Başkan Altay Kongre Heyecanına Ortak Oldu

Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, MHP Konya İl Başkanlığı’nın bu önemli gününde teşkilat mensuplarını yalnız bırakmayarak salondaki yerini aldı. Kongreye katılarak MHP camiasının heyecanına ve coşkusuna ortak olan Başkan Altay, Cumhur İttifakı’nın şehirdeki uyumuna ve dayanışmasına vurgu yaptı.

"Şehrimize ve Cumhur İttifakımıza Hayırlı Olsun"

Kongreye ilişkin değerlendirmelerde bulunan Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, 15. Olağan Kongre’nin önemine dikkat çekti. Başkan Altay, gerçekleştirilen genel kurulun MHP teşkilatlarına, Konya’ya ve Cumhur İttifakı’na hayırlı olması temennisinde bulunarak, yeni dönemde görev alacak kadrolara başarı dileklerini iletti.

Avrupa Devleri Zirvedeki Yerini Korumayı Sürdürüyor

AB pazarında Türkiye’nin en büyük ticari ortağı 13,5 milyar doları aşan ihracat hacmiyle yine Almanya oldu. Almanya’yı 8,5 milyar dolarla İtalya, 7,2 milyar dolarla İspanya ve 6,9 milyar dolarla Fransa takip etti. İhracat artış oranlarında ise Akdeniz’in ada ülkesi Malta büyük bir çıkış yakaladı. Malta'ya yapılan dış satım yüzde 107 oranında artış göstererek 671,5 milyon dolara yükselirken, Slovakya ve Finlandiya da oransal artışta öne çıkan diğer Avrupa ülkeleri arasında yer aldı. Toplamda 17 AB ülkesine ihracat artarken 10 ülkede ise düşüş kaydedildi.

Lokomotif Sektör Otomotiv, Rekortmen İse Demir Sanayisi Oldu

AB ülkelerine yapılan ihracatta sektörler bazında liderliği yine otomotiv endüstrisi üstlendi. Otomotiv sektörü, sekiz aylık dönemde AB pazarında 20 milyar dolar sınırını aşarak ilk sırada yer aldı. Tutar bazında ihracatını en çok artıran sektör ise demir ve demir dışı metaller oldu. Sektör, AB'ye gerçekleştirdiği satışı 904,5 milyon dolar artışla 5,7 milyar doların üzerine çıkarmayı başardı. Otomotiv, kimya ve hazır giyim sektörleri de Avrupa pazarındaki güçlü varlığını korudu.

Metropoller Dış Satımın Yükünü Sırtladı

Türkiye'nin 27 AB üyesi ülkeye gerçekleştirdiği devasa ihracatın büyük bir kısmı sanayi devleri ve metropol iller tarafından gerçekleştirildi. İstanbul, 25,4 milyar dolarlık dış satımla AB ihracatının amiral gemisi olmayı sürdürdü. İstanbul'u sırasıyla Kocaeli, Bursa, Ankara ve İzmir takip etti. Bu beş sanayi merkezinin AB ülkelerine yaptığı toplam ihracat tutarı 53,6 milyar dolara yaklaşarak Türkiye ekonomisinin can damarı olduğunu bir kez daha kanıtladı.

Mali Kriz ve İcra İddiaları Gündeme Bomba Gibi Düştü

Eski yönetimin bu kararının arkasında, kulübe gönderildiği iddia edilen icra takipleri yer alıyor. Korkmaz’ın başkanlık döneminde yönetimde yer alan bazı isimlerin, ödenmeyen alacaklarını tahsil edebilmek amacıyla yasal yollara başvurduğu öne sürüldü. Özellikle eski yöneticilerden Adem Bulut’un kulüpten milyonlarca liralık alacağı nedeniyle icra sürecini başlattığı yönündeki haberler, taraftarlar ve kamuoyunda büyük bir şaşkınlık ve tepkiyle karşılandı.

Korkmaz ve Ekibi Tüm Bilinmeyenleri Masaya Yatıracak

Mali tablodaki bu çalkantılı sürecin ardından Ömer Korkmaz ve ekibinin, 7 Eylül Pazartesi günü düzenleyecekleri geniş katılımlı basın toplantısıyla iddialara ve kulübün mevcut durumuna açıklık getirmesi bekleniyor. "Gündeme dair" yapılacağı bildirilen bu toplantıda, eski yönetimin hem kulüpten alacaklar meselesine yanıt vereceği hem de Konyaspor’un içinde bulunduğu finansal darboğaza ilişkin çarpıcı değerlendirmelerde bulunacağı tahmin ediliyor.

Yetersiz İmkanlar ve Taş Yığınları Arasında Utanç Tablosu

Gazze Sivil Savunma Müdürlüğü’nün "Şehitlerin Naaşlarının Çıkarılması" projesi kapsamındaki kısıtlı imkanlarıyla ulaşılan 100 cenaze, Müslüman kardeşlerinin acısına ve feryadına kulaklarını tıkayan devletlerin merhametsizliğini adeta haykırıyor. Ağır İsrail ablukası altında, kırık dökük ekipmanlar ve yetersiz iş makineleriyle beton yığınlarını tırnaklarıyla kazıyan Filistinliler, evlatlarının ve canlarının kalıntılarını aylar sonra kendi çabalarıyla topluyor. İslam beldelerinin, ellerindeki devasa ekonomik ve siyasi imkanlara rağmen Gazze’deki bu ablukayı kırmak ve temel insani yardımı dahi ulaştırmak noktasındaki basiretsizliği, Müslüman coğrafyasının vicdanlarında kanayan derin bir yara olarak kalmaya devam ediyor.

Dün de Bugün de Değişmeyen Kader: Yan Yana Dizilen Tabutlar

Binlerce Filistinlinin gözyaşlarıyla katıldığı törenin ardından cenazeler Ehli Baptist mezarlığına defnedilirken, bu acı tablo Gazze için bir ilk değil. Geçtiğimiz ağustos ayında da yüzlerce kişinin katledildiği başka bir saldırının ardından 112 şehidin naaşı enkaz altından çıkarılarak yine yan yana dizilmiş ve kitlesel bir törenle toprağa verilmişti. Aylar ve yıllar geçmesine rağmen sahnelerin ve acıların hiç değişmediği Gazze’de, Müslüman kardeşlerinin cenazelerini taş yığınlarının altından çıkarmak yine yalnızca Gazzeli masumların kendi omuzlarına kalıyor.

Sessizlikle Örtülen Soykırım ve Müslümanların Sorumluluğu

İsrail’in hayasızca sürdürdüğü saldırılar ve uyguladığı sistematik soykırım karşısında İslam aleminin ve uluslararası toplumun pasif tutumu, işgalci güçleri daha da cesaretlendiriyor. Zeytun mahallesindeki yıkıntıların arasında yan yana serilen 100 cenaze, İslam dünyasının yetkililerine ve halklarına tarihi bir sorumluluğu bir kez daha hatırlatıyor: Birbirine kardeş kılınmış bir ümmetin, kardeşleri canlı canlı betonlar altında can verirken ve naaşları yıllarca enkazda kalırken takındığı bu sessizlik ve eylemsizlik halinin vebali her geçen gün daha da ağırlaşıyor.

