakımda takip edildiğini ve enfeksiyonun kontrol altına alınması amacıyla antibiyotik tedavisi uygulandığını aktaran Acıroğlu, "Mide delinmesinin nedeninin araştırılması gerekiyor. Hastamız taburcu olduktan yaklaşık bir ila bir buçuk ay sonra endoskopi yapılması gerekiyor. Bu incelemeyle mide delinmesine neden olan ülserin araştırılması ve altta yatan başka bir neden, özellikle tümör olup olmadığının değerlendirilmesi amaçlanıyor" dedi.

TÜRKİYE'NİN İLK İKİ FİRMASI ARASINDA

Toplantının açılış konuşmasını gerçekleştiren Mekpan Panel Yönetim Kurulu Başkanı Celalettin Hakan Katırcı, 2011 yılında 6 bin 200 metrekarelik alanda ve yıllık 800 bin metrekare kapasiteyle başladıkları üretim yolculuğunda geldikleri noktaya dikkat çekti. Katırcı, 2024 yılında tamamlanan yatırımlarla 45 bin metrekare kapalı alana ve 3 üretim hattına ulaştıklarını vurgulayarak, Türkiye’de tek çatı altında en yüksek üretim kapasitesine sahip marka konumuna geldiklerini ifade etti.

2025 yılında 38 üreticinin yer aldığı 73 milyon metrekarelik pazarda yüzde 12 pay alarak 8 milyon 518 bin metrekareye ulaştıklarını belirten Katırcı, metraj bazında Türkiye’nin ilk iki firması arasında yer almanın gururunu yaşadıklarını kaydetti.

4. ÜRETİM HATTI YATIRIMI GELİYOR

Daralan pazar koşullarına rağmen 2026 yılını 8 milyon metrekare üretim hacmiyle kapatmayı hedeflediklerini belirten Katırcı, bayilere yeni yatırım müjdesini de verdi. Gelecek yıl için 4. üretim hattı kararının alındığını duyuran Katırcı, bayileri birer iş ortağı ve yol arkadaşı olarak gördüklerini belirterek, "Tek Hedef, Ortak Başarı" anlayışıyla büyümeyi sürdüreceklerini vurguladı.

DEĞİŞİMİN ÖNCÜSÜ OLMA VİZYONU

Mekpan Panel Genel Müdürü Salih Emre Ünübol ise konuşmasında küresel ve ulusal pazarlardaki hızlı değişime dikkat çekti. Değişimi yalnızca takip eden değil, ona yön veren ve öncülük eden bir yapıda hareket ettiklerini söyleyen Ünübol, güçlü üretim altyapısı ve yenilikçi ürün gruplarıyla önümüzdeki dönemin fırsatlarına hazır olduklarını belirtti.

EKONOMİK GÖRÜNÜM VE FİNANSAL SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK

Organizasyonda söz alan Mekpan Panel Finans Danışmanı Ekonomist Dr. İnanç A. Sözer, küresel belirsizliklere karşın Türk reel sektörünün sergilediği üretim ve girişimcilik gücünü değerlendirirken; Mali İşler Direktörü Recep Bora ise oluşturulan ekonomik değerin verimli, kârlı ve sürdürülebilir bir ticari başarıya dönüştürülmesinin önemine değindi.

BAŞARILI BAYİLER ÖDÜLLENDİRİLDİ

Toplantının sonunda, 2025 yılı boyunca sergiledikleri yüksek performansla öne çıkan bayiler için ödül töreni düzenlendi.

Satış Performansı kategorisinde birinciliği Nebosan Metal Sanayi ve Ticaret A.Ş. elde ederken, ikincilik ödülü İhtisas Çatı Kaplama A.Ş.’ye, üçüncülük ödülü ise Devsan Yapı Malzemeleri İç ve Dış Ticaret Sanayi A.Ş.’ye takdim edildi.

Proje Uygulamaları kategorisinde ise en yüksek metraja ulaşarak birinci olan Çatıcılar Çatı ve Cephe Kaplama Mühendislik Müteahhitlik Gıda Otomotiv San. A.Ş. birincilik kupasını alırken, Kılıç Çatı Metal Yapı ve İnşaat Dış Ticaret Ltd. Şti. ikinci, Ergüven İnşaat Taahhüt San. ve Tic. Ltd. Şti. ise üçüncü olarak ödüllendirildi.

Mekpan Panel’in 2026 Bayi Toplantısı, ödül töreninin ardından düzenlenen gala yemeği ile sona erdi.

Kazada tır sürücüsü Mehmet D. ile yanında bulunan Cuma K. (23) ve otomobil sürücüsü Muhammed G. olmak üzere 3 kişi yaralandı. Tırda yüklü bulunan tonlarca mısır dere yatağını saçıldı. İhbar üzerine bölgeye sağlık, itfaiye ve polis ekipleri sevk edildi. Kısa sürede adrese ulaşan sağlık ekipleri yaralıları ambulanslarla Ortaköy Devlet Hastanesi'ne kaldırıldı. Burada tedavi altına alınan yaralıların hayati tehlikelerinin bulunmadığı öğrenilirken, kazayla ilgili inceleme başlatıldı.

