Otomobil pazarı tüm dünyada olduğu gibi Türkiye’de de toplam ekonomik büyüklük içerisinde çok önemli bir paya sahip. Bu bağlamda 2023’ün son çeyreğinde ikinci el araç fiyatlarında başlayan gerileme 2024’te durdu. Sektörün etkin ikinci el otomobil satış firmalarının yöneticilerine göre, aralıkta dip seviyeleri gören ikinci el otomobil fiyatları Mart ayında gerçekleşecek olan yerel seçimlerden sonra artacak. Konuyla ilgili değerlendirmelerde bulunan F&M Otomotiv sahibi Melih Umut ise, durgunluk yaşayan ikinci el araç piyasasının hareketlendiğini açıkladı.
GEÇEN SENE DURGUNLUK YAŞADIK
Melih Umut, Kasım, Aralık ve Ocak aylarında ikinci el araç piyasasında durgunluk yaşandığını anımsatarak Şubat ayıyla birlikte sektörde hareketlenmenin başladığını kaydetti. Geçen sene işlerinin neredeyse hiç olmadığını belirten Melih Umut, “Çünkü şubattan öncesine kadar faizler bizi etkiledi, bankalar vatandaşlara kredi vermedi. Bunun yanında 2023 yılının sonunda sene bitimi olduğu için otomotiv bayileri büyük kampanyalar yaptılar ve herkes sıfır araca yöneldi. Kısacası geçen sene bizim için ayrı bir durgun geçti” diye konuştu.
SEÇİMLERDEN ÖNCE ARAÇ ALMALILAR
Vatandaşların, sıfır araç fiyatlarında daha fazla düşüş olur umuduyla beklediklerini ancak tam tersi olunca ikinci el araçlara yönelmeye başladıklarını belirten Umut, ikinci el araç fiyatlarının ise 140 bin liradan başladığına değindi. Umut, “Bu da vatandaşa uygun geliyor. Önemli olan çok yüksek ücret koymamak. Düşük fiyat gören vatandaş zaten kendiliğinden gelip araç alıyor. Ama binici kendi arabasının fiyatını maalesef çok yüksek koyabiliyor. Bunun yanında vatandaşlar, Şubat, Mart ayında ikinci el araç almalı. Önümüzde seçim var ve ondan sonra araçlara daha fazla zam gelecek. Ülkede her şeyin fiyatı artarken arabaların fiyatının artmaması mümkün değil” ifadelerini kullandı.
OTOMOBİL ARTIK BİR YATIRIM ARACI DEĞİL
Faizlerin yüksek olmasından dolayı araçların, yatırım olmaktan çıktığını vurgulayan Umut, şunları dile getirdi: “Geçen sene vatandaşlar otomobili yatırım aracı olarak görüyorlardı, herkes araba alıyordu ve fiyatlar artmıştı. Ancak artık böyle bir şey mümkün değil. Artan faizler ve düzenlemeler alımları azalttı, fiyatları aşağıya çekti. Ancak yüksek enflasyon ve kur beklentileri otomobilin yatırım aracı olmaktan çıkmasını zorlaştırsa da döviz bazında baktığınızda otomobil gerçek anlamda bir yatırım aracı değil. Otomobil artık sadece binmek için alınıyor.”
TUBA KAYA
