BİR YEMEK DEĞİL KÜLTÜRÜMÜZ ZAMLANDI

Meclis kürsüsünden Konya halkının sesini duyuran Milletvekili Barış Bektaş, özellikle etliekmeğe yapılan zammın sadece ekonomik değil, kültürel bir boyutu da olduğunu vurguladı. Etliekmeğin Konya halkı için yalnızca karın doyurulan bir yemek olmadığının altını çizen Bektaş, bu lezzetin yüzyıllardır nesilden nesile aktarılan ve Konya kültürünü yaşatan en önemli simgelerden biri olduğunu ifade etti. Ancak un ve et fiyatlarındaki durdurulamayan artış sebebiyle bu güzel geleneği sürdürmenin bile artık imkansız hale geldiğini söyleyen Bektaş, Konya’nın en temel değerinin adeta bir lüks tüketim maddesine dönüştürüldüğünü belirtti.

ÜRETİCİ DE TÜKETİCİ DE KAYBEDİYOR

Konuşmasında mevcut ekonomik sistemdeki çarpıklığa da değinen CHP’li Bektaş, fiyatların tavan yapmasına rağmen ne tarladaki çiftçinin ne de ahırdaki besicinin yüzünün güldüğünü dile getirdi. "Bu fahiş fiyatlara rağmen et üreticisi de çiftçi de maalesef zarar ediyor" diyen Bektaş, hem malı üretenin hem de o malı tüketen vatandaşın kaybettiği bu düzenin kime yaradığını sordu. Bu sorunun cevabının çok açık olduğunu belirten Konya Milletvekili, suçlunun yıllardır inatla sürdürülen ithalat eksenli tarım ve hayvancılık politikaları olduğunu savundu.

İTHALAT SEVDASI ÜRETİMİ ZAYIFLATTI

Hükümetin tarım ve hayvancılık konusundaki yönetim anlayışını eleştiren Barış Bektaş, yerli üreticiyi ve besiciyi korumak yerine kolay yolu seçip sürekli ithalata yönelen zihniyetin ülkeyi getirdiği noktayı özetledi. İthalat odaklı politikaların Türkiye’deki yerli üretimi zayıflattığını ve bunun doğal bir sonucu olarak da gıda fiyatlarını pahalılaştırdığını söyleyen Bektaş, bu yanlış gidişata artık acilen bir "Dur!" denilmesi gerektiğini vurguladı. Meclis çatısı altından yetkililere çağrıda bulunan Bektaş, gıda güvenliğinin korunması ve fiyatların makul seviyelere çekilmesi için tek çözümün yerli üreticinin koşulsuz bir şekilde desteklenmesi olduğunu ifade ederek konuşmasını tamamladı.

Bozkır Gücü Spor Kulübü, eski Bozkır Kaymakamı Hasan Çimer'in Yozgat Vali Yardımcısı olarak atanması nedeniyle görüşlerini paylaştı. Bozkırgücü Spor Kulübü Başkanı Muammer Tunahan, Hasan Çimer'i kadifeye sarılmış çeliğe benzeterek şunları söyledi:
"Bozkır Kaymakamımız sayın Hasan Çimer'in bende bıraktığı intibayı böyle ifade edebiliyorum. Dışarıdan son derece naif, nazik, kibar ve yumuşak başlı görünen; ancak gerektiğinde sağlam bir irade, güç ve kararlılık ortaya koyan, zoru görünce geri adım atmayan güçlü bir karakter, genç ve dinamik bir devlet adamıdır.

Bozkırgücü Spor Kulübü olarak 10 yıldır kendimizi ifade etmeye çalışıyoruz ancak bazılarına anlatsmadık daha doğrusu anlamak istemiyorlar fakat farklı bir şehir farklı bir coğrafyadan gelerek iki yıl gibi kısa sürede bizi dinleyen, bizi anlayan ve özel çocuklatımız ile tek tek ilgilenen o masum çocukların hepsini Bozkır'da görevli birçok kişiden daha ayrıntılı şeklinde tanıyan, seven, ilgilenen ve hatta onlarla üslübunca şakalaşan devletin şevkat yüzü koca yürekli bir insan.

Şehit yakınları ve gaziler ile devletin vefâlı yüzünü her fırsatta sergileyen kadirşinas bir lider. Velhasılı iki yıl gibi kısa sürede bizlerde güzel izler bırakan yiğit bir devlet adamı.

Yolunuz ve bahtınız açık olsun sayın sayın Kaymakamım".

DEVLETİN ADALETLİ VE ŞEFKATLİ YÜZÜ: HASAN ÇİMER

Bozkırgücü Spor Kulübü 2. Başkanı Deniz Eken ise, Çimer'in devleti temsil eden örnek bir kişilik olduğundan bahsetti. "Devlet adamı vakurunuzla, başta dezavantajlı vatandaşlarımız olmak üzere, toplumun her ferdine devletin adaletli ve şefkatli yüzünü yansıttınız" diyen Eken sözlerini: "​İki yıldır halkımızın yoğun ilgi ve katılımıyla düzenlenen kurumlar arası voleybol turnuvası ve okul sporları müsabakaları başta olmak üzere, ilçemizdeki pek çok sportif faaliyetin hayat bulmasında himayelerinizi ve desteklerinizi hep yanımızda gördük. Sporun birleştirici gücünü ve çeşitliliğini ön plana çıkaran bu destekleriniz için şükranlarımızı sunarız.
​Hizmetleriniz ve bıraktığınız güzel izler için teşekkür ediyor, yeni görev yerinizde başarılarınızın devamını diliyoruz. Yolunuz ve bahtınız açık olsun Sayın Kaymakamım" diye sonlandırdı.

ÖZEL GERKSİNİMLİ VATANDAŞLARIN, ŞEHİT YAKINLARININ VE GAZİLERİN HER ZAMAN YANINDA OLDU

Bozkırgücü Spor Kulübü Yönetim Kurulu Üyesi Yakup Çetin ise Çimer'in Bozkır ilçesine geldiği günden bu yana kazandırdığı hizmetler ve bölgenin kendine has dinamiklerine yönelik gerçekleştirdiği hassas dokunuşlar dolayısıyla kendisine teşekkür etti. Çetin: "Özel gereksinimli vatandaşlarımızın, şehit yakınlarımızın ve gazilerimizin her daim yanında olarak yürüttüğü sosyal sorumluluk çalışmaları, Bozkır Gücü'nün temsil ettiği bu özel kitleye verilen değerin en somut göstergesidir.
İlçemize kattığı tüm değerler için şükranlarımızı sunarız" dedi.

YETKİLİLERDEN EZBER BOZAN SAVUNMA: "SICAKTAN OLABİLİR"

Gördüğü manzara karşısında büyük bir üzüntü ve şaşkınlık yaşayan vatandaş, vakit kaybetmeden Aksaray İl Tarım ve Orman Müdürlüğü yetkilileri ile iletişime geçti. İddiaya göre barajdaki toplu balık ölümlerini ihbar eden vatandaşa, kurum yetkilileri tarafından durumun mevsim normallerinin üzerinde seyreden "aşırı sıcaklardan" kaynaklanabileceği ifade edildi. Gösterilen bu yaklaşım ve olay yerine gelip inceleme yapılmaması üzerine tepkisini dile getiren vatandaş, çevre felaketine karşı yetkililerin duyarsız kaldığını öne sürdü.

İLÇE TARIM MÜDÜRLÜĞÜ: "BİZ GİTTİĞİMİZDE BÖYLE BİR ŞEY YOKTU"

Konunun takipçisi olmaya devam eden vatandaş, benzer bir geri dönüşü Ortaköy İlçe Tarım ve Orman Müdürlüğü ile yaptığı görüşmede de aldı. İlçe müdürlüğü yetkilileri, daha önce de kendilerine Kültepe Barajı’ndaki balık ölümleriyle ilgili benzer şikayetlerin ulaştığını doğruladı. Ancak yetkililer, ihbarlar üzerine bölgede daha önce gerçekleştirilen denetimlerde ve saha incelemelerinde herhangi bir balık ölümü olayına şahit olmadıklarını belirterek konuyu kapattı.

KATLİAMIN ARKASINDAKİ KORKUNÇ ŞÜPHE: SUYA ELEKTRİK Mİ VERİLDİ?

Resmi kurumların "sıcaklık" teorisine katılmadığını belirten ve duruma isyan eden vatandaş, barajdaki bu kitlesel ölümlerin arkasında çok daha karanlık ve yasa dışı bir yöntemin olabileceğini iddia etti. Bölgedeki durumu gözlemleyen amatör balıkçı, bazı vicdansız avcıların daha fazla ve zahmetsiz balık tutmak amacıyla suya kaçak yollarla elektrik vermiş olabileceği tahmininde bulundu. Doğanın dengesini hiçe sayan bu canice yöntemin araştırılması gerektiğini vurgulayan vatandaş, yetkililerin somut bir adım atmamasına ve ilgisiz tavırlarına anlam veremediğini belirterek acilen harekete geçilmesi çağrısında bulundu.

Konya 2. Amatör Küme play-off grubunda, 1. Amatör Küme’ye yükselecek son takımın belirlendiği baraj maçında Cihanbeyli Belediyespor ile Beyşehir Gölüspor karşı karşıya geldi. İlk düdükten itibaren yüksek bir tempoyla başlayan müsabakada, her iki takım da hücum hattında son derece üretken bir oyun sergiledi. Savunma güvenliğini arka plana atarak doğrudan sonuca gitmek isteyen ekipler, izleyicilere bol gollü ve heyecan seviyesi tavan yapmış bir mücadele izletti. Karşılıklı ataklarla geçen ve her anı büyük bir heyecan fırtınasına sahne olan mücadeleden 3-2 galip ayrılan Beyşehir temsilcisi, adını 1. Amatör Küme’ye yazdırmayı başardı. Oyun disiplininden kopmayan ve stratejik hamlelerle rakibini çözmeyi başaran mavi-beyazlılar, bu kritik galibiyetle birlikte hedeflerine ulaşmış oldu.

PROTOKOL VE TARAFTARLAR BÜYÜK COŞKUYA ORTAK OLDU

Karşılaşmanın bitiş düdüğüyle birlikte sahada ve tribünlerde büyük bir sevinç dalgası hakim oldu. Aylardır verilen emeğin, yapılan fedakarlıkların ve dökülen alın terinin karşılığını şampiyonlukla taçlandıran futbolcular, teknik heyet ve kulüp yöneticileri büyük bir coşku yaşadı. Maç sonunda şampiyonluk kupasını Futbol İl Temsilcimiz Tahir Taşyüz’ün takdim ettiği Beyşehir Gölüspor’u kutlar, başarılarının devamını dileriz. Kupa töreni esnasında sporcuların gözlerindeki mutluluk ve şehre kazandırılan bu başarının gururu görülmeye değerdi. Konya futbolunun gelişimine katkı sağlayan bu tür organizasyonlar, amatör ruhun profesyonel bir vizyonla birleştiğinde ne kadar güzel sonuçlar doğurabileceğini bir kez daha kanıtladı.

