Geosenteti uygulaması Türkiyede yaygınlaşıyor

Mevlana Üniversitesi’nde gerçekleşen konferansa konuşmacı olarak Boğaziçi Üniversitesi Öğretim Görevlisi Samim Togan Alper’in yanı sıra, Karayolları 3. Bölge Müdürü Mahmut Yıldız, ANATEKDER Yönetim Kurulu Başkanı Reşat Kır, İnşaat Mühendisleri Odası Konya Şube Başkanı Ali Çınar ve çok sayıda dinleyici katıldı. Programa ANATEKDER faaliyetlerini anlatan sinevizyon gösterisi ile başlandı. İlk olarak kürsüye çıkan ANATAKDER Yönetim Kurulu Başkanı Reşat Kır, bilginin önemine inanarak mesleki çalışmalar yaptıklarını söyledi. Reşat Kır, “Mesleki çalışmalarımız ile birçok başarımız var. Teknik çalışmaların yanı sıra teknik elemanların topluma karşı olan sorumluluklarını anlatan, konferans ve seminerlerimiz var. Ayrıca üyelerimizin aileleri ile birlikte sosyal alanda da etkinliklerimiz var” dedi. Karayollarının çalışmaları ve gerçekleştirdikleri faaliyetleri ifade eden Karayolları 3. Bölge Müdürü Mahmut Yıldız da, 2003 ve 2011 yılları arasında 15 bin 126 kilometre yol yaptıklarını söyledi. Bölünmüş yollar ile trafik kazalarının azaldığını dile getiren Yıldız, “Bölünmüş yollar ile kazalar yüzde 80 azaldı. İnşallah Konya çevresindeki yapımı süren bölünmüş yolları da en yakın zamanda tamamlayacağız. 2023 yılında da 70 bin kilometre yol tamamlamayı hedefliyoruz” diye konuştu. Zeminlerin dolgularla iyileştirilmesi anlamına gelen geosentetik hakkında bilgiler veren Boğaziçi Üniversitesi Öğretim Görevlisi Samim Togan Alper ise, “Yumuşak zeminlerin üzerine yapılan geosentetik ile zeminlerde ciddi sağlamlık sağlanıyor. Eğer zemin yumuşak ve yükü taşıyamayacak kapasitede ise geosentetik kazıklar ile dolgu kazıkların üstüne bindirilir. Bu sayede zayıf zemin sert zeminin üstüne aktarılır ve sağlamlık sağlanır” ifadelerini kullandı. Geosentetik kazıkların diğer maddelerden yapılan kazıklara göre ekonomik olduğunu vurgulayan Alper, “Geosentetik kazıklar beton ve demirden yapılmıyor. Hazırlanmış bir kılıf içine yerleştirilen maddelerden üretiliyor. Bu çalışma ilk 1993 yılında uygulandı ve günümüzde yaygın hale geldi. Amaç yüksek dayanımlı ve yüksek elastisite modülüne sahip geosentetik kılıf oluşturmak” dedi. Kazıkların nasıl kullanıldığından da bahseden Alper, “Titreşim sistemi ile kılıflar yere yerleştiriliyor. Kılıfların içindeki toprak kepçe ile boşaltılıyor. Daha sonrada kılıfın içine geosentetik maddeler yerleştiriliyor. Bu sayede sağlam bir yapı ortaya çıkıyor” diye konuştu. Yönetimin tren yolu dolguları ve deniz dolguları yapımında kullanıldığı söyleyen Alper, yöntemi ayrıntılarıyla anlatan bir sunum yaptı.
ALPER ERTAŞ