Geçtiğimiz günlerde İstanbul, uluslararası düzeyde gerçekleştirilen büyük bir ticari etkinliğe ev sahipliği yaptı.
MÜSİAD'ın Uluslararası Fuarı vardı. Konya, bu fuara 22 firma ile katılarak, en çok katılım sağlayan iller arasında ilk sıralarda yerini aldı.
Konya'ya, Konyalı sanayici ve işadamlarına da yakışan buydu...
Dün, MÜSİAD Konya Şube Başkanı Dr. Lütfi Şimşek'i ziyaret ettik. Kendisiyle uzun bir süre sohbet etme şansımız oldu.
Öncelikli konumuz fuardı. Fuarı uzun uzadıya değerlendirdik. Konu, fuara Konya'dan katılan firmaların İstanbul'a ulaşımla ilgili yaşadıkları sorunlara gelince, Konya Havaalanı'nın teknik yeterlilik açısından yeniden gözden geçirilmesi gerektiği fikri parlayıverdi.
Geçtiğimiz yıllarda Konya Havaalanı'nın teknik eksiklikleri ile alakalı dosya dosya çalışmıştık. Her şeyden önce havaalanı terminal binasının ve uçakların park edebileceği alanın yetersizliği göze çarpıyordu.
Havaalanımız her ne kadar Konya'nın kendisi ile emsal teşkil edebilecek olan şehirlerle karşılaştırılması mümkün olmasa da bu eksikliklerin bir an önce giderilmesi gerekiyordu.
Daha önemlisi, uçuşlarda yaşanan sorunların da çözümü için harekete geçilmesi elzemdi.
MÜSİAD Konya Şube Başkanı Lütfi Şimşek, 2005 yılında hazırladıkları ve Konya'nın ulaşım sorunlarını içeren raporu açıp, o günden bu yana yapılanlar ve rapora göre yapılması gerekip de yapılamayanları anlattı.
Konya, geride bıraktığımız 10 yıllık süreçte kara ve demiryolunda ciddi bir ilerleme kaydetti. Ankara Yüksek Hızlı Tren Hattı'nın hizmete açılması, karayolu ağının genişletilmesi gibi çalışmalar bu dönemde gerçekleştirildi.
Havayoluna bakıldığında ise, yeni terminal binasının yapılıp hizmete açılması ve park edebilecek uçak kapasitesinin artırılması, havadaki miladımız oldu.
Ve yine 2005 yılında hazırlanan bu raporda, Konya Havaalanı'nda, yağış ve sis gibi hava muhalefetinin olduğu durumlarda uçakların güvenli bir şekilde kalkış ve iniş yapabilmesine olanak tanıyacak olan ILC cihazının bulunmadığı da belirtilmişti. Bu cihaz da, hazırlanan bu raporun ardından Konya Havaalanı'na temin edildi.
Yetti mi?
Yetmedi...
Yeni terminal binasının içerisinde VIP ve CIP bölümleri bulunuyor. VIP açık, önemli misafirler bu bölümde ağırlanabiliyor. Ancak sürekli seyahat halinde olan yerli ve yabancı sanayici ve işadamlarının çoğunlukla kullandığı, ihtiyaçlarını giderdiği, zaman zaman dinlendiği CIP bölümü halen hizmete kapalı. Her şey hazır olmasına rağmen, neden hizmete açılmadığı merak konusu...
Tekrar hava muhalefetine dönecek olursak...
Konya'ya yılın ilk karının düştüğü dönemde uçak seferlerimiz yine aksadı, tehir edildi veya tamamen iptal oldu. Bunun önüne bir türlü geçilemiyor.
İşte tam da bu dönemde MÜSİAD Konya Şubesi'nden İstanbul'da düzenlenen Uluslararası MÜSİAD Fuarı'na gidecek olanlar mağdur edildi. Bu mağduriyet, doğrudan veya dolaylı olarak iş dünyasına yansıyor.
MÜSİAD Konya Şube Başkanı Lütfi Şimşek'in üzerinde eğildiği önemli konulardan birisi de lojistik merkez ve lojistik merkeze bağlı olarak altyapı çalışmalarının devam ediyor olması. Kayacık'ta kurulacak olan lojistik merkezin başta 300 bin metrekare alanda yapılması planlanıyormuş. Sonrasında bu alan, makul gerekçeler gösterilerek 1 milyon metrekareye çıkarılmış.
Konya-Karaman hızlandırılmış tren hattı da bu işin bir parçası niteliğinde. Çünkü Mersin'e uzanacak olan yük trenleri de bu güzergahı kullanacak. Diğer şehirlerle entegrasyonun sağlanması, altyapı çalışmalarının hızlandırılması ve en hızlı şekilde sonuca ulaşılması için Başbakan Ahmet Davutoğlu ve Ulaştırma Bakanı Lütfi Elvan'ın projeye dahil ve müdahil olması ise sevindiriyor.
Mesnevi'den:
Su geminin içinde olursa onu batırır; fakat altında olursa (yüzmesi için) destek olur.