BEYŞEHİR TEMSİLCİSİ YENİ SEZON PLANLAMASINA ŞİMDİDEN BAŞLADI

Baraj maçını kazanarak adını Konya 1. Amatör Küme’ye yazdıran Beyşehir ekibinde kutlamalar kulüp binasında da devam etti. Bu şampiyonluk, sadece kulüp için değil, tüm Beyşehir ilçesindeki spor camiası ve taraftarlar için büyük bir moral kaynağı oldu. Alınan bu tarihi sonucun ardından teknik heyet, yeni sezonda çok daha zorlu rakiplerle mücadele edeceklerinin bilinciyle hareket edeceklerini ifade etti. Kulübün öncelikli hedefi, bu yakalanan başarı ivmesini kaybetmeden, 1. Amatör Küme’de de kalıcı olmak ve üst sıraları zorlayacak güçlü bir kadro mühendisliği oluşturmak olacak. Yeni lig kalitesine uyum sağlamak adına transfer çalışmalarının ve tesisleşme adımlarının da hız kazanacağı gelen bilgiler arasında yer alıyor.

Kulu Bölge Devlet Hastanesinde dünyaya gelen anne K.S.'nin bebeğine doğumun ardından solunum yetmezliği teşhisi konuldu ve yenidoğan bebek için ileri tedavi kararı alındı. Dünyaya geliş sevinci kısa sürede yerini endişeli bir bekleyişe bırakırken, hastanedeki uzman doktorlar bebeğin solunum fonksiyonlarının desteklenmesi ve durumunun stabil tutulması için yoğun bir çaba sarf etti. Yapılan değerlendirmelerin ardından, bebeğin hayati fonksiyonlarının korunabilmesi ve yoğun bakım şartlarında tedavi görebilmesi için donanımlı bir merkeze nakledilmesinin şart olduğu görüldü. Vakit kaybetmeden harekete geçen hastane yönetimi, durumu Sağlık Bakanlığı Acil Sağlık Hizmetleri birimine bildirerek hava ambulansı talebinde bulundu.

SAĞLIK BAKANLIĞI HAVA AMBULANSI HASTANE BAHÇESİNE İNİŞ YAPTI

İlçeden gelen acil yardım çağrısı üzerine Sağlık Bakanlığı'na bağlı ambulans helikopter Kulu Bölge Devlet Hastanesine yönlendirildi. Konya merkezden havalanan tam donanımlı hava ambulansı, dakikalar içinde Kulu ilçesine ulaşarak acil iniş gerçekleştirdi. Hastane bahçesine iniş yapan ambulans helikoptere sağlık ekipleri tarafından nakledilen bebek, ileri tetkik ve tedavisinin sürdürülmesi amacıyla Konya Şehir Hastanesi'ne sevk edildi. Çevredeki vatandaşların ve hastane personelinin meraklı ve duacı bakışları arasında helikopter pistine dönüştürülen alana inen hava aracı, adeta bir seyyar yenidoğan yoğun bakım ünitesi gibi donatılmış yapısıyla dikkat çekti.

KONYA ŞEHİR HASTANESİNDE YENİDOĞAN YOĞUN BAKIM SEFERBERLİĞİ

Solunum cihazına bağlı olarak helikoptere taşınan minik bebek, uçuş esnasında da helikopterde görevli uzman doktor ve paramedikler tarafından sürekli olarak müşahede altında tutuldu. Hava yoluyla gerçekleştirilen bu stratejik nakil operasyonu, normal şartlarda kara yoluyla saatler sürebilecek mesafeyi çok kısa bir süreye indirerek bebeğin tedaviye ulaşma şansını maksimuma çıkardı. Konya Şehir Hastanesi pistine sorunsuz bir şekilde iniş yapan helikopterden alınan acil hasta, hazır bekleyen yenidoğan yoğun bakım ekibine teslim edildi. Büyük bir titizlikle yürütülen bu operasyonun ardından minik bebeğin tedavisine hemen başlandığı bildirildi.

YAZILI BASINDA TİRAJLAR VE GAZETE SAYISI GERİLEDİ

Açıklanan veriler, resmi ilan yayımlayan basılı gazetelerin zorlu bir dönemden geçtiğini net bir şekilde gösteriyor. 2024 yılında 753 olan resmi ilan yayımlayan gazete sayısı, 2025 yılında yüzde 12,5 oranında azalarak 659'a geriledi. Bu gazetelerin yüzde 95,9 gibi ezici bir çoğunluğunu yerel yayınlar oluştururken, yüzde 3,3’ünü yaygın yani ulusal, yüzde 0,8’ini ise bölgesel yayınlar oluşturdu. Sayısal azalış tirajlara da doğrudan yansıdı. Gazetelerin yıllık toplam tirajı yüzde 15,1 oranında azalarak 392 milyon 797 bin 801 seviyesine düştü. Toplam tiraj yükünün yüzde 81,9'unu ulusal gazeteler sırtlarken, yerel gazeteler tirajın yüzde 17,7'sini, bölgesel gazeteler ise yalnızca yüzde 0,4'ünü oluşturabildi. Yayın sıklığına bakıldığında ise gazetelerin yüzde 57,4'ünün günlük olarak basıldığı ve toplam tirajın yüzde 98,9'unun bu günlük yayınlardan elde edildiği görüldü.

İNTERNET HABER SİTELERİNDE BÜYÜK TRAFİK PATLAMASI

Geleneksel gazetelerin aksine, resmi ilan yayımlayan internet haber sitelerinde tam anlamıyla bir yükseliş dönemi yaşanıyor. Dijital mecraların sayısı 2024 yılındaki 349 seviyesinden, 2025 yılında yüzde 2,3 artışla 357'ye ulaştı. Sayısal artışın ötesinde, bu sitelerin ulaştığı ziyaretçi trafiği dijital dönüşümün boyutunu kanıtlar nitelikte gerçekleşti. İnternet haber sitelerinin toplam tekil ziyaretçi sayısı 8 milyar 840 milyon 299 bin 804 olarak kayıtlara geçerken, bu trafiğin yüzde 66,3'ü genel kategorideki haber siteleri tarafından toplandı. Toplam sayfa görüntüleme sayısı ise 45 milyar 314 million 725 bin 824 gibi devasa bir boyuta ulaştı ve bu görüntülemelerin yüzde 74,2'si yine genel kategorideki sitelerde gerçekleşti.

SÜRELİ YAYINLARIN İÇERİK DÜNYASI VE DERGİLER

Medyadaki yayınların içerik türleri incelendiğinde, Türkiye'deki süreli yayınların çok büyük bir kısmının habercilik odaklı olduğu görülüyor. Mevcut yayınların yüzde 90,9'u siyasi, haber ya da güncel içeriklerle okuyucuya ulaşırken, sektörel ve mesleki yayınlar yüzde 3,3, kültür, turizm ve tanıtım yayınları yüzde 1,6, ekonomi, ticaret ve finans içerikleri ise yüzde 1,3 pay aldı. Diğer yandan resmi reklam yayımlayan dergi sayısı bir önceki yıla göre yüzde 0,8 azalarak 470'e düştü. Bu dergilerin periyotlarında aylık yayımlanma sıklığı yüzde 46,8 ile ilk sırada yer alırken, bunu yüzde 15,1 ile haftalık ve yüzde 13,6 ile on beş günlük yayınlar takip etti.

İSTİHDAM TERAZİSİ DEĞİŞTİ: DİJİTALDE KADIN GÜCÜ HİSSEDİLİYOR

Sektördeki yapısal dönüşüm, medya çalışanlarının sayılarına ve demografik yapılarına da doğrudan yansıdı. Resmi ilan yayımlayan gazetelerde çalışan personel sayısı yüzde 13,9 azalarak 3 bin 714'e gerilerken, internet haber sitelerinde görev yapan personel sayısı yüzde 8,4 artışla 3 bin 690'a yükseldi ve basılı basının istihdam gücünü yakalamak üzere olduğunu gösterdi. Gazete çalışanlarının yüzde 43,8'i muhabir unvanıyla çalışırken, eğitim durumlarında yüzde 37,8 ile lise mezunları ağırlığı oluşturdu. İnternet haber sitelerinde ise eğitim seviyesinin daha yüksek olduğu göze çarptı; dijital medya çalışanlarının yüzde 57,7'sini lisans mezunları oluşturdu. İnternet medyasındaki unvan dağılımında muhabirler yüzde 39,3, internet editörleri ise yüzde 37,0 pay aldı. Cinsiyet dağılımında ise özellikle dijital platformlardaki kadın yazar oranı yüzde 45,6, kadın internet editörü oranı yüzde 46,8 ve kadın muhabir oranı yüzde 42,6 seviyelerine ulaşarak kadınların dijital habercilikteki güçlü varlığını ortaya koydu. Haber müdürlüğü koltuğunda ise erkeklerin yüzde 78,9'luk bir ağırlığı bulunmaya devam ediyor.

DÜNYA SAĞLIK ÖRGÜTÜ UYARDI, ÖLÜMLER ARTIYOR!

Mesele artık sadece bir konfor arayışı değil, iklim kriziyle birlikte bir hayatta kalma mücadelesine dönüştü. Dünya Sağlık Örgütü (DSÖ) Genel Direktörü Tedros Adhanom Ghebreyesus’un Haziran 2026 sonu itibarıyla yaptığı açıklamalar durumun vehametini gözler önüne serdi. DSÖ verilerine göre, Avrupa genelinde sadece 21 Haziran'dan bu yana aşırı sıcaklara bağlı olarak bin 300'den fazla can kaybı (fazladan ölüm) kayıtlara geçti. Avrupa'nın dünyanın en hızlı ısınan kıtası olduğunu vurgulayan yetkililer, evlerin ve iş yerlerinin bu sıcaklıklara dayanıklı inşa edilmediğini belirterek sıcak stresi tehlikesini ‘sessiz katil’ olarak tanımlıyor.