Kültürün Başkenti Konya’da Edebiyat Rüzgarı Esmeye Devam Edecek

Genel kurulun protokol konuşmalarında, Türkiye Dil ve Edebiyat Derneğinin Türk dili, edebiyatı ve milli kültürü koruyup geliştirmek adına yürüttüğü çalışmaların hayati önemine vurgu yapıldı. TDED Konya Şubesinin şehre kazandırdığı kültürel dinamizm ve edebiyat hayatına sunduğu zengin katkılar takdirle karşılandı. Faaliyet ve mali raporların ibra edilmesinin ardından belirlenen yeni yönetim kuruluyla birlikte dernek, Konya’nın köklü kültür mirasını gelecek nesillere aktarma misyonunu yeni dönemde de kararlılıkla sürdüreceğini ilan etti.

Güçlü Yönetim Kadrosuyla Yeni Dönem Başladı

Yeni dönemde şube başkan yardımcılığını Abdullah Kasay, şube genel sekreterliğini ise Mehmet Kahraman üstlendi. Şehrin kültür ve sanat hayatının tanınmış isimlerinden oluşan yönetim kurulunda Hanifi Aslan, Hüveyda Çoban, Ahmet Melih Karauğuz, Aylin Özkan Neğiş, Erkan Akay, Galip Marlalı, Muhammet Ali Orak, Halid Şen, Adem Ceylan, Zeynep Sayman, Ömer Korkmaz, Dr. Hüseyin Gökalp, Tuba Aydın, Mesude Açıkgöz, Seyfettin Kurt, Doç. Dr. Salih Gürbüz ve M. Ercüment Okumuşlar yer aldı.

Disiplin Kurulu Başkanlığına Halil İbrahim Tongur seçilirken; kurul üyeliklerine Abdullah Harmancı, Fahri Ekici, Zehra Betül Şişman ve Alaaddin Aladağ getirildi. Denetleme Kurulu Başkanlığını Ali Güney’in üstlendiği yeni yapıda; İbrahim Nacak, Ahmet Kuş, Serdar Bayrakcı, Cihat Büyükmatur ve Yasir Korkmaz ise denetleme kurulu üyesi olarak görev yapacak. TDED Konya Şubesi, bu güçlü kadroyla Türk dili ve edebiyatı alanındaki çalışmalarına hız kesmeden devam edecek.

Gazze’deki İnsanlık Dramı Görmezden Gelindi

Dünya Sağlık Örgütü verilerine göre binlerce Filistinlinin uzuv kaybı yaşadığı ve dünyada en fazla çocuğun ampute kaldığı bölge olan Gazze’deki çile sürerken, Adidas’ın bu tercihi vicdanları yaraladı. Aktivistler, insan hakları savunucuları ve akademisyenler yaptıkları açıklamalarda; şirketin bu adımıyla Gazze’de bacaklarını kaybeden çocukları tamamen Görmezden geldiğini ve yaşanan insanlık dramına karşı büyük bir saygısızlık sergilediğini dile getirdi. Kampanyanın sadece bir duyarsızlık örneği olmadığını belirten uzmanlar, bunun işgal mağdurlarına yönelik açık bir hakaret olduğunu ifade etti.

Aktivistler ve Sanatçılardan Global Boykot Çağrısı

Sosyal medyada çığ gibi büyüyen tepkiler kısa sürede küresel bir protesto hareketine dönüştü. İspanyol ünlü aktör Javier Bardem’in de destek verdiği paylaşımlarda, vatandaşlar Adidas ürünlerini çöpe attıkları videoları yayımlayarak markayı protesto etti. Avrupalı parlamenterler, hukukçular ve yazarlar yaptıkları çağrılarda, suçluları destekleyen markalara karşı en etkili yanıtın ekonomik boykot olacağını vurguladı. Sosyal medya platformlarında "Boykot Adidas" etiketi altında toplanan binlerce kullanıcı, şirkete karşı tepkilerini dile getirmeye devam ediyor.

Siyonist Siyasete Hizmet ve Devam Eden Ticari Bağlar

Şirketin bu tavrı ilk vukuatı değil; Adidas daha önce de Filistin’e desteğiyle tanınan ünlü model Bella Hadid’i bir kampanya yüzü olmaktan çıkararak tepki çekmişti. İnsan hakları temsilcileri ve uzmanlar, Almanya menşeli şirketin İsrail’e yönelik ayrıcalıklı bir tutum sergilediğini ve politik tercihlerle hareket ettiğini belirtiyor. İsrail merkezli kulüpler ve şirketlerle olan ticari ortaklıklarını sürdüren markanın, insanlık suçlarına göz yummasının bedelini tüketicilerin uygulayacağı kararlı boykotla ödeyeceği ifade ediliyor.

Konya Sanayisinin Gücüyle Üretilen Yerli Aksamlar Tarlaya İndi

Geliştirilen yüksek teknolojili pancar hasat makinesi, yüksek yerlilik oranıyla dikkat çekiyor. Makinenin en kritik bileşenlerinden olan hidrolik sistemler, otomatik dümene imkan tanıyan akıllı sensörler ve mekanik parçalar; Konya, Ankara ve Sakarya’daki sanayi tesislerinde üretildi. Yabancı menşeili makinelerde yaşanan ve aylarca sürebilen yedek parça bekleme çilesini ortadan kaldıracak bu yerli üretim gücü sayesinde, çiftçilerin arıza durumunda sezonu kapatma riski tarihe karışacak. Konya sanayisinin üretim gücüyle birleşen teknoloji, yerli üreticinin en büyük teminatı olacak.

Zaman ve Yakıtta Dev Tasarruf: Saatte 9 Dekar Hasat Hedefi

Kayseri Şeker Fabrikası AR-GE Merkezi Teknolojik Araştırmalar Şefi Onur Özdemir, bir çiftçi evladı olarak çocukluk hayalini gerçekleştirdiğini ve babasına verdiği sözü tuttuğunu ifade etti. Tek sıralı makinelerle 12 saatte sadece 10-12 dekarlık alanın sökülebildiğini vurgulayan Özdemir, Konya gibi önemli tarım ve sanayi merkezlerinin katkısıyla üretilen yerli makine sayesinde saatte 6 ila 9 dekarlık alanın kolayca hasat edilebileceğini belirtti. Traktörle tarlada altı kez gidip gelmek yerine tek seferde söküm yapabilen sistem, çiftçiye müthiş bir zaman ve yakıt tasarrufu sağlayacak.

İthalatın Önünü Kesecek Yerli Üretim Hamlesi

Mevcut altı sıralı makinelerin yurt dışından çok yüksek maliyetlerle ithal edildiğini hatırlatan Onur Özdemir, yerli imkanlarla geliştirilen projenin hem yatırım maliyetini dörtte bire düşüreceğini hem de dışa bağımlılığı ciddi oranda azaltacağını söyledi. Kullanımı son derece pratik olan ve traktörle çekilebilen akıllı makinenin Seri üretime geçmesiyle birlikte, piyasadaki tek sıralı makinelerin yerini alması ve Türkiye'nin pancar tarımında yeni bir dönemi başlatması hedefleniyor.