Geçtiğimiz yıl Genç Kadın Milli Goalball Takımı'nda yer alan kulübümüzün üç genç sporcusunun yanına yapılan yeni sporcu takviyeleriyle oluşturulan genç kadro, ilk kez mücadele ettiği 1. Lig'de önemli bir performans ortaya koydu. Ligin en genç takımı olma özelliğini taşıyan Anadolu Kartalları, tecrübeli rakipleri karşısında azmi, mücadelesi ve takım ruhuyla dikkat çekerek Konya'yı en iyi şekilde temsil etti.

Mücadele Aralık ayında devam edecek

1. Lig Kadınlar müsabakalarının ikinci devresi Aralık ayında gerçekleştirilecek. Anadolu Kartalları, ilk devrede elde ettiği 5'incilik derecesini daha üst sıralara taşımak ve sezonu en iyi noktada tamamlamak için mücadelesini sürdürecek.

Kulüp Başkanı Kudret Şen yaptığı açıklamada, "Geçtiğimiz yıl milli takım forması giyen üç sporcumuzun yanına yaptığımız takviyelerle yine genç ve mücadeleci bir kadro oluşturduk. İlk kez katıldığımız 1. Lig'de ilk devreyi 5'inci sırada tamamlamak bizler için çok değerli. Sporcularımızla gurur duyuyoruz. Aralık ayında oynanacak ikinci devrede de Konya'mızı en iyi şekilde temsil ederek daha üst sıralara yükselmeyi hedefliyoruz." dedi.

Edinilen bilgilere göre, Ankara-Konya yolunun 34 ile 37. kilometreleri arasında yürütülen yol yapım ve bakım çalışmaları sebebiyle Ankara’dan Konya istikametine gidiş yönü tamamen araç trafiğine kapatıldı.

Çalışmaların sürdüğü 3 kilometrelik bu kritik kesimde trafik akışının kesintiye uğramaması adına ulaşım diğer istikamete yönlendirildi. Mevcut durumda araç trafiği, karşı şerit üzerinden gidiş-geliş olacak şekilde çift yönlü olarak sürdürülüyor.

r Güzergâhı kullanacak Konyalı vatandaşlarımızın ve şehirler arası seyahat eden tüm sürücülerin, tek şeride düşen ve iki yönlü olarak sağlanan yapım sahasında hız limitlerine uymaları, sollama kurallarına riayet etmeleri ve yol üzerindeki yönlendirmelere dikkat etmeleri önem taşıyor.

Bu değişim esnasında duyguların tamamen yüzeye çıkması kişilerin kendi isteklerini ve beklentilerini çok daha net bir şekilde anlamasını sağlıyor. Burçta seyahatini sürdüren retro Venüs ile Ayin yakınlaşması bireylere kendilerine karşı daha şefkatli ve anlayışlı yaklaşmaları için adeta mükemmel bir zemin sunuyor. Geçmişin muhasebesini yapmak ve ruhsal olarak dinlenmek adına bu akşam oldukça verimli geçiyor.

İlişkilerde Yanılsamalara Karşı Dikkatli Olunmalı

Gün ilerledikçe gökyüzündeki sert açılar ikili ilişkilerde bazı belirsizlikleri ve yanlış anlaşılmaları beraberinde getirebiliyor. Saat 21:35 civarında Ayin yedinci evde konumlanan Neptün ile sert bir karşıtlık yapması yakın çevreyle olan iletişimde dikkatli olunmasını zorunlu kılıyor. Partnerin veya çok yakın bir arkadaşın sarf ettiği sözler ile sergilediği davranışlar arasında bazı çelişkiler fark edilebiliyor ve bu durum kafalarda soru işaretleri yaratabiliyor.

Olaylar hemen yanlış anlaşılmaya ve fevri kararlar almaya oldukça müsait bir yapı sergiliyor çünkü bu zaman diliminde herkesin algısı biraz bulanık olabiliyor. Özellikle yalnız olan Terazi burçları anlık gelişen romantik hayallere kapılma eğilimi gösterebiliyor ancak gerçekler ile hayalleri birbirine karıştırmamak ileride yaşanabilecek hayal kırıklıklarını önlemek adına büyük önem taşımaktadır.

Gece Saatlerinde Yaratıcılık Tavan Yapıyor

Gecenin ilerleyen saatleriyle birlikte gökyüzü enerjisini tamamen olumlu ve destekleyici bir yöne çeviriyor. Gece yarısından hemen sonra Ayin beşinci evdeki Plüton ve dokuzuncu evdeki Uranüs ile kurduğu uyumlu üçgen açılar kişilerin yaratıcılık potansiyelini adeta ateşliyor. Sanatsal faaliyetler, yazım işleri, çizim çalışmaları veya yepyeni bir projeye adım atmak için bu ilham dolu gece saatleri benzersiz fırsatlar sunuyor.