Sıcak dalgası sadece Avrupa’yı değil, okyanus ötesini de vuruyor. Amerika Birleşik Devletleri'nin New York şehrinde yayınlanan son raporlar, şehirde her yıl ortalama 500 kişinin sıcak hava dalgaları nedeniyle hayatını kaybettiğini, geçen yıl yaşanan ekstrem dalgada ise sadece haziran ayında 19 kişinin doğrudan sıcak çarpması yüzünden can verdiğini gösteriyor. Benzer şekilde İtalya’da geçtiğimiz günlerde kırmızı alarm verilen şehir sayısı 18'e yükselirken, tarlalarda çalışan işçiler ve evsizler başta olmak üzere çok sayıda can kaybı bildirildi. Küresel ölçekte yaşanan bu trajik kayıplar, serinleme araçlarına erişimin artık lüks bir tüketimden ziyade temel bir sağlık ihtiyacı olduğunu açıkça kanıtlıyor.

DÜNYADA SAĞLIK ALARMI, KONYA'DA MONTAJ KUYRUĞU!

Küresel ölçekte durum bu kadar hayati bir noktadayken, yerelde vatandaşın serinleme araçlarına ulaşması ekonomik engellere takılıyor. Bu sezon en büyük problemin yüksek fiyatlar ve buna bağlı olarak değişen tüketici eğilimleri olduğu öne çıkıyor. Esnaf, klima satışlarının geçen yıla oranla daha temkinli ilerlediğini, asgari ücretle geçinen bir aile için klimanın artık ciddi bir yatırım bütçesi gerektirdiğini belirtiyor. Üstelik cihaz satın alınsa bile yoğunluk nedeniyle yetkili servis ekiplerinin en erken bir hafta sonrasına montaj günü verebilmesi, sıcaktan bunalan vatandaşı anında çözüm sunan alternatiflere itiyor.

HANGİSİ KAÇ LİRA?

Geleneksel ve en etkili çözüm olarak kabul edilen duvar tipi klimalarda maliyetler bu sezon adeta tavan yapmış durumda. Küçük odalar için tercih edilen (10 ile 20 metrekare) 9 bin BTU kapasiteli cihazlar 24 bin TL ile 30 bin TL arasında alıcı bulurken, standart salonlar için ideal olan (18 ile 30 metrekare) 12 bin BTU klimalar 27 bin TL’den başlayıp markasına göre 35 bin TL’ye kadar yükseliyor. Birçok büyük marka ilk alımda ücretsiz standart montaj avantajı sunsa da özellikle internet üzerinden montaj hariç alınan cihazlarda, ikinci el kurulumlarında veya standart boru mesafesini aşan ek tesisat durumlarında tüketiciye 2 bin 500 TL ile 4 bin 500 TL arasında değişen ekstra bir işçilik faturası daha çıkabiliyor.

Klimaya bütçesi yetmeyen ya da kiracı olduğu için duvara montaj yaptırmak istemeyenlerin ilk tercihlerinden biri ise ‘su buharlı vantilatör’ olarak bilinen mobil hava soğutucular oluyor. Haznesine su veya buz konularak ortamın sıcaklığını kıran bu cihazların masaüstü ve mini modelleri 600 TL ile bin 500 TL arasında bütçe dostu fiyatlarla satılırken, ev ve ofis tipi daha gelişmiş portatif sulu vantilatörler 4 bin 500 TL’den başlayıp kalitesine göre 9 bin 500 TL’ye kadar ulaşıyor. Geniş dükkanlar, açık alanlar ve kafeler için üretilen büyük endüstriyel boy su buharlı vantilatörler ise 15 bin TL ile 20 bin TL bandında seyrediyor.

Özellikle yerel dükkanların, geniş çay ocaklarının ve imalathanelerin vazgeçilmezi olan, yüksek motor gücüyle adeta fırtına estiren sanayi tipi yüksek sirkülasyonlu pervaneler ise piyasada ‘çöl fanı’ adıyla tezgahlardaki yerini koruyor. Mekanın havasını hızla döndüren standart ayaklı çöl fanları bin 500 TL ile 2 bin 500 TL arasındaki cazip fiyatlarıyla esnafın ilk kurtarıcısı olurken, daha büyük alanlara hitap eden, dekoratif veya dijital özellikli kule tipi akıllı çöl fanları ise piyasada 3 bin 500 TL ile 7 bin 500 TL arasında değişen fiyat etiketleriyle alıcı buluyor.

TÜKETİCİ ALIRKEN NEYE DİKKAT ETMELİ?

Su buharlı vantilatör tercih edecek vatandaşlar için uzmanların ve esnafın çok kritik bir uyarısı var. Bu cihazlar ortamdaki nem oranını artırarak serinlik hissi verdiği için özellikle çok nemli sahil şeritlerinde beklenen performansı gösteremeyebiliyor. Ancak Konya gibi karasal ve kuru iklimin hakim olduğu bölgelerde havadaki nem açığını da kapattığı için performansı oldukça yükseliyor ve tam bir fiyat/performans ürününe dönüşüyor. Tüketicilerin bütçe hesabı yaparken cihazın kullanılacağı odanın metrekaresini, montaj dahil olup olmadığını ve bölgenin iklim yapısını mutlaka göz önünde bulundurması gerekiyor.

NİKUMARORO ADASI VE ESRARENGİZ İSKELETİN KEŞFİ

Uluslararası Tarihsel Uçak Kurtarma Grubu (TIGHAR) tarafından yürütülen araştırmalar, Earhart ve Noonan'ın trajik sonunun bir deniz kazası değil, modern bir Robinson Crusoe hikayesi olabileceğini ortaya koyuyor. Teoriye göre ikili, nihai hedefleri olan Howland Adası'nı bulamayınca yaklaşık 640 kilometre güneydoğudaki Nikumaroro Adası'na acil iniş yaptı. Batı Pasifik'te bulunan ve genişliği sadece 6 kilometreyi bulan bu insansız mercanadasında, 1940 yılında bir İngiliz ekibi tarafından bir insan iskeleti keşfedildi. O dönem erkek bir denizciye ait olduğu düşünülen bu kalıntılar, 1998 yılında adli antropologlar Karen Burns ve Richard Jantz tarafından modern teknolojilerle yeniden incelendiğinde, kemik morfolojisinin tam olarak Amelia Earhart’ın boyu, etnik kökeni ve hatta sıra dışı ön kol uzunluğuyla kusursuz şekilde eşleştiği anlaşıldı.

ISSIZ ADADA HAYATTA KALMA MÜCADELESİNİN İZLERİ

TIGHAR üyelerinin adada gerçekleştirdiği titiz kazı çalışmaları, iki pilotun adada bir süre mahsur kaldığı teorisini destekleyen çok sayıda somut kanıtı gün yüzüne çıkardı. Adada bulunan 1930'lu yılların standartlarına ait kozmetik ve cilt bakım ürünü parçaları, katlanabilir bir cep çakısı kalıntıları ve kamp ateşi izleri, burada su ve yiyecek sıkıntısı çeken birilerinin yaşam savaşı verdiğini gösteriyor. Ayrıca adada bulunan alüminyum bir uçak parçası parçasının, Earhart’ın uçağının yola çıkmadan hemen önce çekilen fotoğraflarındaki bir onarım bölgesiyle birebir eşleşmesi, uçağın adaya ulaştığının en büyük kanıtlarından biri olarak kabul ediliyor.

OKYANUSTAN YÜKSELEN ÇARESİZ TELSİZ ÇAĞRILARI

Uçağın denize çakılma ihtimalini neredeyse tamamen ortadan kaldıran en büyük veri ise kaybolma tarihini takip eden günlerde kaydedilen gizemli imdat çağrıları oldu. Earhart'ın kaybolduğu 2 Temmuz ile 6 Temmuz tarihleri arasında Batı Pasifik bölgesinden 100’e yakın acil durum telsiz sinyali alındığı belirlendi. TIGHAR yöneticisi Ric Gillespie, bu ilk imdat çağrılarından yola çıkarak uçağın karaya güvenli indiğini, ancak yardımcı pilot Fred Noonan’ın iniş sırasında yaralanarak kısa süre içinde hayatını kaybettiğini tahmin ettiklerini belirtiyor. Dalgaların zamanla okyanusa sürüklediği uçağın diğer parçaları ve Noonan’ın izleri hiçbir zaman bulunamazken, bu senaryo doğruysa Amelia Earhart'ın hayatının son haftalarını Pasifik'in ortasında, katlanılmaz bir yalnızlık ve çaresizlik içinde geçirdiği gerçeğiyle yüzleşiyoruz.

KONTROLDEN ÇIKAN MOTOSİKLET KAYAYA ÇARPTI

Yürekleri yakan kaza, Beyşehir ilçesine bağlı Kurucuova Mahallesi yakınlarında meydana geldi. Edinilen bilgilere göre, arkadaşıyla birlikte motosiklet turuna çıkan Prof. Dr. Mustafa Can'ın idaresindeki motosiklet, henüz belirlenemeyen bir nedenle aniden kontrolden çıktı. Sürücüsünün direksiyon hakimiyetini kaybettiği motosiklet, büyük bir hızla yol kenarında bulunan kayaya çarptı. Çarpmanın şiddetiyle talihsiz profesör metrelerce ileriye yola savrularak ağır yaralandı.

HASTANEDEKİ MÜDAHALELER YETERSİZ KALDI

Kazayı gören çevredeki vatandaşların ve yoldan geçen diğer sürücülerin durumu hemen bildirmesi üzerine olay yerine hızla sağlık ekipleri sevk edildi. Kısa sürede kaza mahalline ulaşan sağlık görevlileri, ağır yaralanan Prof. Dr. Mustafa Can'a ilk müdahaleyi olay yerinde gerçekleştirdi. Ardından ambulansla acil koduyla Beyşehir Devlet Hastanesi'ne kaldırılan talihsek akademisyen, burada doktorların yoğun çabasına ve yapılan tüm tıbbi müdahalelere rağmen hayata tutunamadı.

BİLİM DÜNYASINDA DERİN ÜZÜNTÜ

Hastanede yaşam mücadelesini kaybeden Prof. Dr. Mustafa Can’ın cansız bedeni, yapılan otopsi ve resmi işlemlerin tamamlanmasının ardından derin bir üzüntü içinde ailesine teslim edildi. Sakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesi'nde yetiştirdiği yüzlerce öğrenci ve yürüttüğü akademik çalışmalarla tanınan Can'ın ani vefatı, sadece Konya ve Sakarya'da değil, tüm Türkiye'deki üniversite camiasında büyük bir boşluk ve keder bıraktı.