Üst Üste 7. Yenilgi: Tarihin En Kötü Mağlubiyet Serisi!

Süper Lig’deki son galibiyet sevincini 27 Nisan 2026’da Trabzonspor’a karşı yaşayan Konyaspor, o günden bu yana çıktığı 7 lig ve 1 kupa finalinden yenilgiyle ayrıldı. Geçtiğimiz sezonun son 3 haftasında Çaykur Rizespor, Fenerbahçe ve Kayserispor’a mağlup olan yeşil-beyazlılar; yeni sezona da Çaykur Rizespor, Fenerbahçe, Kocaelispor ve son olarak Erzurumspor FK yenilgileriyle başladı. Alınan bu son mağlubiyetle birlikte yeşil-beyazlı camia, tarihinin en uzun mağlubiyet serisini yaşayarak ağır bir darbe aldı.

Son Sıralara Demir Attılar: Hedef Trabzonspor Maçıyla Çıkış Başlatmak

Ligte oynadığı 4 maçta henüz puanla tanışamayarak 18. sıraya kadar gerileyen Konyaspor, mağluplar serisine son vermek adına gözünü 5. haftaya çevirdi. Önümüzdeki hafta kendi evinde Trabzonspor’u konuk edecek olan Konyaspor, zorlu mücadeleyi kazanarak hem 7 maçlık tarihi mağlubiyet serisini sonlandırmayı hem de taraftarıyla helalleşmeyi amaçlıyor.

Kahvaltıyı Atlamak Ders Odaklanmasını ve Enerjiyi Düşürüyor

Çocukların okula aç gitmesi durumunda sadece bir öğünü değil, güne enerjik başlamak ve daha dikkatli olmak gibi büyük bir fırsatı da kaçırdıklarına dikkat çekildi. Konuyla ilgili değerlendirmelerde bulunan Medicana Konya Hastanesi Beslenme ve Diyetetik Uzmanı Dyt. Merve Sena Nazlı, "Gece uzun süre açlık olduğu için çocuklarımız eğer kahvaltı yapmazsa daha yorgun, halsiz ve okul başarısını etkileyecek şekilde olumsuz etkilerle karşı karşıya kalabiliyor." diyerek sabah öğününün ihmal edilmemesi gerektiğini belirtti.

Hazır ve Şekerli Gıdalar Obeziteyi ve Karaciğer Yağlanmasını Tetikliyor

Kahvaltı yapılmadığında çocukların gün içerisinde paketli ve şekerli gıdalara yöneldiğini ifade eden Dyt. Merve Sena Nazlı, poğaça ve simit gibi basit karbonhidratların vücuda yalnızca kalori yüklediğini aktardı. Nazlı, bu durumun sağlık üzerindeki ağır etkilerini "Karın bölgesindeki yağlanmayı artırdığı gibi karaciğer yağlanması da yapıyor maalesef çocuklarımızda. Bu yüzden kahvaltı oldukça önemli." sözleriyle dile getirdi. Ayrıca kahvaltı yapan çocukların tok bir şekilde okula gitmesi sayesinde sağlıksız ve paketli besinlere yönelme ihtimallerinin zayıfladığını, bunun da kilo kontrolüne doğrudan katkı sunduğunu ifade etti.

Sofradaki Menü ve Doğru Besin Seçimi Çok Kıymetli

Kahvaltının yapılması kadar tabağın içeriğinin de son derece değerli olduğuna vurgu yapan Dyt. Merve Sena Nazlı, "Çocuklarımıza kahvaltı yerine süte karıştırılan kahvaltılık yiyecekler tarzında şeyler değil de hazırlayacağımız bir yumurta, nasıl seviyorsa çocuğumuz; haşlanmış olabilir, menemen çeşitleri olabilir, omlet çeşitleri, pankek gibi çocuklarımızın seveceği şekilde çeşitlendirerek yapmamız gerekiyor." tavsiyesinde bulundu. Nazlı ayrıca, sürebilir çikolatalar yerine bal ve pekmez gibi doğal enerji kaynaklarının tercih edilmesi, tabağa peynir, sebze ve bir adet meyve eklenmesi gerektiğini hatırlattı.

Güne Kahvaltıyla Başlayan Çocukların Okul Başarısı Artıyor

Yoğun çalışan veliler için pratik çözümlerin de mümkün olduğunu hatırlatan uzmanlar; bir yumurta, peynir ve zeytin gibi hızlıca hazırlanabilecek besinlerle de sağlıklı bir öğün oluşturulabileceğini belirtti. Düzenli kahvaltının eğitim hayatına doğrudan yansıdığını ifade eden Dyt. Merve Sena Nazlı, "Aynı zamanda yapılan çalışmalarda güne kahvaltıyla başlayan çocukların okul başarısı da aynı ölçüde artmış gözüküyor. Bu yüzden mutlaka dikkat etmemiz gerekiyor." diyerek sözlerini tamamladı ve tüm öğrencilere başarılı bir eğitim dönemi diledi.

Seyahat Süresi 20 Dakika Kısalıyor, Güzergah 7 Kilometre Daralıyor

Bölge ulaşımına nefes aldıracak dev yatırım, 7 bin 360 metre uzunluğunda çift tüp olarak inşa ediliyor. Bağlantı yollarıyla birlikte toplam uzunluğu 19,2 kilometreye ulaşan proje, mevcut güzergahı 7 kilometre kısaltacak. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, tünelin hizmete girmesiyle Konya-Antalya arasındaki seyahat süresinin tam 20 dakika kısalacağını müjdeledi.

Kış Aylarındaki Ulaşım Çilesi Tarihe Karışıyor

Zorlu coğrafi koşulları ve çetin kış şartlarıyla bilinen Alacabel geçişi, yeni projeyle birlikte çile olmaktan çıkıyor. Mevcut yol kotuna göre yaklaşık 427 metre daha aşağıdan geçecek şekilde tasarlanan tünel sayesinde, özellikle kış aylarında yaşanan kar, buzlanma ve fırtına kaynaklı ulaşım aksamalarının önüne geçilecek. Sürücüler artık bu kritik hatta kesintisiz, emniyetli ve konforlu bir yolculuk deneyimi yaşayacak.

Ülke Ekonomisine Yıllık 910 Milyon Liralık Dev Katkı

Proje yalnızca seyahat konforunu artırmakla kalmayıp ülke ekonomisine ve doğaya da büyük katkı sunacak. Alacabel Tüneli sayesinde zamandan 768 milyon lira, akaryakıttan ise 142 milyon lira olmak üzere her yıl toplam 910 milyon lira milli servet cepte kalacak. Ayrıca araçların daha kısa ve düzgün bir yolda seyretmesiyle karbon emisyonu yıllık 7 bin 151 ton azaltılarak doğanın korunmasına da önemli bir destek verilecek.