Zihinsel olarak yaşanan bu aydınlanma bireylerin günlük hayattaki sıkıcı rutinlerden sıyrılarak geleceğe yönelik yepyeni fikirler üretmesini kolaylaştırıyor. Özellikle bu zaman diliminde uykusuz kalmayı göze alarak sanatsal veya bireysel çalışmalara odaklananlar oldukça verimli ve tatmin edici sonuçlar elde ediyorlar.

Günün Genelinde Enerji Dengesi Nasıl Kurulmalı?

6 Kasım tarihi Terazi burçları için hem duygusal çalkantıları hem de ani ilham patlamalarını aynı anda barındıran oldukça renkli bir gün olarak kayıtlara geçiyor. Günün ilk yarısında yaşanan içsel kapanma ve sorgulama hali akşam saatlerindeki sosyal ve romantik dinamiklerle dengelenmeye çalışılıyor. Yaşanan tüm bu astrolojik etkiler altında kalırken bireylerin kendi merkezlerinde kalmayı başarması en kritik nokta olarak öne çıkıyor.

Günün son demlerinde ise zihinsel olarak rahatlayan ve yaratıcı enerjilerini doğru kanallara yönlendiren Terazi burçları önümüzdeki döneme daha umutlu bakmaya başlıyor. İlişkilerdeki küçük pürüzleri büyütmeden ve kendi iç sesine kulak vererek hareket edenler bu günü ruhsal anlamda büyük bir kazançla kapatmayı başarıyor.

Kaynak: Zeki Ersin Yıldırım

Elektrik şebekesinin güvenirliğini artırmak ve kış ayları öncesinde olası arızaların önüne geçmek amacıyla yürütülen bu operasyon, kentin birçok noktasında hayatı doğrudan etkileyecek. Üç günlük takvim dahilinde sürdürülecek olan kesinti programı, elektrik hatlarının bakımını ve yeni altyapı bağlantılarının tamamlanmasını kapsıyor. Çalışmaların belirlenen saat aralıklarında tamamlanarak enerjinin kademeli olarak yeniden verilmesi planlanıyor.

Kesintiden Etkilenecek İlçeler Ve Bölgeler

Kesinti programının ilk gününde özellikle merkeze bağlı yoğun nüfuslu ilçelerde hat bakım çalışmaları yürütülecek. Selçuklu, Meram ve Karatay ilçelerinin belirlenen mahallelerinde sabah saatlerinden itibaren elektrik verilemeyecek. Dağıtım ekipleri, trafo merkezlerindeki yenileme işlemleri sebebiyle bu bölgelerdeki akışın güvenli bir şekilde kesileceğini ve gün içerisinde belirli aralıklarla kontrollü enerji aktarımı sağlanacağını ifade etti.

Merkez ilçelerin yanı sıra Ereğli, Akşehir ve Seydişehir gibi çevre ilçelerde de kış öncesi bakım mesaisi uygulanacak. Kırsal mahalleler ile sanayi bölgelerinin kesişim noktalarında yürütülecek olan altyapı hamlesi, cihazların güvenliği ve hat kapasitesinin yükseltilmesi amacını taşıyor. Güncel kesinti listesinde yer alan mahalle sakinlerinin, elektrikle çalışan cihazlarını koruma altına almaları ve planlanan saat aralıklarını yakından takip etmeleri öneriliyor.

Kesinti Süresince Alınması Gereken Önlemler

Üç gün sürecek olan planlı kesintiler boyunca evlerde ve iş yerlerinde mağduriyet yaşanmaması adına uzmanlar önemli uyarılarda bulunuyor. Elektrikle çalışan hassas elektronik cihazların voltaj dalgalanmalarından zarar görmemesi için kesinti başlamadan önce fişten çekilmesi gerektiği vurgulanıyor. Ayrıca jeneratör kullanan işletmelerin de devreye girme sistemlerini önceden kontrol etmeleri, üretim aksaklıklarının önüne geçilmesi bakımından kritik önem taşıyor.

Buzdolabı ve derin dondurucu gibi gıda muhafaza ürünlerinin kapaklarının mümkün olduğunca kapalı tutulması, gıdaların bozulma riskini en aza indirecektir. Aydınlatma ihtiyacı için alternatif enerji kaynaklarının hazır bulundurulması ve bina içi asansörlerin kesinti saatlerine yakın kullanılmaması hususunda da yetkililer vatandaşları uyardı. Kesintinin sonlanacağı saatlerde şebekeye ilk enerji veriliş anında oluşabilecek ani voltaj artışlarına karşı tedbirli olunması isteniyor.