Konyaspor 2026/27 sezonu hazırlıklarına başladı. Hazırlık antrenmanları sırasında Teknik Direktör İlhan Palut'un orta saha ve kanat mevkilerindeki oyuncu değişiklikleri de dikkat çekti. Geçtiğimiz günlerde Konya'ya ayak basan Pierre Dwomoh, dün başlayan antrenmanlara katıldı. Palut, Dwomoh ile ilgili düşüncelerini ise henüz basın mensuplarıyla paylaşmadı.

SANDER SVENDSEN VE JİN-HO JO ANTRENMANA KATILMADI

1 Temmuz Çarşamba günü 2026/27 sezonu hazırlıklarına büyük bir motivasyonla başlayan yeşil-beyazlı ekipte, 26 yaşındaki Sander Svendsen ve 23 yaşındaki Jin-ho Jo antrenmanlara katılmadı. Yerel basından edinilen bilgilere göre İlhan Palut ve teknik ekip, orta sahada ve kanatlarda fizik gücü yüksek, sert ve güçlü oyuncu profiline uyan sporcularla çalışmak istediğinden dolayı Svendsen ve Jin-ho Jo'ya kendilerine yeni bir kulüp bulmaları için zaman tanıdı. Svendsen ve Jin-ho Jo'nun Konyaspor'da 1 yıl daha sözleşmeleri bulunuyor fakat her iki oyuncu da Konya ve Slovenya kamplarında yer almayacak.

FİNALDE NEFES KESEN MÜCADELE VE PENALTI ZAFERİ

Sivas Muhsin Yazıcıoğlu Stadyumu'nun ev sahipliği yaptığı tarihi final müsabakasında Selçuklu Belediyespor, Diyarbakır temsilcisi Termespor Futbol Kulübü ile karşı karşıya geldi. Maça oldukça etkili başlayan ve oyunun kontrolünü elinde tutan temsilcimiz, ilk yarıyı 1-0 önde kapatarak soyunma odasına avantajlı girdi. İkinci yarıda rakibin beraberlik golüyle normal süresi 1-1 eşitlikle tamamlanan zorlu mücadele, doğrudan penaltı atışlarına taşındı. Penaltı serisinde heyecan ve stres yönetimini harika başaran mavi-beyazlı ekip, rakibine 4-2 üstünlük sağlayarak Türkiye Şampiyonluğu kupasını Konya'ya kazandırdı. Şampiyonaya yarı finalde karşılaştığı DSİ Spor Kulübü'nü 4-1 gibi net bir skorla mağlup ederek yükselen Selçuklu Belediyespor, turnuva boyunca sergilediği istikrarlı futbolla da futbol otoritelerinden tam not aldı.

ALTYAPIDA SÜRDÜRÜLEBİLİR BAŞARININ ADRESİ: SELÇUKLU

Son yıllarda altyapı yatırımlarına büyük bir hız veren Selçuklu Belediyespor, bu stratejik hamlelerinin karşılığını ulusal çapta kazanılan kupalarla almaya devam ediyor. U15 kategorisinde gelen bu son şampiyonlukla birlikte kulüp, Konya'ya son beş yıl içinde kazandırdığı Türkiye derecesi sayısını dörde yükseltmiş oldu. Kulübün geçmiş yıllara dayanan başarı tablosunda 2025-2026 sezonu U15 Türkiye Şampiyonluğu'nun yanı sıra, 2023-2024 sezonu U16 Türkiye Şampiyonluğu, aynı sezonda elde edilen U17 Türkiye İkinciliği ve 2021-2022 sezonuna ait U18 Türkiye Üçüncülüğü yer alıyor. Selçuklu Belediyespor kurulmadan önce altyapı futbolunda yalnızca tek bir Türkiye derecesi bulunan Konya şehri, mavi-beyazlı kulübün vizyoner yapılanması sayesinde artık Türk altyapı futbolunun lokomotiflerinden biri haline geldi.

BAŞKAN PEKYATIRMACI: "BU BAŞARI PLANLI ÇALIŞMANIN DOĞAL SONUCUDUR"

Elde edilen tarihi Türkiye Şampiyonluğu'nun ardından değerlendirmelerde bulunan Selçuklu Belediye Başkanı Ahmet Pekyatırmacı, altyapıya verilen önemin meyvelerini toplamaktan ötürü büyük bir mutluluk duyduklarını ifade etti. Futbolda son yıllarda yakalanan bu ivmenin asla tesadüf olmadığını vurgulayan Başkan Pekyatırmacı, başarının arkasında uzun yıllara dayanan, planlı ve doğru bir organizasyon anlayışının yattığını belirtti. Hedeflerinin sadece kupa kazanmakla sınırlı kalmadığını dile getiren Pekyatırmacı, aynı zamanda karakterli, ahlaklı ve Türk futboluna uzun yıllar layıkıyla hizmet edecek sporcular yetiştirmeyi amaçladıklarını söyledi. Başkan Pekyatırmacı, Konya'ya bu büyük gururu yaşatan sporcuları, teknik ekibi, kulüp yöneticilerini ve her zaman desteklerini esirgemeyen aileler ile tüm Selçuklu Belediyespor camiasını yürekten kutladığını sözlerine ekledi.

Uluslararası ticaretin yönünü tayin eden anne, bebek ve çocuk ürünleri endüstrisi, 11 – 13 Kasım 2026 tarihlerinde Çarşamba – Cuma günleri arasında İstanbul Fuar Merkezi’nde gerçekleşecek büyük buluşmaya kilitlendi. Ortadoğu, Kuzey Afrika, Doğu Avrupa ve BDT bölgelerini içine alan geniş bir coğrafyanın 35 yılı aşkın süredir en önemli anne, bebek ve çocuk ürünleri tedarik fuarı olan CBME Türkiye’de Konyalı firmalar da yerlerini almaya başladı. Yabancı yatırımcıların ve toptan alıcıların yoğun ilgi göstermesi beklenen bu dev organizasyon, 100’ün üzerinde ülkeden 10 bini aşkın alıcıyı ağırlamaya hazırlanan CBME Türkiye çatısı altında hayat bulacak. Fuar süresince yenidoğan ve bebek modasından, bebek taşıma ve güvenlik araçlarına, bebek beslenme ve bakımından hijyen ürünlerine, ayakkabı, ev tekstili ve abiye giyimden genç modası, oyuncak ve bisikletlere kadar geniş bir ürün yelpazesi vitrine çıkacak.

KONYA FİRMALARI KÜRESEL PAZARA AÇILMANIN ŞİFRESİNİ ÇÖZÜYOR

Yüksek katma değerli üretim gerçekleştiren Anadolu markaları için bu etkinlik, sadece bir ürün sergileme alanı olmanın çok ötesinde anlamlar taşıyor. Stant satışları devam eden CBME Türkiye 2026’ya katılacak Konyalı firmalar, yalnızca ticari bağlantılar değil, aynı zamanda sektördeki en güncel gelişmeleri takip edebilecekleri, iş birlikleri geliştirebilecekleri ve yeni pazarlara stratejik giriş yapabilecekleri güçlü bir platformda yer almış olacak. Özellikle hızla büyüyen bölge pazarlarına erişim sağlamak isteyen markalar için fuar, eşsiz bir buluşma noktası niteliği taşıyor. Kasım ayında 44’üncüsünü düzenleyecekleri CBME Türkiye’nin katılımcılarına farklı kazanımlar sağladığını ifade eden Fuar Direktörü Hatice Dinçer açıklamasında “Katılımcı firmalarımız, 100’ün üzerindeki ülkeden gelen 10 binden fazla nitelikli alıcılıyla birebir görüşebilecek. Fuarda, bölgesel pazarlardaki trendleri yakından takip edebilecek ve rekabetin yoğun olduğu sektördeki konumlarını güçlendirebilecekler” dedi.

ÜRETİCİLERE 1 MİLYON TL'Yİ AŞAN DEVASA FİNANSMAN DESTEĞİ

Uluslararası arenalarda boy göstermek isteyen imalatçıları teşvik etmek amacıyla devlet kanadından sağlanan finansal kolaylıklar da bu dönemde büyük bir itici güç oluşturuyor. CBME Türkiye’ye katılan sektör firmaları, farklı katılımcı desteklerinden de yararlanabiliyor. Konyalı üreticiler, Ticaret Bakanlığı’nın Prestijli Fuarlar Listesi’nde yer alan CBME Türkiye’ye katıldıklarında yer kirası ve stant giderleri için 1 milyon 292 bin TL’ye kadar devlet desteğinden yararlanabiliyor. Maliyet yükünü ciddi oranda azaltan bu teşviklerin yanı sıra, ekonomik ekosisteme yeni dahil olan aktörler de unutulmadı. Ayrıca CBME Türkiye tarafından kadın girişimcilere ve sektöre yeni adım atan startup firmalara yönelik de çeşitli destekler sağlanıyor. Küresel pazarda marka bilinirliği yaratmak ve ticari sınırlarını genişletmek isteyen Konya merkezli tekstil ve araç gereç üreticileri, başvuru ve detaylı katılım koşullarını incelemek için resmi kanallara başvuruda bulunabiliyor.

Kayseri Valiliği, Kayseri Büyükşehir Belediyesi, Kocasinan Belediyesi, Kayseri İl Kültür ve Turizm Müdürlüğü, Kayseri Şeker ve Kayseri Kent Konseyi iş birliğinde, Kayseri Şeker 15 Temmuz Şehitler Konferans Salonu'nda gerçekleştirilen programa protokol üyeleri, akademisyenler ve çok sayıda davetli katıldı. Şehrin dinamiklerini oluşturan kurumların ortak çabasıyla hayata geçirilen anma gününde, ünlü sultanın çok yönlü liderlik karakterine dikkat çekildi. Program, Kayseri Pancar Ekicileri Kooperatifi Yönetim Kurulu Başkanı Hüseyin Akay, Kayseri Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Memduh Büyükkılıç ve Kayseri Valisi Gökmen Çiçek'in açılış konuşmalarıyla başladı. Yapılan konuşmalarda, kadim kentin kimliğini oluşturan tarihi değerlerin muhafaza edilmesinin önemi üzerinde duruldu.