Spot (155 Karakter):

Konya-Antalya yolunda müjde! Alacabel Tüneli ile mesafe 7 km, seyahat süresi 20 dakika kısalıyor. Yıllık 910 milyon lira tasarruf sağlanacak dev projede sona doğru!

Şehir Hastanesi’ne Kesintisiz Ulaşım Dönemi Başlıyor

Test sürüşünün ardından açıklamalarda bulunan Başkan Uğur İbrahim Altay, hattın hizmete girmesiyle birlikte Şehir Hastanesi’ne gitmek isteyen vatandaşların büyük bir kolaylığa kavuşacağını vurguladı. Uzun süredir büyük bir emekle yürütülen projede test sürüşü aşamasına geçmenin mutluluğunu yaşadıklarını belirten Altay, Alaaddin-Adliye hattını kullanan yolcuların herhangi bir aktarma yapmadan kesintisiz bir şekilde Şehir Hastanesi’ne ulaşabileceklerini söyledi. Toplamda 21,1 kilometrelik dev projenin ilk etabı olan bu hat, ilerleyen süreçte sanayiler ve stadyum güzergâhlarıyla birleşerek şehri ağ gibi saracak.

Raylı Sistem Ağı İki Katından Fazla Büyüyor

Konya’nın toplu ulaşımındaki dönüşüme dikkat çeken Başkan Altay, mevcut 27 kilometrelik raylı sistem hattına devam eden projelerle birlikte 57 kilometre daha ilave edileceğini müjdeledi. Şehrin ulaşım hayallerini tek tek gerçeğe dönüştürdüklerini belirten Altay, bu süreçte Konya’ya her zaman destek veren Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’a, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu’na, AYGM Genel Müdürü Yalçın Eyigün’e ve emeği geçen tüm ekibe teşekkür etti. Yeni hattın Konya’ya ve vatandaşlara hayırlı olmasını dileyen Altay, kentin ulaşım altyapısını güçlendirecek yeni projeler için çalışmaların kesintisiz süreceğini ifade etti.

Enflasyon ve Büyüme Tahminlerinde Zorunlu Revize

Yeni OVP ile birlikte 2026 yılı sonu enflasyon tahmini yüzde 28,4 seviyesine çıkarılırken, aynı yıla ilişkin büyüme beklentisi yüzde 3,3 olarak revize edildi. Makroekonomik hedeflerdeki bu değişimin perde arkasını açıklayan Cevdet Yılmaz; özellikle enerji ve emtia fiyatlarında yaşanan beklenmedik yükselişlerin altını çizdi. Önceki program döneminde Brent petrol fiyatının 64,3 dolar olarak varsayıldığını ancak gerçekleşmenin 89,3 dolara ulaştığını belirten Yılmaz, küresel enflasyonist baskıların Türkiye ekonomisine olan etkilerini rakamlarla ortaya koydu.

Dış Ticaret Dengesi ve Enerji İthalatı Rakamları Yükseldi

Küresel enerji piyasalarındaki fiyat artışları, dış ticaret ve cari denge tahminlerine de yansıdı. Enerji ithalatı beklentisinin 63 milyar dolardan 71 milyar dolara çekilmesiyle birlikte dış ticaret açığı tahmini 105 milyar dolar seviyesine yükseltildi. Bu tablonun sonucunda cari işlemler açığının milli gelire oranının yıl sonunda yüzde 2,6 düzeyinde gerçekleşmesi öngörülüyor.

Kişi Başına Milli Gelirde Tarihi Eşik Aşılanıyor

Güncellenen hedeflere rağmen Türkiye ekonomisinin büyüklük açısından tarihi bir eşiği geride bırakacağını vurgulayan Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz, iyimser tablonun altını çizdi. Türkiye'nin toplam milli gelirinin ilk defa 1,8 trilyon dolar sınırını aşacağını müjdeleyen Yılmaz, 2026 yılı sonu itibarıyla kişi başına düşen milli gelirin de tarihte ilk kez 20 bin dolar seviyesinin üzerine çıkacağını ifade etti.

Dört Bir Kanda Kesintisiz Çalışma: Mahalleler Parklarla Nefes Alıyor

Karatay'ın farklı noktalarında sürdürülen peyzaj, peyzaj düzenlemesi, yürüyüş yolları ve spor alanları çalışmaları adım adım yükseliyor. İşgalaman Mahallesi’nde 12 bin metrekarelik yeşil kuşak park projesi hayata geçirilirken, Akabe Mahallesi’nde yer alan Ahmet Çalık Parkı’nın 5. etabı ile Maslahat Sokak’taki düzenlemeler toplamda 17 bin 640 metrekarelik devasa bir yaşam alanına dönüşüyor. Bunların yanı sıra Akabe Mahallesi Babadostu Sokak’ta 10 bin metrekareyi aşan ve Mengene Mahallesi Hasoğuz Sokak’ta yaklaşık 6 bin metrekarelik alanlarda yürütülen çalışmalarla ilçedeki park ağı her geçen gün daha da genişliyor.

"Kişi Başına Düşen Yeşil Alan Miktarını Arttırmaya Kararlıyız"

Yeşil alan yatırımlarının Karatay'ın geleceğine yapılan en büyük yatırım olduğunu vurgulayan Başkan Hasan Kılca, yeşil bir Karatay hedefine ulaşana kadar durmayacaklarını belirtti. Her yıl kişi başına düşen yeşil alan miktarını gözle görülür şekilde artırdıklarını ifade eden Kılca, bu projelerin yalnızca peyzajdan ibaret olmadığını; çocukların, gençlerin ve ailelerin huzurla vakit geçirebileceği çok yönlü sosyal alanlar olarak kurgulandığını söyledi.

Gençlere Müjde: Bisiklet ve Kaykay Parkı Geliyor

İncelemeleri sırasında çocukların ve gençlerin heyecanla beklediği Bisiklet ve Kaykay Parkı projesine de değinen Başkan Kılca, çalışmaların Mengene Mahallesi’nden başladığını ve parktaki sürüş tepelerinin oluşturulduğunu dile getirdi. Çocukların alanı şimdiden kullanmak için sabırsızlandığını belirten Kılca, güvenlik önlemlerinin eksiksiz tamamlanmasının ardından parkın kısa süre içinde hizmete açılacağını duyurarak müjdeyi verdi.

Genç Yetenekler Çeyrek Final Vizesi İçin Sahaya Çıkıyor

İlk günün ardından gözler bugün oynanacak kritik karşılaşmalara çevrildi. Selçuklu Belediyespor’un genç kramponları, çeyrek finale adlarını yazdırmak ve kupaya bir adım daha yaklaşmak adına sahada tüm güçlerini ortaya koyacak. Kulüp yönetimi ve taraftarlar, bu zorlu yolda çeyrek final mücadelesi verecek olan tüm sporculara ve teknik ekibe başarı dileklerini iletti.