Şebeke Yenileme Çalışmalarının Amacı

Dağıtım şirketinin yürüttüğü bu geniş çaplı kesinti organizasyonu, Konya kent genelindeki enerji altyapısını modernize etmeyi hedefliyor. Eskiyen kablo hatlarının yenilenmesi, trafo güçlerinin artırılması ve kış aylarında meydana gelebilecek olumsuz hava şartlarına karşı iletim hatlarının dirençli hale getirilmesi projenin temelini oluşturuyor. Bu sayede uzun vadede yaşanabilecek plansız ve ani elektrik arızalarının asgari seviyeye indirilmesi planlanıyor.

Üç günlük yoğun çalışma temposunun ardından yenilenen şebeke unsurları sayesinde bölgedeki enerji kalitesinde belirgin bir artış öngörülüyor. Sanayi tesislerinden evsel tüketicilere kadar geniş bir yelpazede daha kesintisiz bir elektrik akışı sunulması amaçlanırken, teknolojik altyapının da güncel standartlara kavuşturulması sağlanacak. Saha ekipleri, belirtilen takvim doğrultusunda enerjinin sorunsuz bir şekilde yeniden dağıtılması için çalışmalarını aralıksız sürdürecek.

Kaynak: Zeki Ersin Yıldırım

Finans dünyasından sızan son kulis bilgilerine ve küresel ödeme devlerinin açıklamalarına göre, yeni basılan kartlarda manyetik şeritlerin bulundurulma zorunluluğu kademeli olarak kaldırılıyor. Sektör devi Mastercard, 2033 yılına kadar tüm kart portföyünden bu teknolojiyi tamamen kazımayı hedefliyor. Bir diğer büyük oyuncu Visa ise henüz net bir tarih vermese de ekosistemin bu değişime doğru hızla sürüklendiği net biçimde gözlemleniyor. Böylece cüzdanlarımızdaki kartların tasarımı ve çalışma mantığı köklü bir değişim sürecine giriyor.

Manyetik Şerit Teknolojisinin Terk Edilme Sebepleri Ve Güvenlik Riskleri

Kartların arka yüzünde yer alan manyetik şeritler, kart sahibine ait bilgileri ve kart numarasını sabit veriler halinde depolama mantığıyla çalışıyor. Statik bir yapıda olan bu verilerin değiştirilemez olması, siber korsanlar ve dolandırıcılar için kartları açık bir hedef haline getiriyor. Kötü niyetli kişilerin özellikle akaryakıt istasyonlarına ya da sokak üzerindeki ATM cihazlarına gizlice yerleştirdikleri özel kopyalama aparatları, manyetik şeritteki verileri saniyeler içinde kopyalayabiliyor.

Elde edilen bu sabit verilerle sahte kartlar üretilmesi ve kart sahibinin haberi olmadan bakiyesinin boşaltılması riski her geçen gün artıyordu. Akıllı çip teknolojisi ise bu güvenlik açığını tamamen kapatmak üzere tasarlandı. EMV altyapısıyla çalışan çipler, gerçekleştirilen her bir işlem için benzersiz ve tek kullanımlık dinamik bir doğrulama kodu üretiyor. İşlem sırasında üretilen kod şifrelendiği için dışarıdan kopyalansa dahi bir başka ödeme işleminde kullanılamıyor. Günümüzde küresel çaptaki yüz yüze alışverişlerin yaklaşık %98,0'inde halihazırda çipli altyapı kullanılıyor ve temassız ödemeler de bu güvenliğe hızla entegre oluyor.

Küresel Değişimin Yıllara Göre Aşamalı Uygulama Takvimi

Küresel ödeme ağlarının belirlediği dönüşüm planı bir günde gerçekleşmeyecek ve bölgesel altyapıların hazırlık seviyesine göre aşama aşama devreye sokulacak. İlk somut adım 2024 yılı itibarıyla atıldı ve çipli ödeme altyapısının son derece gelişmiş olduğu Avrupa gibi pazarlarda yeni basılan kartlarda manyetik şerit zorunluluğu resmen kaldırıldı. Böylece bankalara şeritsiz kart basma esnekliği tanınmış oldu.

Takvimler 2027 yılını gösterdiğinde ABD pazarındaki finans kuruluşları da benzer bir düzene geçecek ve yeni çipli kartlara manyetik alan ekleme zorunluluğu tamamen son bulacak. Dönüşümün kritik eşiği olan 2029 yılında ise ABD ve Kanada bölgelerindeki ön ödemeli kartlar haricinde, dünya genelindeki tüm yeni kredi ve banka kartları doğrudan şeritsiz olarak üretilmeye başlanacak. Aynı tarihten itibaren ATM ve POS terminallerinden manyetik okuyucuların sökülmesine onay verilecek. Nihai hedef olan 2033 yılında ise dünya genelindeki tüm Mastercard kartlarında manyetik şerit kullanımı tamamen tarihe karışmış olacak.