AKADEMİSYENLER ALAEDDİN KEYKUBAD’IN VİZYONUNU FARKLI BOYUTLARIYLA ELE ALDI

Açılışın ardından Kayseri İl Kültür ve Turizm Müdürü Doç. Dr. Şükrü Dursun'un moderatörlüğünde gerçekleştirilen panelde Prof. Dr. Ali Baş, Doç. Dr. Muharrem Çeken, Doç. Dr. Necla Dursun, Dr. Emel Akpolat ve Dr. Emine Uyumaz konuşmacı olarak yer aldı. Bilimsel bir şölen havasında geçen oturumlarda, Selçuklu devlet yapısının işleyiş mekanizmaları ve dönemin şehircilik politikaları masaya yatırıldı. Panelde Sultan I. Alaeddin Keykubad'ın devlet yönetimi anlayışı, şehircilik vizyonu, imar faaliyetleri ve Türkiye Selçuklu Devleti'ne kazandırdığı eserler farklı yönleriyle ele alındı. Uzmanların paylaştığı arşiv belgeleri ve arkeolojik veriler, dinleyicilere dönemin sosyo-ekonomik yapısını anlama konusunda rehberlik etti.

KAYSERİ’NİN SELÇUKLU KİMLİĞİ VE STRATEJİK HAMLELER VURGULANDI

Kürsüde söz alan yerel yöneticiler, kentin Selçuklu medeniyetiyle olan sarsılmaz bağlarına dikkat çekerek önemli değerlendirmelerde bulundular. Kayseri Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Memduh Büyükkılıç, Kayseri'nin Selçuklu medeniyetinin en güçlü izlerini taşıyan şehirlerden biri olduğunu vurgulayarak, "Selçuklu denildiğinde akla gelen şehirlerin başında Kayseri gelir. Şehrimiz farklı medeniyetlere ev sahipliği yapmış olsa da bir Selçuklu şehridir. Bu kadim kente eserleriyle ve bıraktığı mirasla mührünü vuran isimlerin başında Sultan I. Alaeddin Keykubad gelmektedir. Bu nedenle böylesine anlamlı çalışmaları son derece önemsiyoruz." ifadelerini kullandı.

Kayseri Valisi Gökmen Çiçek ise konuşmasında, anma programının düzenlenmesinde emeği geçen Kayseri İl Kültür ve Turizm Müdürü Doç. Dr. Şükrü Dursun ve ekibine teşekkür ederek, Sultan I. Alaeddin Keykubad'ın Kayseri ve Türk tarihi açısından taşıdığı öneme dikkat çekti. Çiçek, "Alaeddin Keykubad denildiğinde aklıma ilk gelen konulardan biri, Moğol tehlikesini çok erken fark ederek gerekli tedbirleri almasıdır. Ayrıca eşi Hunat Hatun'un Kayseri'de yaptırdığı eserler, kalenin onarılması, Ok Burcu'nun inşası ve şehrin imarı noktasında Alaeddin Keykubad, Kayseri için çok özel bir şahsiyettir. Elbette Türk tarihi açısından da büyük bir devlet adamıdır." dedi.

TARİHİN YAZILDIĞI MEKÂNDA MANEVİ HUZURA DURULDU

Salondaki fikri paylaşımların tamamlanmasının ardından, etkinliğin saha ziyareti aşamasına geçilerek hakanın son nefesini verdiği tarihi mekan ziyaret edildi. Anma programı kapsamında panelin ardından, Kayseri Şeker Fabrikası yerleşkesinde bulunan ve Sultan I. Alaeddin Keykubad'ın 1237 yılında vefat ettiği Keykubadiye Sarayı kalıntıları ziyaret edildi. Burada Kur'an-ı Kerim tilavetinin ardından Sultan I. Alaeddin Keykubad ve ecdat için dualar edildi. Düzenlenen programda, Sultan I. Alaeddin Keykubad'ın devlet adamlığı, şehircilik anlayışı ve Selçuklu medeniyetine kazandırdığı eserlerin gelecek nesillere aktarılmasının önemi vurgulanırken, tarihi mirasın korunmasına yönelik farkındalık oluşturulması hedeflendi.

Ocak 2025'te yayın hayatına başlayan; dijital medya yayıncılığı, teknik ustalık ve görsel kültür odaklı çalışmalarıyla dikkat çeken Fotografikya Fotoğraf Sanatı Medya & Yayıncılık, Türkiye genelindeki sanatsal ağını güçlendirmek adına kritik bir adım attı. Yayın hayatındaki birinci yılını geride bırakan kurum, hem dijital mecralarda hem de fiziksel etkinlik alanlarında daha aktif bir ekosistem kurmak adına bölgesel güç birliğine odaklandı. Yerel potansiyeli harekete geçirmeyi amaçlayan organizasyon, fotoğraf sanatının sadece metropollerde sıkışıp kalmasının önüne geçmek için önemli merkezleri kapsayan bir atama listesi yayımladı.

YENİ TEMSİLCİLER TEMMUZ İTİBARIYLA GÖREVLERİNİN BAŞINA GEÇTİ

Kurumsal kimliğini ve organizasyon şemasını her geçen gün daha da dinamik bir yapıya kavuşturan medya organı, vizyonunu sahada temsil edecek güçlü isimleri belirledi. Kurucu Genel Yayın Yönetmeni Mehmet Akif Demirbaş imzasıyla yayımlanan karar doğrultusunda, 1 Temmuz 2026 itibarıyla şu isimler resmi olarak göreve başladı: Konya Temsilciliği: İbrahim Ethem Topabasınl, Antalya Temsilciliği: Melike Özkan, Karaman ve Şanlıurfa Temsilciliği: Naif Mızrak. Belirlenen isimler, yeni dönemin başlamasıyla birlikte kendi bölgelerindeki tüm koordinasyon ve sanatsal projelerin yönetiminden birinci derecede sorumlu olacaklar.

DİJİTAL PLATFORMLARIN SINIRLARINI AŞACAK YENİ BİR SANAT VİZYONU

Yeni yapılanma süreci hakkında kamuoyunu bilgilendiren ve organizasyonun felsefi altyapısını aktaran Kurucu Genel Yayın Yönetmeni Mehmet Akif Demirbaş, fotoğraf sanatını dijital platformların ve algoritmaların sınırlarından çıkarıp sahaya indirmeyi hedeflediklerini belirtti. Beğeni sayılarına ve sosyal medya yazılımlarının dayatmalarına hapsedilen bir fotoğrafçılık anlayışını reddettiklerini ifade eden Demirbaş, konuya ilişkin şu ifadeleri kullandı: "Fotografikya olarak temel amacımız, fotoğrafı sadece bir tüketim nesnesi olarak değil, güçlü bir güzel sanat dalı olarak yaşatmak. Bu doğrultuda yerel projeler, koordinasyon çalışmaları ve bölgesel sanatçılarla kurulacak köprüler bizim için hayati önem taşıyor. Konya, Antalya, Karaman ve Şanlıurfa gibi köklü kültürel geçmişe sahip şehirlerimizde göreve başlayan temsilcilerimizin, kurum ilkelerimize ve etik değerlerimize bağlı kalarak çok değerli işlere imza atacaklarına inancım tam."

SAHADA GÜÇLÜ BİR KOORDİNASYON VE KURUMSAL BÜYÜME HEDEFLENİYOR

Ulusal çapta büyüme ve kurumsallaşma adımlarını hızlandıran Fotografikya, bu yeni yerel atamalarla birlikte organizasyonel yapısını daha dinamik bir hale getirmeyi amaçlıyor. Büyük kentlerin dışındaki sanatsal potansiyeli keşfetmeyi ve yereldeki üreticileri desteklemeyi amaçlayan medya kuruluşu, kurduğu bu yeni ağ sayesinde Anadolu kültürünün görsel hafızasını da kayıt altına almayı planlıyor. Görevlendirilen temsilciler, bulundukları bölgelerde fotoğraf sanatının yaygınlaştırılması sorumluluğunu üstlenirken, yerel projelerle de Fotografikya merkezi arasındaki koordinasyonu doğrudan sağlayacaklar. Yeni yapılanma modelinin önümüzdeki dönemde farklı şehirleri de kapsayacak şekilde genişletilmesi bekleniyor.

Günümüz ticari hayatında kartlı ödeme sistemlerinin kullanımı kaçınılmaz bir zorunluluk haline gelirken, bankaların bu hizmet karşılığında talep ettiği işlem bedelleri esnafın belini büküyor. Müşterilerinden kartla tahsilat yapan işletmeler, kazandıkları parayı ertesi gün hesaplarında görebilmek için yüksek oranlarda komisyon ödemek zorunda kalıyor. Bu ek maliyeti karşılamak istemeyen ticarethaneler ise sattıkları ürünün bedeline ulaşabilmek için paralarını günlerce, hatta haftalarca banka havuzlarında bekletmeye mecbur bırakılıyor. Alın teriyle ve yoğun emekle elde edilen kazancın, bankacılık prosedürleri çerçevesinde bloke edilmesi ya da yüksek kesintilere uğraması, piyasadaki nakit döngüsünü ciddi şekilde sekteye uğratıyor.

REFAHYOL DÖNEMİNDEKİ EKONOMİK YAKLAŞIM YENİDEN GÜNDEMDE

Geçmiş dönemlerde uygulanan ve üreticiyi korumayı hedefleyen ekonomik politikalar, bugünkü finansal çıkmazda esnafa rehberlik edecek nitelikte örnekler barındırıyor. Merhum Prof. DR. Necmettin Erbakan'ın Başbakanlığı dönemindeki Refahyol Hükûmeti'nde esnafı önceleyen anlayış sayesinde ticaret canlanmış, esnafımız kendisini daha güvende hissetmiş ve ekonomik hayat önemli bir ivme kazanmıştır. O dönemde uygulanan yerli ve üretici odaklı modeller, küçük işletmelerin finansal baskılardan uzak bir şekilde büyümesini sağlarken, piyasaya da hissedilir bir rahatlama getirmişti. Günümüz piyasa koşullarında da esnafımız, üretimi ve alın terini merkeze alan aynı anlayışın yeniden hâkim olmasını arzu etmektedir. Ticaret erbabı, finans sektörünün tahakkümünden kurtularak emeğin karşılığının doğrudan korunduğu adil bir düzenin tesis edilmesini bekliyor.

KAMU BANKALARINDAN SIFIR KOMİSYONLU FİNANSAL MODEL BEKLENTİSİ

Özel bankaların kâr odaklı politikalarına karşı piyasayı dengelemekle görevli olan devlet bankalarının, bu süreçte inisiyatif alması yönündeki çağrılar her geçen gün artıyor. Özellikle kamu bankalarının esnafımıza öncülük ederek komisyonsuz POS uygulamalarını hayata geçirmesi büyük önem taşımaktadır. Devlet bankaları, kâr odaklı değil, kamu yararını gözeten bir anlayışla esnafın yükünü hafifletecek adımlar atmalıdır. Kamu sermayeli finans kuruluşlarının bu yönde atacağı radikal bir adım, serbest piyasada güçlü bir rekabet rüzgarı estirecektir. Bu uygulama, özel bankalar için de örnek teşkil edecek ve rekabet ortamında komisyon oranlarının sıfırlanması ve faiz belasından kurtulmasına katkı sağlayacaktır. Böylece finans sektörünün tamamında esnaf lehine yapısal bir dönüşümün önü açılacaktır.