Kapılar 10.00'da Kapanıyor: Adaylar İçin Zamanla Yarış

Saat 10.15’te başlayacak olan kritik sınav öncesinde ÖSYM yetkilileri saat uyarısını yineledi. Binalara girişlerin saat 10.00 itibarıyla son bulacağı oturumda adaylara, Genel Yetenek ve Genel Kültür testlerinden oluşan 120 soruyu yanıtlamaları için toplam 130 dakika süre tanınacak. Ter döken adayların maratonu saat 12.25’te tamamlanacak.

Okul Bahçelerinde Heyecan Zirvede: Aileler Dışarıda Birlikte Ter Döküyor

Sınav merkezlerinin etrafında saatler öncesinden yoğun bir hareketlilik yaşanırken, adaylar kadar dışarıda bekleyen ailelerin de heyecanı gözlerinden okunuyor. Kamp sandalyelerini kaparak okul bahçelerini dolduran yakınlar, içeride gelecekleri için ter döken sevdiklerine dualarıyla destek oluyor. Bahçelerdeki bekleyiş, en az sınıflardaki sınav kadar büyük bir heyecana sahne oluyor.

Büyük Heyecanın Sonuçları 7 Ekim'de İlan Edilecek

Bugünkü ilk oturumla başlayan maratonun ardından gözler ÖSYM'nin takvimine çevrilecek. 2026-KPSS Lisans sonuçları, 7 Ekim 2026 tarihinde adayların erişimine açılacak. Adaylar elde ettikleri puanları T.C. kimlik numaraları ve şifreleriyle ÖSYM'nin resmi sonuç sistemi ile mobil uygulaması üzerinden kolayca öğrenebilecek.

Merkez ilçelerde yürütülecek teknik işlemlerde ekipler, yüksek gerilim hatlarındaki deforme olmuş parçaların değişimini yapacak ve trafo merkezlerinde kapsamlı revizyonlar gerçekleştirecek. Kesinti süresince elektrikli cihazların zarar görmemesi adına hatlara yeniden enerji verileceği anlarda dikkatli olunması gerekiyor. Dağıtım şirketi yetkilileri, çalışmaların öngörülen süreden daha erken tamamlanması durumunda elektriğin ilan edilen saatten önce verilebileceğini belirtirken, vatandaşların tedbiri elden bırakmaması gerektiğini vurguluyor.

Çevre İlçelerde Planlanan Bakım Çalışmalarının Takvimi

Şehir merkezinin yanı sıra Konya'nın dış ilçelerinde de elektrik şebekesini modernizasyon çalışmaları eş zamanlı olarak sürdürülecek. Akşehir, Ereğli, Seydişehir, Cihanbeyli ve Karapınar gibi geniş coğrafyaya yayılan ilçelerde hat bakım ve yenileme süreçleri üç günlük takvim dahilinde yürütülecek. Kırsal mahallelerde özellikle tarımsal sulama tesislerinin ve altyapı sistemlerinin kullandığı hatlarda kış şartlarına hazırlık amacıyla güçlendirme işlemleri yapılacak.

Çevre ilçelerdeki kesintilerin saat aralıkları mahalle bazlı olarak değişiklik gösterebilecek olup günün ilk ışıklarıyla birlikte saha ekipleri görev başında olacak. İletim hatlarına yakın noktadaki ağaçların budanması ve iletken kabloların yenilenmesi gibi çalışmalar sayesinde bölgedeki enerji kalitesinin artırılması amaçlanıyor. Kesinti uygulanacak mahallelerdeki yerel yönetimler ve muhtarlıklar bilgilendirilerek bölge sakinlerinin mağduriyet yaşamamasının önüne geçilmeye çalışılıyor.

Kesinti Süresince Alınması Gereken Önemli Tedbirler

Üç gün boyunca devam edecek olan bu geniş kapsamlı kesinti programı sürecinde vatandaşların günlük hayatlarının olumsuz etkilenmemesi için bazı temel önlemleri alması tavsiye ediliyor. Kesinti saatleri başlamadan önce ev ve iş yerlerindeki hassas elektronik cihazların fişten çekilmesi, ani voltaj dalgalanmalarının yaratabileceği arızaları engellemek adına büyük önem taşıyor. Ayrıca buzdolabı ve dondurucu gibi gıda muhafaza eden cihazların kapaklarının çalışma süresince kapalı tutulması iç sıcaklığın korunmasına yardımcı olacaktır.

İş yerlerinde üretim ve hizmet akışının aksamaması adına jeneratör kullanan işletmelerin cihaz bakımlarını ve yakıt kontrollerini önceden yapması gerekiyor. Kesinti süresince asansör kullanımından kaçınılması ve bina yönetimlerinin bu konuda gerekli uyarı levhalarını asması muhtemel mahsur kalma vakalarının önüne geçecektir. Günlük iletişim ve aydınlatma ihtiyacını karşılamak üzere taşınabilir şarj cihazlarının ve alternatif ışık kaynaklarının hazır bulundurulması öneriliyor.

Şebeke Yenileme Çalışmalarının Şehre Sağlayacağı Katkılar

Son yıllarda artan enerji ihtiyacı ve iklim koşullarına bağlı olarak ağırlaşan hava şartları, elektrik dağıtım altyapısının sürekli olarak güncellenmesini zorunlu kılıyor. Konya genelinde yürütülen bu üç günlük bakım ve onarım seferberliği, şehrin enerji iletim kapasitesini önemli ölçüde artırmayı vaat ediyor. Yıpranmış kabloların değişimi ve trafo yüklerinin dengelenmesi sayesinde voltaj düşüklüğü gibi sıkça karşılaşılan teknik sorunların ortadan kaldırılması hedefleniyor.

Yapılan bu yatırımlar ve saha müdahaleleri, kış mevsiminde yaşanabilecek fırtına ve kar yağışı gibi olumsuz hava olaylarında meydana gelen kontrol dışı elektrik arızalarını en aza indirecektir. Kesintisiz ve daha kaliteli bir enerji arzı sağlamayı amaçlayan dağıtım şirketi, bakım çalışmalarının tamamlanmasıyla birlikte bölge halkına daha güvenli bir altyapı sunmuş olacak. Üç günün sonunda tüm ilçelerde şebeke akışı normal seyrine dönecek.

Kaynak: Zeki Ersin Yıldırım

Astrologlar ve uzmanlar, günün getirdiği bu yüksek odaklanma enerjisinin doğru yönetilmediği takdirde yorgunluğa yol açabileceğini belirtiyor. Günlük rutinde yer alan zihinsel ve fiziksel uğraşların sürdürülebilir bir tempoda ilerlemesi gerektiği vurgulanıyor. Bireylerin işlerine olan bağlılıklarının artış gösterdiği 7 Eylül gününde, gökyüzünün sunduğu etkilerin kişisel sağlık tedbirleriyle dengelenmesi gerektiği dile getiriliyor.

Konsantrasyon Gerektiren İşlerde Verilen Mola Sürelerinin Önemi

Detaylı çalışmalara dalan Kova burçlarının göz sağlıklarını koruyabilmek adına düzenli olarak ara vermeleri öneriliyor. Uzun süre aynı mesafeye odaklanmanın göz kaslarında gerginliğe yol açabileceğini hatırlatan uzmanlar, belirli aralıklarla başı kaldırıp uzak bir noktaya bakmanın önemini vurguluyor. Görüş alanını genişletmek ve odağı değiştirmek, gün içinde oluşabilecek baş ağrısı ve göz yorgunluğu gibi şikayetlerin önüne geçmede kritik bir rol üstleniyor.