Kullanıcıların Mevcut Kartları Ve Yurt Dışı Seyahatlerindeki Son Durum

Tüketicilerin akıllarına gelen ilk soru ellerindeki mevcut kartların kullanıma kapatılıp kapatılmayacağı konusu oluyor. Yürütülen bu dönüşüm süreci boyunca hiçbir kullanıcının kartı aniden geçersiz hale gelmeyecek. Vatandaşlar cüzdanlarındaki kartları üzerinde yazan son kullanma tarihine kadar sorunsuz biçimde kullanmaya devam edebilecek. Kartın süresi dolduğunda ise ilgili banka, o dönemin ve bulunulan ülkenin güncel standartlarına uygun olarak yeni bir kart tanımlaması yapacak.

Türkiye gibi finansal teknolojilerin ve temassız ödeme sistemlerinin çok ileri seviyede olduğu ülkelerde bu geçiş günlük hayatı neredeyse hiç etkilemeyecek. Ancak yurt dışı seyahatlerinde bulunan vatandaşların geçiş dönemi boyunca dikkatli olmalarında fayda görülüyor. Özellikle manyetik şeritli ödemelerin halen yaygın biçimde kullanıldığı bazı gelişmekte olan ülkelerde veya ABD'deki eski tip terminallerde kartların uyumluluk durumu önem kazanacak. ABD gibi bazı pazarlarda eski terminallerin güncellenmesi bir süre daha zaman alabileceği için sistemlerin kademeli olarak yenilenmesi öngörülüyor.

Fiziksel Sahtecilikten İnternet Ve Telefon Dolandırıcılığına Kayış

Manyetik şeritlerin devreden çıkarılması fiziksel kart kopyalama vakalarını büyük oranda engellese de dolandırıcıların yöntem değiştirmesine neden oluyor. Fiziksel kartları kopyalamakta zorlanan suç şebekeleri, yönlerini internet ve telefon üzerinden yapılan sosyal mühendislik sahteciliklerine çeviriyor. Son dönemde artış gösteren olaylarda, kendilerini banka yetkilisi veya emniyet görevlisi olarak tanıtan kişiler tüketicileri telefonla arayarak şifre ve onay kodu avcılığı yapıyor.

Finans otoriteleri ve güvenlik uzmanları vatandaşları bu konuda kesin bir dille uyarıyor. Hiçbir banka veya yetkili kurum, kullanıcıyı telefonla arayarak kart şifresini, mobil bankacılık parolasını ya da telefona gelen SMS doğrulama kodunu talep etmez. Arayan kişi kim olursa olsun bu tür hassas bilgilerin paylaşılmaması hayati önem taşıyor. Şüpheli bir durumla karşılaşıldığında çağrının derhal sonlandırılması ve kartın arkasında yer alan resmi müşteri hizmetleri numarasının doğrudan aranması gerekiyor.

Kaynak: Zeki Ersin Yıldırım

Taslak aşamasındaki düzenlemelere göre esnek mesai uygulaması ilk etapta tüm devlet dairelerini aynı anda içine almasa da kademeli olarak hayata geçirilecek. Memurların günlük mesai dilimleri, kurumda fiziksel olarak bulunmanın zorunlu tutulduğu çekirdek zaman ile çalışanın kendi yaşam ritmine göre şekillendirebileceği esnek zaman olmak üzere iki temel parçaya bölünecek. Bu sayede kamudaki işlerin aksamasının önüne geçilirken aynı zamanda personelin sosyal yaşamı ile iş dengesi koruma altına alınacak.

Çekirdek Zaman Uygulamasının Detayları

Kamuda devreye sokulacak olan yeni nesil modelde çekirdek zaman, personelin kurum binasında mesai yapmak zorunda olduğu ana dilimi ifade edecek ve bu süre en fazla 5 saat olarak uygulanacak. Geri kalan mesai dilimi ise esnek zaman dilimi olarak planlanacak ve çalışanlar bu esnek saatlerde kendi programlarına göre hareket edebilecek. Öğle tatillerinin bu esnek zaman modeline nasıl dahil edileceği ise her kurumun kendi idari inisiyatifine bırakılacak.

Çekirdek zaman kuralı, kurum içindeki temel hizmetlerin kesintisiz bir şekilde yürütülmesini garanti altına almayı amaçlıyor. Vatandaşların kamu hizmetlerine erişiminde herhangi bir aksama yaşanmaması adına kritik saatlerde tüm personelin iş başında olması sağlanacak. Bu dengeli yaklaşım sayesinde hem devlet hizmetlerinin kalitesi düşmeyecek hem de çalışanlar günün belirli bir bölümünde kendi zaman planlamalarını yapma özgürlüğüne kavuşacak.