SİVİL TOPLUM KURULUŞLARINDAN TİCARET ERBABI İÇİN ACİL ÇAĞRI

Piyasadaki daralmayı ve esnafın finansal taleplerini yakından takip eden meslek örgütleri, yetkililere seslenerek somut çözümler üretilmesi gerektiğini vurguluyor. ESDER Konya Şubesi olarak çağrımız; POS komisyon oranlarının makul seviyelere indirilmesi, esnafın kendi parasına ulaşmasının ek maliyetlere bağlanmaması ve kamu bankalarının komisyonsuz POS desteğini bir an önce hayata geçirmesidir. Küçük işletmelerin finansal sürdürülebilirliğinin sağlanması, sadece esnafı değil tüm makro ekonomik göstergeleri doğrudan olumlu etkileyecektir. Güçlü esnaf, güçlü ekonomi; adil ticaret, güçlü Türkiye demektir. Ticaret zincirinin en alt halkasındaki üretici ve satıcıların korunması, ülkenin ekonomik geleceğinin teminatı olarak görülmektedir. Kamuoyuna saygıyla duyurulur açıklamasıyla taleplerini aktaran ESDER Konya Şubesi Başkan Yardımcısı Fatih Himmet Kayalar, esnafın içinde bulunduğu mali yükün hafifletilmesi adına adil bir ticaret ortamının acilen kurulması gerektiğinin altını çizdi.

Enerji arzının çok daha güvenli ve kesintisiz sağlanabilmesi adına yürütülen bu operasyon, Konya merkezinin yanı sıra çevre ilçelerdeki birçok mahalleyi de doğrudan etkileyecek. Yetkililer, çalışmaların sorunsuz tamamlanabilmesi adına saha ekiplerinin tam kadro görev yapacağını belirtirken, kesintilerin kronik bir arızadan kaynaklanmadığını, tamamen planlı bir iyileştirme adımı olduğunu vurguladı. Vatandaşların mağduriyet yaşamaması adına tüm detaylar önceden paylaşılarak gerekli tedbirlerin alınması çağrısında bulunuldu.

Şebeke Yenileme Çalışmalarının Detayları Ve Kesinti Programı

Elektrik dağıtım şebekesinde yapılacak olan yenileme ve bakım çalışmaları, sadece rutin bir kontrolün ötesinde gelecekte yaşanabilecek büyük kesintilerin önüne geçmeyi hedefliyor. Yaz aylarında artan enerji talebini karşılamakta zorlanan eski hatların güçlendirilmesi, trafo merkezlerinin kapasitelerinin artırılması ve dijital altyapı entegrasyonu bu sürecin temelini oluşturuyor. Mühendisler ve saha personeli, belirlenen takvim doğrultusunda her bölgede koordineli bir şekilde çalışarak kesinti sürelerini minimum seviyede tutmaya gayret edecek.

Üç gün boyunca devam edecek olan bu planlı kesinti dalgası, her gün farklı mahalle ve sokakları kapsayacak şekilde kademeli olarak uygulanacak. Cuma günü başlayacak olan çalışmaların hafta sonu da hız kesmeden sürmesi ve pazar günü akşam saatlerinde tamamen son bulması öngörülüyor. Günlük kesinti sürelerinin sabahın erken saatlerinde başlayıp öğleden sonraki saatlere kadar devam etmesi planlanırken, çalışmaların erken bitmesi durumunda bölgelere enerjinin belirtilen saatten önce verilebileceği de aktarılan bilgiler arasında yer alıyor.

Kesintilerden Etkilenecek Merkez Ve Taşra İlçeleri

Konya genelinde geniş bir coğrafyayı etkileyecek olan bu kesinti programında, nüfus yoğunluğunun yüksek olduğu merkez ilçeler başı çekiyor. Selçuklu, Meram ve Karatay ilçelerindeki birçok mahallede trafo yenileme ve hat bakım çalışmaları yürütülecek. Özellikle sanayi sitelerinin, ticari alanların ve yoğun yerleşim yerlerinin bulunduğu bu bölgelerde, enerji kesintilerinin işleyişi aksatmaması adına ekiplerin yoğun bir mesai harcayacağı ifade ediliyor. Merkezdeki çalışmaların yanı sıra eş zamanlı olarak kırsal bölgelerde de geniş çaplı bir hat kontrolü gerçekleştirilecek.

Merkez ilçelerin dışına taşan bu bakım seferberliğinde, Konya'nın büyük taşra ilçeleri de süreçten etkilenecek. Ereğli, Beyşehir, Akşehir ve Seydişehir gibi tarımsal ve endüstriyel faaliyetlerin yoğun olduğu ilçelerde, elektrik hatlarının üzerinden geçen yüksek gerilim hatlarında yenilemeye gidilecek. Tarımsal sulamanın zirve yaptığı bu dönemde çiftçilerin etkilenmemesi adına kesinti saatlerinin titizlikle ayarlandığı belirtilirken, çevre ilçelerdeki yerel yönetimler de kendi bölgelerindeki vatandaşları muhtemel su kesintilerine karşı uyardı çünkü su pompalarının da elektrikle çalıştığı biliniyor.

Vatandaşların Ve Esnafın Alması Gereken Önemli Tedbirler

Günler öncesinden duyurulan bu geniş kapsamlı elektrik kesintisi, hem ev kullanıcılarını hem de bölge esnafını yakından ilgilendiriyor. Yetkililer, kesinti süresince evlerde bulunan hassas elektronik cihazların zarar görmemesi adına prizlerden çekilmesi gerektiği konusunda uyarılarda bulunuyor. Özellikle ani voltaj dalgalanmalarının önüne geçmek için elektriğin kesildiği andan itibaren ana şalterlerin kapatılması, enerji tekrar verildikten sonra ise kademeli olarak açılması öneriliyor. Evlerdeki soğutucu cihazların kapaklarının sık açılmaması da gıdaların korunması açısından önem arz ediyor.

Ticari işletmeler ve üretim tesisleri için ise durum çok daha kritik bir boyuta ulaşıyor. Kesintilerden doğrudan etkilenecek olan esnafların, iş süreçlerinde aksama yaşamamak adına jeneratör tedariklerini ve yakıt kontrollerini şimdiden tamamlaması gerekiyor. Soğuk zincir ürün satan marketler, kasaplar ve benzeri işletmelerin üç günlük süreç boyunca alternatif enerji kaynaklarını hazır bulundurmaları büyük bir mağduriyetin önüne geçecektir. Ayrıca dijital sistemler üzerinden çalışan işletmelerin de veri kaybı yaşamamak adına bilgisayar yedeklemelerini yapmaları tavsiye ediliyor.

Çalışmaların Tamamlanmasıyla Sağlanacak Enerji Konforu

Cuma günü başlayıp pazar günü tamamlanacak olan bu zorlu sürecin ardından, Konya'nın elektrik altyapısında gözle görülür bir rahatlama yaşanması bekleniyor. Yapılan yatırımlar ve yenileme çalışmaları sayesinde, şehir genelinde özellikle kış ve yaz aylarında yaşanan ani voltaj düşüşleri ile sık sık meydana gelen plansız kesintiler büyük oranda tarihe karışacak. Yeni nesil trafoların devreye girmesiyle birlikte enerji dağıtımı çok daha dengeli ve kayıpsız bir şekilde evlere ve iş yerlerine ulaştırılacak.

Dağıtım şirketinden yapılan açıklamaya göre, bu tarz büyük çaplı şebeke yenileme operasyonları şehrin büyüme hızıyla doğru orantılı olarak periyodik olarak gerçekleştiriliyor. Modernize edilen hatlar sayesinde arıza tespit süreleri kısalacak ve olası bir sorunda uzaktan müdahale imkanları genişleyecek. Konya halkının üç gün boyunca göstereceği sabır ve anlayış için teşekkür eden yetkililer, pazar akşamı itibarıyla tüm şehrin çok daha güçlü, kesintisiz ve modern bir elektrik altyapısına kavuşacağını dile getiriyor.

Kaynak: Zeki Ersin Yıldırım

Uzmanlar bu dönemin Akrepler için adeta bir dönüm noktası olduğunu belirtirken, saklanan gerçeklerin ve geçmiş bağların masaya yatırılacağını vurguluyor. Gökyüzünün bu keskin virajı, bireysel sınırların yeniden çizilmesine ve içsel bir hesaplaşmaya olanak tanıyor. Günlük hayatın getirdiği koşturmacanın ötesinde, tamamen ruhsal ve evsel temaların ön plana çıktığı bu süreç, Akrep burçlarının geleceğe daha emin adımlarla yürümesini sağlayacak kapıları aralıyor.

Aile İçindeki Gizli Gerçekler Gün Yüzüne Çıkıyor

Astrolojik döngünün merkezinde yer alan Akrep burçları, bugün aile bağlarında uzun süredir devam eden kördüğümleri çözme fırsatı yakalıyor. Geçmiş dönemlerden bu yana süregelen, nesiller boyu aktarılan ya da aile içinde sessizce üzeri kapatılan pek çok konu aniden gündemin birinci maddesi haline geliyor. Bireyler, kendilerini kısıtlayan geleneksel yargıları ve omuzlarında hissettikleri tarihsel yükleri tamamen arkalarında bırakmak adına büyük bir kararlılık sergiliyor.

Bu köklü yüzleşme süreci ilk etapta zorlayıcı ve sarsıcı görünse de, aslında Akrep burçlarının kendi özgürlüklerini ilan etmeleri için büyük bir zemin hazırlıyor. Akrabalık ilişkilerinde yıllardır biriken o ağır enerjinin dağılmasıyla birlikte, hane içerisindeki atmosfer de tamamen değişmeye başlıyor. Yıkıcı gibi görünen bu dönüşüm, aslında uzun vadede hane halkı arasında daha şeffaf, dürüst ve güçlü bağların kurulmasına olanak tanıyor.

Ev Yaşantısında Büyük Bir Ruhsal Temizlik Başlıyor

Günün getirdiği etkiler sadece ilişkilerle sınırlı kalmayıp, doğrudan Akrep burçlarının yaşam alanlarına ve ev ortamlarına da yansıyor. Yaşadıkları mekanları adeta sarsılmaz birer kale haline getirmek isteyen bireyler, dış dünyanın tüm olumsuz müdahalelerine karşı net sınır hatları çekiyor. Evin içinde gerçekleştirilen bu enerjik temizlik, fiziksel bir düzenlemeden ziyade, ruhsal bir arınma ve hafifleme hissini beraberinde getiriyor.