Çalışma ortamının fiziki şartları da 7 Eylül değerlendirmelerinde geniş bir yer buluyor. Yetersiz aydınlatmaya sahip alanlarda sürdürülen detaylı faaliyetlerin görme yetisi üzerinde ekstra bir yük oluşturduğu ifade ediliyor. Bu doğrultuda, çalışılan mekandaki ışık seviyesinin doğru ayarlanması ve yetersiz ışık kaynağının derhal iyileştirilmesi, günün kalitesini doğrudan etkileyen unsurlar arasında sıralanıyor.

Gece Saatlerinde Ara Vermeden Çalışmanın Getirdiği Fiziksel Riskler

Zihnin aktif olduğu gece saatlerinde ara vermeden saatlerce çalışmanın biyolojik ritme zarar verebileceği kaydediliyor. Kova burcu insanlarının akşam saatlerinde yakaladığı yüksek odaklanma hissi, zaman zaman dinlenme ihtiyacının göz ardı edilmesine neden olabiliyor. Oysa uzmanlar, yarım kalan işlerin ertesi güne aktarılabileceğini ve kişisel dinlenme sürelerinden ödün verilmemesi gerektiğini açık bir şekilde dile getiriyor.

Sürekli ve kesintisiz çalışmanın, uzun vadede verimliliği artırmak yerine tam tersine düşürdüğü bilinen bir gerçek olarak karşımıza çıkıyor. Gece boyunca sürdürülen aralıksız mesailer yerine, ertesi günün tazeliğiyle devam etme kararının daha sağlıklı bir yaklaşım olduğu vurgulanıyor. Zihnin ve bedenin dinlenmesine olanak tanımak, yapılan işlerin kalitesini de yükseltiyor.

Günlük Yaşam İle Beden Sağlığı Arasındaki Hassas Denge

Astrolojik analizler, bireylerin günlük hedeflerine ulaşmaya çalışırken kendi beden mesajlarını doğru okuması gerektiğini gösteriyor. Zihinsel üretkenliğin tepe noktasına çıktığı günlerde bile fiziksel sınırların zorlanmaması, genel yaşam kalitesinin korunmasında belirleyici bir faktör haline geliyor. Sağlıklı kalmanın ve işleri başarıyla sürdürebilmenin yolu, tempoyu doğru ayarlamaktan geçiyor.

7 Eylül tarihindeki bu astrolojik rehberlik, Kova burçları için bir hatırlatıcı niteliği taşıyor. İş veya hobiler ne kadar büyüleyici olursa olsun, beden sağlığı her zaman birinci öncelik olarak kalmalı. Bireylerin gün boyu göstereceği bu küçük öz bakım adımları, hem zihinsel berraklığı hem de uzun süreli zindeliği beraberinde getirecek.

Çalışma Alanlarındaki Doğru Aydınlatmanın İnsan Sağlığına Katkıları

Kapalı ortamlarda yürütülen faaliyetlerde ışık açısının ve şiddetinin doğru ayarlanması, performansın %12,5 oranında artmasını sağlıyor. Uzmanlar, odaklanılan yüzeye düşen ışığın doğrudan göze gelmeyecek şekilde konumlandırılması gerektiğini söylüyor. Yetersiz veya gereğinden fazla parlak ışık kaynakları, odaklanma süresini kısaltırken gün sonuna doğru fiziksel bitkinlik hissini artırıyor.

Ergonomik ve doğru aydınlatılmış alanlarda zaman geçirmek, dikkat gerektiren süreçlerin daha az çabayla tamamlanmasına imkan tanıyor. Bu nedenle, günlük plana başlamadan önce çalışma masasının veya bulunulan alanın ışık dengesini kontrol etmek gerekiyor. Bireysel konforun sağlanması, günün geri kalanının daha huzurlu ve verimli geçmesine zemin hazırlıyor.

Kaynak: Zeki Ersin Yıldırım

Yaylalarda sürdürülen besleme, bakım ve sağım gibi zorlu süreçlerin yürütülmesinde yaşanan bu aksaklık, yerli iş gücünün bölgeden çekilmesiyle daha da belirgin bir hal aldı. Yerli çalışanın bulunamadığı işletmelerde üreticiler çareyi yabancı uyruklu personeli istihdam etmekte arıyor. Ancak tüm masrafları üstlenilen yabancı çalışanların kısa süre sonra görevlerini aniden bırakarak bölgeden ayrılması, üreticilerin içinde bulunduğu operasyonel krizi daha katlanılmaz bir boyuta taşıyor.

Bölgedeki Üreticiler Sağlanan İmkana Tezekkür Edilmediğini Belirtiyor

Pertek ilçesinden Ferhat Çayırı Yaylası'na geçiş yapan tecrübeli yetiştiricilerden Mehmet Demir, hayvancılık sektöründe senenin 12 ayı boyunca kesintisiz personel çalıştırmak zorunda olduklarını ifade ediyor. İç piyasada bu mesleği icra edecek eleman bulmanın imkansız hale geldiğini dile getiren Demir, işletmelerinde zorunlu olarak yabancı uyruklu çalışanlara yöneldiklerini fakat verilen sözlerin tutulmadığını belirtiyor. Barınma imkanından mutfak masraflarına, hatta tütün giderlerine kadar her türlü ihtiyacın karşılandığını vurgulayan üreticiler, sunulan geniş imkanlara rağmen istikrar sağlanamadığını ifade ediyor.

Dedelerinden devraldıkları hayvancılık geleneğini sürdürmeye çalışan bir diğer üretici Önder Erdoğan ise personel maliyetlerinin işletme karlılığını tamamen ortadan kaldırdığını kaydediyor. Özellikle sağım döneminde görev yapan çalışanların aylık maliyetinin %50,0 oranında artarak 150 bin lira seviyelerine ulaştığını bildiren Erdoğan, kazançlarının bu ağır gider kalemlerini karşılamakta yetersiz kaldığını aktarıyor. Sektördeki gelir ve gider dengesizliği, bölgedeki yetiştiricilerin üretimden çekilme riskini her geçen gün artırıyor.

Yabancı İş Gücü Alternatifi Sektörün Sıkıntılarını Çözmeye Yetmiyor

İşletmelerin yerli personel bulamaması üzerine yöneldiği yabancı uyruklu çalışan modeli, tarlada ve yaylada beklenen devamlılığı sağlayamadı. Bölgeye getirilen Afganistan uyruklu çalışanlar, tüm yaşam masraflarının işletme sahipleri tarafından karşılanmasına ve yüksek maaş tekliflerine rağmen kısa süre içerisinde işi terk ediyor. Bu durum, hayvanların sağım zamanında ve mera dönüşlerinde sahipsiz kalmasına yol açarken, üretim sürecinde telafisi güç aksamalara sebebiyet veriyor.