Günlük Sekiz Saatlik Çalışma Kuralı

Hayata geçirilecek olan bu esnekliğin haftalık ya da günlük toplam çalışma süresini kısaltma anlamına gelmediği yetkililer tarafından özellikle vurgulanıyor. Kamu çalışanlarının günlük standart çalışma süresi 8 saat olarak aynen korunmaya devam edecek. Ancak bu sekiz saatin günün hangi saat dilimleri arasında tamamlanacağı tamamen esnetilecek. Taslak metne göre mesai başlangıcı 2 saat erkene çekilebilecek, mesai bitişi ise 3 saate kadar daha geç saatlere kaydırılabilecek.

Örneğin mesaisi normal şartlarda sabah 08.00'de başlayan bir devlet memuru, isteğine bağlı olarak işe sabah 06.00 ile 08.00 arasında başlayabilecek ve akşam çıkışını da buna göre erkene veya geçe alabilecek. Bu durum özellikle sabah trafiğinin yoğun olduğu büyükşehirlerde yaşayanlar, küçük çocuğu bulunanlar ya da uzun mesafeler kat ederek işe gelenler için çok büyük bir rahatlama sağlayacak. Günlük 8 saatlik çalışma kuralı bozulmadığı için kamu hizmetlerinde herhangi bir aksama meydana gelmeyecek.

Özel Sektör ve Güvenceli Esneklik

Reform paketinde öngörülen esnek çalışma modelleri sadece kamuyu değil özel sektörü de kapsayan geniş bir yelpazeyi içeriyor. Uzaktan çalışma, hibrit model, esnek saatler, dönemsel projeler, yarı zamanlı mesai ve sıkıştırılmış hafta gibi modern çalışma biçimleri yasal güvence altına alınıyor. Hükümetin hazırladığı taslak çalışmalarda 45 saatlik haftalık çalışma süresinin genel olarak düşürülmesine dair bir madde yer almıyor. Bunun yerine güvenceli esneklik adı verilen yeni bir anlayış benimsenerek çalışan haklarının korunması hedefleniyor.

Esnek çalışma modellerini tercih eden sigortalılar, tam zamanlı çalışan meslektaşları ile tamamen aynı sosyal haklardan yararlanmaya devam edecek ve kazançlarında hiçbir şekilde hak kaybı yaşanmayacak. Prim gün sayıları ile analık yardımı gibi temel haklara erişim süreçleri kolaylaştırılacak ve esnek çalışanlara farklı muamele yapılmasının önüne geçmek amacıyla sıkı denetim mekanizmaları devreye sokulacak. Özellikle genç çalışanların ve kadınların iş gücüne katılımını artırması beklenen bu sistem, Türkiye ekonomisinin dinamizmini de artıracak.

Kaynak: Zeki Ersin Yıldırım

Sektör analiz uzmanları, söz konusu düşüşün temel nedenleri arasında sıkılaşan kredi politikalarını ve yükselen taşıt kredisi faiz oranlarını gösteriyor. Yılın son çeyreğine girerken yaşanan bu hacim kaybı, bayi stoklarında ciddi bir birikme riskini de beraberinde getiriyor. Tüketicilerin alım gücünde gözlemlenen aşınma ve taşıt kredilerine erişimdeki zorluklar, finansman kaynaklı tıkanıklıkların pazarı doğrudan olumsuz etkilediğini açıkça kanıtlıyor.

Düşük Vergili Segmentler Satışların Merkezine Yerleşti

Pazardaki genel daralmaya rağmen tüketicilerin araç tercihlerinde ekonomik boyut ve vergi avantajı ön plana çıkmaya devam ediyor. Alıcıların çok büyük bir bölümü Özel Tüketim Vergisi yükü daha hafif olan A, B ve C segmentlerindeki modellere yöneldi. Söz konusu bu üç temel grup, toplam pazar payının %84,6 gibi oldukça yüksek bir kısmını tek başına üstlendi. Orta sınıfın ilk tercihi konumundaki C segmenti araçlar 390.290 adetlik satış rakamına ulaşarak %56,3 pay almayı başardı.

Ekonomik ve şehir içi kullanıma uygun B segmenti modeller ise 194.132 adetlik satış hacmiyle pazardan %28 pay kapmayı başardı. Tüketicilerin vergi dilimleri ve yüksek maliyetler karşısında daha mütevazı motor ve donanım seçeneklerine yönelmesi, araç sahipliği maliyetini dengede tutma arayışından kaynaklanıyor. Pazarın üst segmentlerinde yaşanan yüksek kayıplar da bu ekonomik yönelimin doğal bir sonucu olarak kayıtlara geçiyor.

Sürücülerin Yerleşik Tercihi SUV Gövde Tipi Oldu

Tüketici eğilimleri incelendiğinde SUV kasaya sahip araçların pazardaki baskın liderliğini kararlılıkla sürdürdüğü görülüyor. Toplam otomobil satışlarının %66,6 gibi devasa bir oranını kapsayan bu gövde tipi, 461.200 adetlik satışla rakiplerine açık ara fark attı. Geniş iç hacim, yüksek sürüş pozisyonu ve güvenlik hissi sunan SUV modelleri, Türk sürücülerinin ilk seçeneği olma özelliğini koruyor.