Kendi güvenli limanlarını oluşturan Akrep burçları, bu süreçte dışarıdan gelebilecek her türlü manipülasyona ve baskıya karşı duvarlarını yükseltiyor. Yaşam alanlarında sağlanan bu sarsılmaz kontrol hissi, bireylerin kendilerine olan güvenini maksimum seviyeye çıkarıyor. Kendini evinde tamamen güvende hisseden Akrepler, hayata karşı çok daha dik, cesur ve ödün vermez bir duruş sergilemenin keyfini çıkarıyor.

İlişkilerde Dış Dünyaya Kapanan Güvenli Sığınaklar Kuruluyor

Aşk hayatında ise Akrep burçlarını oldukça derin, mistik ve korumacı bir atmosfer karşılıyor. Hayatında biri olan Akrep burçları, partnerleriyle birlikte dış dünyanın tüm gürültüsünü ve kaosunu kapının dışında bırakmayı tercih ediyor. Birlikte baş başa kalabilecekleri, sadece birbirlerinin ruhuna odaklanabilecekleri bu özel sığınak, ilişkideki tüm eski yaraların hızla sarılmasına ve bağların %100 oranında güçlenmesine imkan tanıyor.

Bu dönemde sevgililer veya eşler arasında yaşanan paylaşımlar, yüzeysel olmaktan tamamen uzaklaşarak adeta şifalandırıcı bir boyuta ulaşıyor. Çiftler birbirlerinin en savunmasız hallerini kabul ederek, karşılıklı güveni en üst noktaya taşıyor. Dış etkenlerden tamamen arındırılmış bu ev içi romantizm, ilişkinin temelini eskisinden çok daha sağlam bir zemine oturtuyor.

Yalnızlığın Eşsiz Dinginliğiyle Gelen İçsel Huzur Yakalanıyor

Hayatında bir partneri bulunmayan yalnız Akrep burçları ise bu enerjiyi tamamen kendi iç dünyalarını zenginleştirmek için kullanıyor. Sosyalleşmek, yeni flört arayışlarına girmek ya da kalabalık ortamlarda bulunmak yerine, kendi yalnızlıklarının sunduğu o muazzam huzura sığınmayı seçiyorlar. Evlerinde geçirdikleri zaman dilimi, kendilerini keşfetme ve içsel dengelerini yeniden kurma sürecine dönüşüyor.

Kendi kalesinde tek başına mutlu olmayı başaran bu güçlü ruhlar, dış dünyadan onay alma ihtiyacını tamamen ortadan kaldırıyor. Yalnızlığın getirdiği bu dinginlik, Akreplerin zihinsel olarak berraklaşmasını ve gelecek planlarını çok daha stratejik yapmasını sağlıyor. Kendi kendilerine yetebildiklerini bir kez daha anlayan bireyler, bu dönemi hayatlarının en verimli ve huzurlu evrelerinden biri olarak kaydediyor.

Kaynak: Zeki Ersin Yıldırım

Yap-işlet-devret modeli kapsamında özel şirketler tarafından işletilen bu stratejik ulaşım ağlarındaki fiyat artışları, ekonomik dinamikler ve işletme maliyetlerindeki yükseliş gerekçe gösterilerek uygulamaya konuldu. Yetkililer, otoyol ve köprülerin sürdürülebilir bakımı ile hizmet kalitesinin korunması adına bu tarz fiyat güncellemelerinin kaçınılmaz olduğunu ifade ediyor. Yeni düzenlemeyle birlikte Türkiye'nin en önemli lojistik koridorlarında seyahat etmek artık çok daha maliyetli bir hale gelirken, farklı araç sınıflarına göre değişen oranlarda yeni fiyat listeleri tabelalara yansıtıldı.

Osmangazi Köprüsü Geçiş Maliyetleri Katlandı

Körfezin iki yakasını birbirine bağlayarak İstanbul ile İzmir arasındaki mesafeyi ciddi oranda kısaltan Osmangazi Köprüsü, yapılan bu son zam dalgasından en çok etkilenen noktalardan biri oldu. Ulaşımda sağladığı zaman tasarrufu nedeniyle sürücülerin ilk tercihleri arasında yer alan bu devasa yapıda, binek otomobiller için uygulanan eski tarife tamamen geride kaldı. Bugünden itibaren geçerli olan yeni karara göre, köprüden geçmek isteyen standart bir otomobil sürücüsü artık 995 TL yerine 1170 TL ödemek zorunda kalacak.

Fiyat artışları sadece binek araçlarla sınırlı kalmayıp, taşımacılık sektörünün ana omurgasını oluşturan ticari ve ağır vasıtalı araçları da doğrudan vurdu. Ticari faaliyetlerin sürdürülebilirliği açısından büyük önem taşıyan ağır vasıtalar için yeni geçiş bedeli tam 3720 TL olarak güncellenirken, iki tekerlekli motorlu taşıtlar yani motosikletler için de yeni tarife 820 TL seviyesine ulaştı. Yaşanan bu fiyat artışlarının, özellikle her gün bu hattı kullanan nakliye firmalarının işletme giderlerinde çok ciddi bir ek külfet oluşturması bekleniyor.

Çanakkale Boğazı Geçişinde Yeni Dönem Başladı

Tarihi ve stratejik önemiyle bilinen 1915 Çanakkale Köprüsü de Karayolları Genel Müdürlüğü'nün yayımladığı zamlı fiyat listesinden nasibini alan bir diğer mega proje oldu. Ege ve Marmara bölgelerini birbirine bağlayan bu kritik geçiş noktasında seyahat eden sürücüler, bugünden itibaren gişelerde çok daha yüksek ödemelerle karşılaşıyor. Yapılan son güncellemeyle birlikte, köprüden geçiş yapan binek otomobillerin ücreti 995 TL seviyesinden 1170 TL seviyesine tırmanarak Osmangazi Köprüsü ile aynı fiyat çizgisine ulaştı.

Bölgedeki turizm hareketliliğini ve yerel ticareti doğrudan etkilemesi beklenen bu zam kararı, diğer tüm motorlu taşıt gruplarına da benzer oranlarda yansıtıldı. Özellikle gençlerin ve kuryelerin sıklıkla tercih ettiği motosikletler için eski dönemde uygulanan 250 TL'lik geçiş ücreti, yeni düzenlemenin ardından 295 TL'ye yükseltildi. Köprüyü kullanan diğer tüm sınıflardaki geniş hacimli ticari araçların, otobüslerin ve kamyonların geçiş bedellerinde de yukarı yönlü sert düzeltmeler yapıldı.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü Tarifeleri Güncellendi

İstanbul'un transit yük taşımacılığını omuzlayan ve ağır vasıta trafiğinin merkez üssü konumunda olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nde de fiyatlar yukarı yönlü değişti. Şehrin kuzey koridorunda yer alan ve lojistik ağların kesişim noktası olan bu köprüde, binek otomobiller için uygulanan eski 95 TL'lik geçiş ücreti bugünden itibaren 110 TL olarak tahsil edilmeye başlandı. Kent içi trafikte yoğunluğu azaltmak adına kritik bir rol üstlenen bu güzergahtaki fiyat artışı, ticari taşımacılık yapan esnafı yakından ilgilendiriyor.

Farklı tonaj ve aks sayılarına sahip ticari araçlar için belirlenen yeni tarifeler ise çok daha geniş bir skalada artış gösterdi. Yeni sisteme göre 2'nci sınıf araçlar için geçiş bedeli 145 TL olurken, 3'üncü sınıf araçlar için bu rakam 270 TL olarak belirlendi. Taşımacılık sektöründe büyük yer tutan 4'üncü sınıf araçlar 690 TL, en büyük hacimli 5'inci sınıf araçlar ise tam 860 TL ödemekle yükümlü kılınırken, motosiklet geçişleri ise 65 TL'den 75 TL'ye çıkarıldı.

Boğazın Tarihi Köprüleri Zam Dalgasından Muaf Tutuldu

Ulaştırma dünyasında yaşanan bu büyük fiyat hareketliliğinin ortasında, İstanbullu sürücüleri bir nebze olsun rahatlatacak istisnai bir karar da açıklandı. Karayolları Genel Müdürlüğü'nün kamuoyuyla paylaştığı resmi veriler doğrultusunda, mülkiyeti tamamen devlete ait olan geleneksel hatlarda herhangi bir fiyat değişimine gidilmediği görüldü. Kent içi ulaşımın en yoğun arterleri olan 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nde mevcut tarifelerin aynen korunacağı duyuruldu.

Asya ve Avrupa kıtalarını birbirine bağlayan bu iki tarihi köprüde geçiş ücretlerinin sabit bırakılması, her gün işe gidip gelen milyonlarca vatandaş için olumlu bir gelişme olarak değerlendirildi. Kamu bütçesiyle işletilen bu hatlarda bir artış yaşanmaması, yap-işlet-devret modelindeki projeler ile devlet eliyle işletilen projeler arasındaki fiyat makasını biraz daha açmış oldu. Sürücüler, şehir içi günlük seyahatlerinde bu iki köprüyü eski fiyat avantajıyla kullanmaya devam edebilecek.

Kaynak: Zeki Ersin Yıldırım

Küresel ölçekte yaşanan bu hareketlilik, Türkiye'deki akaryakıt sektörü temsilcilerini ve rafineri çıkış fiyatlarını da harekete geçirmiş durumda. Sektörden elde edilen son bilgilere göre, uluslararası ürün fiyatlarındaki artış grafiği doğrultusunda çok yakın bir zaman dilimi içerisinde benzin grubunda ciddi bir fiyat artışı yapılması planlanıyor. Sürücülerin bütçesini yakından ilgilendiren bu gelişme, enerji piyasalarındaki belirsizliğin yerel ekonomilere ne denli hızlı sirayet ettiğini bir kez daha gözler önüne seriyor.

Hürmüz Boğazındaki Güvenlik Riski Enerji Koridorlarını Tehdit Ediyor

Dünya petrol ticaretinin en kritik geçiş noktalarından biri olarak kabul edilen Hürmüz Boğazı, son dönemde yaşanan askeri gerilimlerin tam merkezinde yer alıyor. Şu ana kadar boğazdan geçen dev petrol tankerlerinin sevkiyatlarında fiziki bir engelleme ya da büyük bir aksama rapor edilmemiş olsa da bölgedeki diplomatik belirsizlikler küresel piyasalarda tam bir barut fıçısı etkisi yaratıyor. Savaş gemilerinin bölgedeki yoğun varlığı ve tarafların karşılıklı sert açıklamaları, uluslararası enerji şirketlerinin ve sigorta fonlarının risk primlerini en üst seviyeye çıkarmasına neden oluyor.