Gerek coğrafi şartların zorluğu gerekse yayla yaşamının getirdiği izolasyon, yüksek ücret ödenmesine rağmen personelin sahada kalıcılık göstermesini engelliyor. İşletme sahipleri, yatacak yer, günlük yeme içme ihtiyacı ve hatta kişisel harçlıklar dahil her olanağı temin etmelerine rağmen sürdürülebilir bir çalışma düzeni kuramamaktan dert yanıyor. Sektör temsilcileri, geçici çözümlerin sorunu derinleştirdiğini ve bu durumun üreticiyi psikolojik ile maddi açıdan yıprattığını vurguluyor.

Sektör Temsilcilerinden Hayvancılığın Geleceğine Dair Kritik Uyarılar

Tunceli Damızlık Koyun ve Keçi Yetiştiricileri Birliği Başkanı Zeynel Erdoğan, sahadaki son verileri değerlendirerek işletmelerin ödediği ortalama taban maaşın 120 bin lira, tavan maaşın ise 145 bin lira seviyesinde olduğunu bildirdi. Bölgedeki personel krizinin artık münferit bir sorun olmaktan çıktığını ve doğrudan hayvancılık ekonomisini tehdit ettiğini belirten Erdoğan, konunun kamu düzeyinde ele alınması gerektiğine dikkat çekti. Girdi maliyetleri ile personel masrafları arasında sıkışan üreticilerin sürdürülebilir bir yapıdan uzaklaştığı vurgulandı.

Birlik başkanı, sahada yaşanan bu iş gücü yetersizliğine kalıcı ve resmi politikalarla müdahale edilmemesi durumunda üretimde telafisi imkansız kayıplar yaşanacağını açıkladı. Bölgedeki küçükbaş hayvan varlığının 10 yıla kalmadan ciddi oranda düşebileceğini öngören yetkililer, mevcut tablonun gıda arz güvenliği açısından risk oluşturduğuna işaret ediyor. Yetiştiriciler, mesleğin prestijini artıracak ve sahada kalıcılığı sağlayacak somut adımların ivedilikle hayata geçirilmesini bekliyor.

Kaynak: Zeki Ersin Yıldırım

Küresel piyasalardaki ham petrol artışının yanı sıra yerel vergi takvimindeki değişiklikler benzin ve motorin gruplarında peş peşe fiyat artışlarını beraberinde getirdi. Yaşanan son zamların ardından özellikle motorin kullanan ağır vasıta, otobüs ve nakliye araçlarının işletim giderlerinde radikal artışlar yaşandı. İstanbul’un Avrupa Yakası’nda motorinin litresi 89,89 TL seviyesine yükselirken Anadolu Yakası’nda 89,76 TL olarak kayıtlara geçti. Başkent Ankara’da litre fiyatı 90,02 TL seviyesine ulaşırken İzmir’de ise 90,29 TL seviyesine kadar tırmandı.

Akaryakıt Fiyatlarındaki Yükseliş Depo Maliyetlerini Katladı

Yılın ilk günlerinde İstanbul Avrupa Yakası'nda 54,46 TL seviyesinde olan motorin litresi, yılın ilk dokuz ayında yaklaşık 35,43 TL artış gösterdi. Bu durum bireysel binek araç kullanıcılarından dev lojistik filolarına kadar herkesin bütçesini doğrudan sarstı. standart 50 litrelik bir motorin deposunu doldurmanın maliyeti ortalama 4 bin 500 TL seviyesine dayandı. Yılın başındaki rakamlarla kıyaslandığında depo başına düşen ek maliyet küçümsenmeyecek bir seviyeye ulaştı.

Vergi politikalarındaki dönemsel güncellemeler de bu artış grafiğinde önemli bir rol oynadı. Ağustos ayı ortasında yürürlüğe giren özel düzenlemeyle motorindeki ÖTV geçici olarak sıfırlanmış ve tüketici bir nebze olsun rahatlatılmıştı. Ancak eylül ayı itibarıyla bu uygulamanın kademeli olarak sona erdirilmesi ve yeni vergi dilimlerinin devreye alınmasıyla birlikte fiyat artışları kaçınılmaz hale geldi. Gelecek aylarda uygulanması planlanan yeni vergi güncellemeleri nedeniyle akaryakıt üzerindeki maliyet baskısının sürmesi bekleniyor.

Lojistik Ve Tedarik Zinciri Alanında Yeni Maliyet Dönemi

Motorin fiyatlarının bu seviyelere ulaşması yalnızca bireysel araç sahiplerinin ulaşım bütçesini ilgilendiren bir gelişme olmaktan çıktı. Türkiye’de şehirler arası yük taşımacılığı, kent içi dağıtım ağları, kargo ve lojistik operasyonlarının neredeyse tamamı motorinle çalışan araçlarla gerçekleştiriliyor. Taşımacılık sektöründe toplam giderlerin en büyük kısmını oluşturan yakıt maliyetlerindeki bu sıçrama, navlun fiyatlarının ve nakliye ücretlerinin yeniden belirlenmesine neden oluyor.

Tarladan toplanan tarımsal ürünlerin hallere taşınması, fabrikalarda üretilen malların depolara aktarılması ve son aşamada perakende satış noktalarına ulaştırılması süreçlerinin tamamında motorin temel girdi konumunda bulunuyor. Nakliye maliyetlerindeki her artış, taşınan ürünün niteliği ne olursa olsun birim fiyat üzerine ek yük getiriyor. Nakliyeciler ve lojistik firmaları artan giderleri karşılayabilmek adına hizmet tarifelerinde düzenlemeye gitmek zorunda kalıyor.

Tarımsal Üretim Ve Sanayi Sektöründe Yakıt Çıkmazı

Yakıt fiyatlarındaki artışın en ağır hissedildiği alanlardan biri de hiç şüphesiz tarım sektörü oluyor. Çiftçilerin ekim, dikim, sulama ve hasat dönemlerinde kullandığı traktörler ile biçerdöverler yüksek miktarda motorin tüketiyor. Üretim döneminin tam ortasında ya da hasat sonrasında yaşanan bu sert fiyat artışları çiftçinin tarladaki maliyetini doğrudan yukarı çekiyor. Gübre ve tohum gibi diğer girdilerin yanına eklenen yüksek yakıt maliyeti, üreticinin kar marjını daraltırken üretim kararlarını da olumsuz etkiliyor.

Sanayi ve üretim tesislerinde kullanılan jeneratörler, iş makineleri ve ağır sanayi ekipmanları da akaryakıt artışından payını alıyor. Hammaddelerin fabrikalara gelişi ve işlenmiş ürünlerin pazara sunulması aşamasındaki tüm lojistik operasyonlar sanayicinin maliyet tablolarına yansıyor. Üretim çarklarının dönmesi için gerekli olan temel enerji ve ulaşım giderlerinin yükselmesi, yerli üretimin küresel pazardaki rekabet gücünü de zora sokuyor.