Geçmiş yılların gözdesi olan sedan otomobiller ise %19,6 pay ve 135.981 adetlik satış rakamıyla ikinci sırada kendine yer bulabildi. Şehir içi pratikliğiyle bilinen hatchback modeller ise %13,2 pay oranı ve 91.234 adetlik teslimat sayısı ile listenin üçüncü basamağına yerleşti. SUV sınıfının yükselişi geleneksel kasa tiplerinin pazardaki ağırlığını her geçen gün biraz daha azaltıyor.

Alternatif Yakıtlı Araçların Satış Oranları Dikkat Çekiyor

Yakıt türlerine göre dağılım incelendiğinde benzinli otomobiller 281.753 adetlik satışla pazarın %40,7 bölümünü domine etmeyi sürdürdü. Benzinli araçları 229.247 adet ve %33,1 pay ile hibrit modeller yakından takip etti. Son yıllarda büyük bir ivme kazanan tamamen elektrikli otomobiller ise 135.979 adetlik teslimat sayısına ulaşarak toplam pazardan %19,6 oranında pay aldı. Dizel araçlar %5,1 ve otogazlı araçlar ise %1,5 pay oranlarıyla alt sıralarda kaldı.

Elektrikli otomobil kategorisindeki detaylar incelendiğinde vergi avantajına sahip 160 kW altındaki motor gücüne sahip modellerin satışı %6 oranında artış göstererek pazarın %17,3 kısmını oluşturdu. Buna karşın yüksek vergi dilimine giren 160 kW üzerindeki güçlü elektrikli araçların satışı %54,2 oranında sert bir düşüş kaydetti ve pazar payı %2,3 seviyesinde kaldı. Bu durum vergi düzenlemelerinin dönüşüm sürecindeki belirleyici etkisini bir kez daha gözler önüne seriyor.

Küçük Motorlu Araçlarda Kayıp Büyürken Otomatik Vites Liderliğini Koruyor

Motor hacimlerine göre yapılan analizler küçük hacimli motorlara sahip araçlarda ciddi bir talep gerilemesi yaşandığını doğruluyor. 1400 cc altındaki motor hacmine sahip otomobillerin satışları %33,2 oranında azalarak pazardaki payını %26,7 seviyesine indirdi. En çok tercih edilen 1400 ile 1600 cc aralığındaki araçlar da %21 oranında kayıp yaşayarak %19,7 paya geriledi. Buna karşın 1600 ile 2000 cc arasındaki araçlar %3,6 artışla %0,7 pay alırken, 2000 cc üstü motor seçeneğine sahip lüks otomobiller %17,7 düşüşle pazarın ancak %0,2 kısmına sahip olabildi.

Şanzıman tarafında ise manuel vitesin silinme noktasına geldiği açıkça gözleniyor. Otomatik şanzımanlı araçlar 674.338 adetlik devasa bir satış sayısına ulaşarak pazarın %97,3 gibi ezici bir çoğunluğunu ele geçirdi. Manuel vitesli araçlar ise sadece 18.578 adette kalarak %2,7 oranında sembolik bir payla yetindi. Ticari tarafta ise van tipi araçlar %76,1 pay ve 145.169 adetle liderliği elinde tutarken, kamyonetler %9,6 pay ve 18.347 satışla ikinci sırayı aldı.

Alıcılar İçin Yıl Sonu Döneminde Fırsatlar Ve Riskler Bir Arada

Daralan satış hacimleri otomotiv markalarını yılın son döneminde hedef tutturabilmek amacıyla indirim ve finansman kampanyalarına yönlendiriyor. Yüksek faiz oranları nedeniyle durma noktasına gelen pazar dinamiklerini canlandırmak isteyen firmalar, nakit indirimleri ve düşük faizli kredi imkanlarını devreye sokmaya başladı. Stok maliyetlerini düşürmek isteyen bayilerin de müşteri odaklı pazarlık marjlarını genişlettiği gözlemleniyor.

Buna karşılık yaklaşan yeni yıl dönemiyle birlikte harçlar, vergiler ve operasyonel giderlerde beklenen artışlar araç sahibi olmanın maliyetini artıracak temel riskler olarak duruyor. Yakıt fiyatlarındaki dalgalanmalar da hesaba katıldığında, araç almayı düşünen tüketicilerin sadece satın alma bedelini değil, uzun vadeli kullanım masraflarını da detaylıca hesaplaması hayati bir önem taşıyor. Sektör temsilcileri uygun finansman fırsatı yakalayan alıcıların yıl sonunu değerlendirmesinin faydalı olabileceğini vurguluyor.