Ateşkesin kalıcı olup olmayacağına dair küresel çapta hüküm süren derin şüpheler, petrol arzının her an kesintiye uğrayabileceği korkusunu besliyor. Bu durum, ham petrolün varil fiyatının öngörülen bantların üzerine çıkmasını tetiklerken lojistik maliyetlerin de katlanarak artmasına yol açıyor. Uzmanlar, bölgedeki jeopolitik risklerin minimize edilmediği her günün, akaryakıt tüketen ülkelerin tamamında enflasyonist bir baskı unsuru olarak kalmaya devam edeceğini vurguluyor.

Eşel Mobil Sistemi Pompadaki Zam Baskısını Hafifletiyor

Uluslararası piyasalarda yaşanan bu sert yükselişlerin ardından, yurt içinde benzinin litre fiyatına normal şartlarda %3,5 oranına denk gelen 2 lira 19 kuruşluk bir artış yapılması hesaplanıyordu. Ancak devletin vergi politikaları kapsamında devreye aldığı ve akaryakıt fiyatlarındaki aşırı dalgalanmaları dengelemeyi amaçlayan eşel mobil sistemi, bu dev zammın tüketiciye tamamen yansımasını engellemek için yeniden pozisyon aldı. Sistem sayesinde, hesaplanan toplam zam miktarının önemli bir kısmı devlet tarafından Özel Tüketim Vergisi oranlarından feragat edilerek göğüslenecek.

Yapılan son yasal düzenlemeler ve maliye politikası hamleleri neticesinde, 2 lira 19 kuruşluk toplam artışın sadece 55 kuruşluk kısmı doğrudan akaryakıt istasyonlarındaki tabelalara yansıtılacak. Geriye kalan 1 lira 64 kuruşluk büyük pay ise ÖTV matrahından karşılanarak bütçe tarafından sübvanse edilmiş olacak. Bu uygulama, her ne kadar kamu maliyesi üzerinde geçici bir yük oluştursa da halkın ve lojistik sektörünün ani fiyat şoklarından korunmasında hayati bir kalkan görevi üstleniyor.

Büyükşehirlerdeki Yeni Akaryakıt Fiyatları Netleşmeye Başladı

Gece yarısından itibaren geçerli olması beklenen 55 kuruşluk pompa artışının ardından, Türkiye'nin üç büyük metropolündeki benzin fiyatları da yeniden şekilleniyor. Rafinerilere olan coğrafi yakınlıklar ve nakliye maliyetlerinin değişkenliği sebebiyle iller arasında küçük kuruş farkları gözlemlense de yeni tarifeler sürücülerin bütçesini zorlayacak seviyelere ulaşıyor. Dağıtım şirketlerinin belirlediği yeni parametreler doğrultusunda, İstanbul genelindeki akaryakıt istasyonlarında benzinin litre fiyatı 62,84 lira seviyesine yükselerek yeni bir eşiği geride bırakacak.

Anadolu'nun kalbi olan başkent Ankara'da ise lojistik dağıtım ağlarının yapısı gereği fiyatlar bir miktar daha yüksek seyredecek ve benzinin litresi 63,78 liradan alıcı bulacak. Ege Bölgesi'nin en büyük ticaret merkezi konumundaki İzmir'de de benzer bir yükseliş grafiği çizilerek litre fiyatı 64,05 lira olarak güncellenecek. Akaryakıt bayileri, zam uygulamasının yürürlüğe girmesinden hemen önce istasyonlarda yaşanabilecek olası yoğunluklara karşı şimdiden teknik hazırlıklarını tamamlamış durumda.

Kaynak: Zeki Ersin Yıldırım

Hazırlanan bu yeni strateji planı, Avrupa yollarında seyreden milyonlarca yaşlı araç sahibini doğrudan etkileyecek bir dönüşümün habercisi olarak kabul ediliyor. Projenin gerekçeleri arasında, teknik ömrünü tamamlamaya yaklaşan eski model araçların mekanik yorgunluk nedeniyle ani arızalar yapması ve bu durumun ölümcül kazalara davetiye çıkarması gösteriliyor. Komisyon yetkilileri, özellikle fren, direksiyon ve motor sistemlerinde zamanla meydana gelen aşınmaların ancak her yıl yapılacak sıkı denetimlerle kontrol altında tutulabileceğini vurguluyor.

Komisyonun Güvenlik Ve Çevre Odaklı Yeni Trafik Stratejisi

Avrupa Birliği ulaştırma politikalarından sorumlu üst düzey yetkililer, otoyollarda güvenli seyahat imkanını artırmak adına bu tip bir mekanik takibin kaçınılmaz olduğunu savunuyor. Yapılan resmi açıklamalarda, yaşlı araçların hava kalitesi üzerindeki olumsuz etkilerine de dikkat çekilerek, egzoz emisyon değerlerinin her 12 ayda bir ölçülmesinin karbon salınımını ciddi oranda düşüreceği belirtiliyor. Bu hamleyle birlikte, hem çevre kirliliğinin önüne geçilmesi hem de trafikte seyreden araçların teknik olarak kusursuz kalması amaçlanıyor.

Önerilen bu tasarı, güvenlik cephesinde büyük bir memnuniyetle karşılansa da sürücüler ve bazı otomobil kulüpleri arasında hararetli tartışmalara yol açtı. Özellikle dar gelirli araç sahipleri, her yıl muayene ücreti ödemek ve ek bürokratik işlemlerle uğraşmak zorunda kalacakları için karara tepki gösteriyor. Sürücü dernekleri, eski araç kullanan vatandaşların üzerindeki mali yükün %50,0 oranında artacağını iddia ederek, bu durumun sosyal bir adaletsizliğe yol açabileceği yönünde uyarılarda bulunuyor.

Eski Model Araçlarda Yaşanan Mekanik Arızalar Mercek Altında

Dünya genelinde son yıllarda yapılan istatistiksel çalışmalar, yaş farkı gözetmeksizin trafikteki araçların karıştığı kazaların önemli bir kısmının bakımsızlıktan kaynaklandığını ortaya koyuyor. Özellikle 10 yaş sınırını aşmış taşıtlarda meydana gelen hidrolik kaçakları, aşınmış fren balataları ve motor bloku yangınları gibi kronik sorunlar otoritelerin sabrını taşırmış durumda. Birçok Avrupa ülkesinde seyir halindeyken aniden alev alan veya kontrolünü kaybederek zincirleme kazalara neden olan eski model araçların sayısı her geçen gün artış gösteriyor.

Mekanik uzmanları, metal yorgunluğunun ve elektronik aksamlardaki oksitlenmenin 10 yılın ardından hızlandığını, bu yüzden 2 yıllık denetim periyodunun güvenlik açığı yarattığını ifade ediyor. Yeni yönetmelikle birlikte, arızaların henüz başlangıç aşamasındayken tespit edilmesi ve böylece trafikteki can kayıplarının %20,0 oranında azaltılması hedefleniyor. Sıkılaştırılmış denetimlerin, aynı zamanda sanayi sitelerindeki merdiven altı tamiratların da önüne geçerek standardizasyon sağlayacağı düşünülüyor.

Türkiye Uyum Yasaları Çerçevesinde Benzer Kararlar Alabilir

Avrupa Komisyonu tarafından yürütülen bu yasal mevzuat çalışması şimdilik Avrupa Birliği üye ülkelerini kapsıyor olsa da gözler Türkiye'ye çevrilmiş durumda. Türkiye, ulaştırma ve trafik güvenliği standartlarında uzun yıllardır Avrupa Birliği müskesebatına uyum sağlamak adına benzer kararları eş zamanlı olarak uygulamaya alıyor. Sektör temsilcileri ve ulaştırma uzmanları, Brüksel'de yasalaşacak olan bu yıllık muayene zorunluluğunun orta vadede Türkiye'deki 10 yaş üzeri araç havuzu için de yürürlüğe konulabileceğini öngörüyor.

Ülkemizdeki araç parkının yaş ortalamasının yüksek olması, bu tür bir düzenlemenin Türkiye'de uygulanması halinde çok daha geniş bir kitleyi etkileyeceğini gösteriyor. Resmi verilere göre trafikteki araçların önemli bir kısmının 10 yaş ve üzerinde bulunması, denetim istasyonlarındaki yoğunluğu artırabileceği gibi ekonomik olarak da piyasada yeni bir hareketlilik yaratabilir. Uzmanlar, olası bir mevzuat değişikliğine karşı araç sahiplerinin şimdiden periyodik bakımlarını aksatmaması gerektiğinin altını çiziyor.

Teşvik Mekanizmaları Ve Vergi Muafiyetleri Seçenekleri Tartışılıyor

Türkiye Büyük Millet Meclisi çatısı altında son dönemde yapılan görüşmeler ve sunulan kanun teklifleri, yaşlı araçların trafikten çekilmesi konusunun zaten gündemde olduğunu kanıtlıyor. Özellikle belirli bir yaşın üzerindeki otomobillerini geri dönüşüme veren veya hurdaya ayıran vatandaşlara, yeni araç alımlarında Özel Tüketim Vergisi muafiyeti sağlanmasına yönelik hazırlanan yasa tasarısı komisyonlarda bekletiliyor. Bu hamle, hem yollardaki güvenliği artırmayı hem de yerli otomotiv sanayisini desteklemeyi amaçlayan çift yönlü bir strateji olarak öne çıkıyor.

Avrupa'daki bu son teknik muayene gelişmesinin ardından, Türkiye'deki ekonomi ve ulaştırma yönetimlerinin nasıl bir pozisyon alacağı merakla bekleniyor. Sadece cezalandırıcı veya yük getirici kurallar yerine, yaşlı araç sahiplerini yenilenmeye teşvik edecek vergi indirimlerinin hayata geçirilmesi en güçlü formül olarak konuşuluyor. Eğer Avrupa'daki yıllık muayene modeli Türkiye'de de kabul görürse, yaşlı araçların işletme maliyetleri yükseleceğinden, vatandaşların ÖTV muafiyeti gibi teşviklerle yeni nesil ve hibrit araçlara yönelmesi kaçınılmaz bir süreç haline gelecek.

Kaynak: Zeki Ersin Yıldırım