Türkiye, oto üretiminde 16.sırayı Çeklere kaptırdı

Ancak en yakın rakip ülke konumundaki Çek Cumhuriyeti'ndeki üretimin de artması, bir yıl önce yakalanan 16.'lığın elden gitmesine yol açtı. Türkiye'nin kaybında Toyota'nın Adapazarı ve Honda'nın Gebze fabrikalarındaki üretimin gerilemesi etkili oldu. 2023 hedefinde dünya otomotivinde ilk 10 ülkeden biri olmayı hedefleyen Türkiye, geçen yıl Çeklerin gerisinde kalarak yeniden 17. sıraya düştü. Çek Cumhuriyeti üç ana üreticisiyle bir milyon 195 bine ulaştı, ticari araçla birlikte 1,2 milyonu aştı. 1 milyon 189 bin adet üretime imza atan Türkiye ise birkaç bin adetlik açıkla sırasını Çeklere kaptırdı. Önceki yıla göre yüzde 9 artışla tarihi rekor kıran Türk otomotiv sanayii, 45 binlik traktör üretimi de dahil edildiğinde 1.235 bine yaklaşıyor. Ancak OICA (Dünya Otomotiv Üreticileri Birliği) traktör üretimlerini listeye dahil etmiyor. Türkiye 2010 yılında bir milyon 94 bin üretimle Çekleri 18 bin adet geçerek 16. sıraya çıkmıştı. Resmi olarak açıklanmayan 2011 dünya otomotiv üretiminin 81 milyona yaklaşması bekleniyor. Dünya üretim liginde Çin açık ara liderliğini korurken Japonya, ABD, Almanya, Güney Kore, Brezilya ve Hindistan 3,5 milyon adedin üzerini temsil eden birinci ligi, Meksika, Fransa, İspanya, Kanada, Tayland, İran, Rusya, İngiltere, Çek Cumhuriyeti ve Türkiye ikinci ligi temsil ediyor. Mart ayında kapılarını açacak Cenevre Otomobil Fuarı'nda sergilenecek Türkiye üretimi modellerin sayısı artıyor. Ford'un yeni Transit ve Karsan'ın V1 taksi modelinin yanı sıra Hyundai'nin yeni i20 modeli de fuarda gün yüzüne çıkacak. Mayıs ayından itibaren İzmit fabrikasında üretilecek olan yeni i20 ile birlikte kapasitenin artması bekleniyor. Yeni i20 Hyundai Assan şirketinin ihracattaki büyük kozu olmaya devam ederken, üretilecek araçların yüzde 80'i Avrupa pazarlarına gönderilecek. 2011 yılında Almanya, İtalya, İsrail, İspanya ve Avusturya, İzmit'te üretilen Hyundai i20'nin en büyük pazarları arasında idi.
CİHAN