Kaynak: Zeki Ersin Yıldırım

AZİZİYE MAHALLESİ SOSYAL TESİS

Aziziye Mahallesi Sosyal Tesis yapım işi 4734 sayılı Kamu İhale Kanununun 19 uncu maddesine göre açık ihale usulü ile ihale edilecek olup, teklifler sadece elektronik ortamda EKAP üzerinden alınacaktır.
İhaleye ilişkin ayrıntılı bilgiler aşağıda yer almaktadır:

2- İhalenin

3- İhale konusu yapım işinin

4- Katılım ve yeterlik kriterleri:
4.1. Katılım ve yeterlik kriterlerine ilişkin istekliler tarafından e-teklif kapsamında sunulması gereken bilgi ve belgelere aşağıda yer verilmiştir:
4.1.1. Teklif mektubu.
4.1.2. Teklif vermeye yetkili olunduğunu gösteren bilgi ve belgeler:
4.1.2.1. Tüzel kişilerde; isteklilerin yönetimindeki görevliler ile ilgisine göre, ortaklar ve ortaklık oranlarına (halka arz edilen hisseler hariç)/üyelerine/kurucularına ilişkin bilgi ve belgeler.
4.1.2.2. Vekâleten ihaleye katılma halinde vekile ilişkin bilgi ve belgeler.
4.1.3. Geçici teminat.
4.1.4 İsteklinin iş ortaklığı olması halinde iş ortaklığı beyannamesi.

5- Ekonomik açıdan en avantajlı teklif sadece fiyat esasına göre belirlenecektir.

6- İhaleye sadece yerli istekliler katılabilecektir.

7- İhaleye teklif verecek olanların, EKAP hesabına giriş yaparak ihale dokümanını indirmeleri zorunludur.

8-Teklifler, EKAP üzerinden teklif mektubu ile ihaleye katılım belgesi ve diğer ekler kullanılarak hazırlanacak ve e-imza ile imzalanarak ihale tarih ve saatine kadar EKAP üzerinden gönderilecektir.

9- İstekliler tekliflerini, anahtar teslimi götürü bedel üzerinden vereceklerdir. İhale sonucunda, üzerine ihale yapılan istekliyle anahtar teslimi götürü bedel sözleşme imzalanacaktır.

10- Bu ihalede, işin tamamı için teklif verilecektir.

11- İstekliler teklif ettikleri bedelin %3’ünden az olmamak üzere kendi belirleyecekleri tutarda geçici teminat vereceklerdir.

12- Bu ihalede elektronik eksiltme yapılmayacaktır.

13- Verilen tekliflerin geçerlilik süresi, ihale tarihinden itibaren 60 (Altmış) takvim günüdür.

14- Konsorsiyum olarak ihaleye teklif verilemez.

15- Diğer hususlar:

İhalede Uygulanacak Sınır Değer Katsayısı (N) : 1,00
Sınır değerin altında teklif sunan isteklilerin teklifleri açıklama istenilmeksizin reddedilecektir.

OTOPSİ VE FETHİ KABİR İNCELEMESİ: ZEHİRLENME VE DIŞ MÜDAHALE İZİ YOK

Soruşturma dosyasına giren raporda, Kozinoğlu’nun vefat nedenini şüpheye yer bırakmayacak şekilde netleştirmek adına çok yönlü tıbbi prosedürlerin uygulandığı belirtildi. Üç adli tıp uzmanı, bir kimyager ve bir otopsi teknikerinden oluşan uzman heyet eşliğinde gerçekleştirilen fethi kabir işlemi, radyolojik analizler, detaylı doku incelemeleri ve radyoaktif taramalar sonucunda herhangi bir travmatik darbe veya dış müdahale izine rastlanmadı. Ayrıca zehirlenme şüphelerini ortadan kaldırmak amacıyla yapılan toksikolojik testlerde; mide, bağırsak ve solunum yollarında herhangi bir zehirli kimyasal ya da ağır metal bulgusuna ulaşılmadığı kaydedildi.

RAPORDAKİ KESİN TEŞHİS: ÖLÜM NEDENİ KALP HASTALIĞI

Adli Tıp Kurumu tarafından hazırlanan nihai raporda, Kaşif Kozinoğlu'nun hayatını kaybetmesine yol açan temel etkenin kronik kalp rahatsızlığı olduğu kesin olarak ifade edildi. Olay günü ve sonrasında fenalaşma anında uygulanan tıbbi müdahaleler ile verilen ilaçların da detaylı incelemeye tabi tutulduğu vurgulandı. Yapılan değerlendirmelerde, rahatsızlığın baş göstermesinden sonra hastaya uygulanan medikal tedavinin veya verilen ilaçların ölüm olayı üzerinde olumsuz bir etkisinin ya da katkısının bulunmadığı net bir şekilde rapordaki yerini aldı. Soruşturma makamlarının elde edilen bu resmi adli tıp verileri doğrultusunda hukuki süreci sürdürdüğü öğrenildi.