Beklenen Enflasyon Baskısı Ve Fiyat Etiketlerine Yansımalar

Sektör temsilcileri ve ekonomi uzmanları, motorindeki bu fiyat değişimlerinin genel fiyatlar genel seviyesi üzerindeki dolaylı etkilerine dikkat çekiyor. Akaryakıt zamları sadece benzinlikteki sayaçta kalmayıp birkaç haftalık gecikmeyle gıda, perakende, dayanıklı tüketim maddeleri ve hizmet sektöründeki fiyat etiketlerine yansıyor. Ulaşım gideri artan her ürün, raf fiyatı belirlenirken bu ek yükü tüketiciye yansıtmak durumunda kalıyor.

Diğer taraftan, piyasadaki fiyatlama davranışlarının da bu beklentiler doğrultusunda şekillendiği gözlemleniyor. İşletmeler, önümüzdeki dönemde gelmesi muhtemel yeni zamları ve artan işletme giderlerini öngörerek ürünlerine şimdiden zam yapma eğilimi gösterebiliyor. Bu durum henüz maliyet tam olarak gerçekleşmeden bile perakende fiyatların yükselmesine yol açabiliyor. Yılın son çeyreğinde enerji fiyatlarındaki küresel seyir ve vergi takvimindeki gelişmeler enflasyon patikası açısından belirleyici bir unsur olmaya devam edecek.

Kaynak: Zeki Ersin Yıldırım

Sektördeki bu hareketliliğin arkasında, son aylarda kaydedilen pazar daralması etkili oluyor. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği tarafından paylaşılan veriler, pazardaki yavaşlamanın boyutlarını net bir şekilde gösteriyor. 2026 yılının Ağustos ayında binek ve hafif ticari araç pazarı toplamda 81 bin 31 adet seviyesinde gerçekleşirken, bu satışların 61 bin 529 adedini otomobiller oluşturdu. Yılın ilk 8 aylık dönemi bütünüyle değerlendirildiğinde ise toplam pazar geçen yılın aynı dönemine göre %11,9 oranında düşerek 719 bin 996 adede indi. Sadece binek otomobil satışlarındaki gerileme ise %13,8 seviyesine ulaştı.

Erişilebilir Modellerde Seçenek Sayısı Azalıyor

Güncellenen fiyat listeleri incelendiğinde, Türkiye pazarında 1,5 milyon TL barajının altında kalan model sayısının oldukça sınırlı olduğu görülüyor. Zirvede yer alan Opel Corsa 1.2 100 HP Benzin MT6 modeli, uygulanan özel nakit indirimiyle birlikte 1 milyon 444 bin TL tutarındaki etiket fiyatıyla listenin en başında yer alıyor. Aracın standart tavsiye edilen anahtar teslim fiyatı 1 milyon 535 bin TL iken nakit alımlarda sunlanan 91 bin TL'lik avantaj, modeli pazarın en uygun seçeneği haline getiriyor. Hemen ardından gelen Fiat Egea Easy 1.6 Manuel ise 1 milyon 449 bin 900 TL seviyesindeki fiyatıyla ikinci sırayı alıyor.

Bütçe dostu seçenekler arasında rekabet üçüncü basamakta da devam ediyor. Dacia Yeni Sandero Expression TCe 100 ile Kia Picanto 1.0L 67 PS AMT modelleri 1 460 bin TL'lik satış rakamlarıyla aynı seviyeyi paylaşıyor. Altı vitesli manuel şanzımana ve 100 beygir gücündeki motora sahip olan Sandero, WLTP verilerine göre 100 kilometrede ortalama 5,5 litre yakıt tüketimi sunuyor. Fiyat skalası biraz daha yukarı taşındığında Hyundai i20 Jump 1 milyon 555 bin TL seviyesinde karşımıza çıkarken, piyasada 2 milyon TL limitinin altında satın alınabilecek toplam model sayısı ise 13 olarak kayıtlara geçiyor.

Sürücü Tercihlerinde Otomatik Vites Hakimiyeti

Giriş segmentindeki en uygun fiyatlı araçların önemli bir kısmı manuel vites kombinasyonuyla sunulurken, tüketicilerin satın alma alışkanlıkları tamamen otomatik şanzımana kaymış durumda. Kia Picanto modeli 1 milyon 460 bin TL'lik fiyatıyla otomatikleştirilmiş vites arayanlar için en düşük maliyetli alternatiflerden birini sunuyor. Manuel vitesli araçlar uygun fiyatlarıyla dikkat çekse de toplam pazardan aldıkları pay günden güne erimeye devam ediyor.

Resmi dernek verilerine göre 2026 yılının Ocak ile Ağustos ayları arasındaki dönemde satılan otomobillerin %97'lik ezici bir çoğunluğunu otomatik vitesli araçlar oluşturdu. Bu tablo, sürücülerin şehir içi kullanım kolaylığı ve konfor nedeniyle otomatik şanzımanı bir standart olarak gördüğünü kanıtlıyor. Manuel vitesli modeller ise artık pazarın yalnızca %3'lük çok küçük bir dilimine hitap ediyor ve sınırlı bir alıcı kitlesi bulabiliyor.

Elektrikli Ve SUV Araçlara Olan İlgi Artıyor

Yeni nesil teknolojilere geçiş sürecinde elektrikli otomobillerin fiyatları da kademeli olarak erişilebilir seviyelere çekiliyor. Tamamen elektrikli Citroen e-C3 modeli 1 milyon 600 bin TL'lik satış fiyatıyla bu kategorideki en uygun seçeneklerden biri olarak öne çıkıyor. Türkiye'nin yerli otomobili Togg T10X V1 RWD Standart Menzil ise 1 milyon 909 bin 48 TL fiyat etiketiyle yerini alıyor. Üst segmentlerde yer alan Peugeot E-208 GT 2 milyon 80 bin TL ve Ford Puma Gen-E ise 2 milyon 158 bin 700 TL seviyelerinden alıcı bekliyor.

Tüketicilerin gövde tipi tercihlerinde ise SUV modellerinin hakimiyeti açık bir şekilde hissediliyor. Yılın ilk 8 ayında gerçekleştirilen toplam satışların %66,1'lik kısmını SUV gövde tipleri oluştururken, C segmenti otomobillerin pazardaki payı %55,1 olarak ölçüldü. Buna karşın, en bütçe dostu araçlar listelendiğinde ilk sıraları halen kompakt hatchback ve sedan modeller kaplıyor. SUV konforuna erişmek isteyen tüketicilerin ise daha yüksek bir bütçe ayırması gerekiyor.

Kaynak: Zeki Ersin Yıldırım

Konya'daki 3. Ana Jet Üs Komutanlığında icra edilen Uluslararası Anadolu Kartalı-2025 Eğitimi'nin basın günü düzenlendi. Basın mensupları, Türk Hava Kuvvetleri'nin Konya'da konuşlu akrobasi timi Türk Yıldızları'nın gösteri uçuşunu izledi. Anadolu Kartalı-2025 Eğitiminde, 30 uluslararası, 45 milli unsur olmak üzere 75 hava ve deniz unsuru ile 1000'den fazla personel görev aldı.